หินอ้วนอาละวาด

ใครกันแน่ โชเฟอร์รถเมล์ หรือโชเฟอร์รถไฟที่ผิด!? กรณีรถไฟชนรถประจำทาง เสียชีวิตหลายรายวันนี้ น่าจะมาจากหลายสาเหตุ 1. รถเมล์ ปอ. ไปจอดคร่อมบนรางรถไฟ เพราะการจราจรติดหนัก ขยับรถไปข้างหน้าไม่ได้ ทั้งที่บริเวณ 5 เมตรรอบรางรถไฟจุดที่ตัดกับถนน เป็นพื้นที่สีตารางเหลือฃ คือ ห้ามจอดเด็ดขาด อันนี้มองว่าเป็นความประมาทของโชเฟอร์รถเมล์ที่ไปจอดคร่อมจนเกิดอุบัติเหตุสูญเสีย 2. คลิปนี้เป็นวงจรปิดของ รฟท. จุดเกิดเหตุ จะเห็นว่ารถเมล์ ปอ. จอดคร่อมอยู่จริง แต่ถ้าฟังเสียงสนทนาในคลิป จะได้ยินจนท.สอบถามพนง.รถไฟ ซึ่งประจำป้อมไม้กั้น ตรงจุดเกิดเหตุ พนง.รถไฟ บอกว่า "เปิดสัญญานเตือน ตุ้งๆๆๆอยู่" ถ้าดูในคลิปรถราก็ยังไม่หยุด แล่นกันไปมา รวมทั้งรถเมล์ยัฃจอดคร่อมรางอยู่ จนท.ถามว่า "ปกติ(รถติดคร่อมราง) แบบนี้ พี่ต้องประสานกับคนขับรถไฟมั้ย?" พนง.รถไฟตอบว่า "ผม ว. บอกไปแล้วครับ" จนท.ถามว่า "บอกไปแล้วใช่มั้ยว่าการจราจรติด รถขวางอยู่" พนง.ตอบว่า "ผม ว.บอกให้มารอหน้าเสา รอหน้าทางผ่าน เขาไม่ตอบไง ผมก็เลยให้แดง (น่าจะไฟแดง ห้ามรถไฟผ่าน) ฟังจากการสนทนา พอสรุปได้ว่า พนง.ที่ควบคุมไม้กั้น เห็นว่ารถติดขัด จอดคร่อมรางอยู่ จึง ว. บอกคนขับรถไฟให้มาจอดรอหน้าเสา แต่คนขับรถไฟไม่ตอบ ว. จึงให้สัญญานไฟแดง สุดท้ายรถไฟพุ่งชนรถเมล์เต็มๆ ตรงนี้ก็ต้องสอบสวนว่าเป็นความผิดของคนขับาถไฟด้วยหรือไม่ที่ไม่สื่อสารทาง ว. และพนง.ยืนยันว่าให้สัญญานไฟแดงแล้ว แต่รถไฟยังฝ่ามาชน!! อย่างไรก็ดี ต้องรอการสอบสวนเป็นทางการจากจนท.ที่เกียวข้องทั้งหมด ถึงจะสรุปได้ว่าเป็นเพราะสาเหตุใด

อยากฟังเรื่องพีคๆของพ่อแม่ทุกคนหน่อย

คือเหตุซึ่งหน้า สดๆ ตอนนั้น นาทีนั้น ใครช่วยได้ เขาก็ช่วย ที่ไรเดอร์ถึงไวกว่าหน่วยกู้ภัย ไม่ใช่เพราะหน่วยกู้ภัยบกพร่อง รึ ขี้เกียจ แต่ไรเดอร์จอดรถติด/รอรับงาน รับอาหารบริเวณนั้นพอดี เค้ามีน้ำใจเลยโดดช่วยได้ทันที ถ้าจะมีอะไรสะท้อน ก็คือน้ำใจคนไทยที่พร้อมช่วยเหลือกันและกัน

Old spice เข้ามาขายที่ beautrium ละ

เหมือนคนไทยกำลังโดน gaslighting ทั้งประเทศว่าเป็นเรื่องความรุนแรงในครอบครัว ไม่ควรไปยุ่ง #ทรายสก็อต

ใครอยากเข้าใจเหตุการณ์ว่าทำไมชนกันได้ ไปหาดูคลิปใน ตต ได้เลย พอมีสัญญาณว่ารถไฟจะมา รถก็ยังไหล ไม่หยุดเลย พยายามจะข้ามกัน จนรถไฟต้องจอดและเตือน อย่างวันนี้ไม่ใช่แค่รถเมล์ แต่มีรถกะบะที่ถูกชนก่อนถัดมาคือรถเมล์ ละลากยาวกันไปหมด #ไฟไหม้ #มักกะสัน

นายนิกร จำนง ในฐานะประธานมูลนิธิประชาปลอดภัย กรรมการและที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการการคมนาคม กล่าวถึงกรณีที่ขบวนรถไฟสินค้าชนกับรถเมล์ และรถอื่นๆ มีประชาชนเสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนหลายราย ว่า ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างมาก ถือเป็นกรณีที่ไม่อาจรับได้ เพราะมีโอกาสเกิดขึ้นได้น้อยในเขตเมืองใหญ่ และประชาชนมีความไม่ปลอดภัยที่ยากจะยอมรับได้ . นายนิกร กล่าวว่า ตนในฐานะที่ทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนมายาวนาน กว่า 23 ปี กรณีที่เกิดขึ้นนี้เป็นกรณีพิเศษในทางลบอย่างมาก และไม่น่าจะเกิดเพราะตนเองในฐานะประธานอนุกรรมาธิการศึกษาเรื่องความปลอดภัยทางถนน และคมนาคม ในคณะกรรมาธิการการคมนาคมสภาผู้แทนราษฎร ชุดที่ 25 เพราะจากบทสรุปเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในอดีตลักษณะเช่นนี้นั้นเกิดขึ้นไม่มาก และเห็นว่ากรณีการเกิดอุบัติเหตุหมู่ครั้งนี้มีข้อสังเกตว่าอาจเป็นเพราะการจัดการไม้กั้นและสัญญาณไม่พอดีกัน รถไฟเป็นขบวนรถสินค้าที่จะไม่จอดรออยู่แล้ว และเหตุที่เกิดขึ้นในเมืองหลวงลักษณะเช่นนี้ ประชาชนที่สัญจรข้ามทางรถไฟจะไม่รู้สึกปลอดภัยอีกเลย ตนไม่สามารถจะรับได้ . ดังนั้นนอกจากจะต้องเยียวยาผู้เสียหายให้เต็มที่แล้ว รัฐบาลจะต้องหาทางปรับปรุงระบบความปลอดภัยดังกล่าวโดยด่วนที่สุด เพราะจุดตัดทางรถไฟใน กทม.นั้น มีหลายจุดมาก ถ้าเป็นเช่นนี้ก็จะเกิดความยากลำบากสำหรับประชาชน และหน่วยงานของรัฐที่มีหน้าที่รับผิดชอบอย่างแน่นอน โดยตนได้แจ้งความเห็นไปยังรัฐมนตรีที่รับผิดชอบ และรายงานความเห็น ข้อมูล ไปยังประธานคณะกรรมาธิการการคมนาคมแล้ว ตนจะนำข้อมูลที่เกิดขึ้นและข้อมูลจากการศึกษานำไปหารือในคณะกรรมาธิการการคมนาคม ที่จะมีการประชุมวันพุธที่ 20 พ.ค.นี้โดยด่วน . #สำนักข่าววันนิวส์

อยากให้รฟท.ทำการสื่อสารกับประชาชนมากๆ ว่าอย่าขับรถขวางทางรถไฟ ไม้กั้นลงมาต้องหยุด เห็นสัญญาณว่ารถไฟจะมาก็ต้องหยุด ต่อให้ยังไม่เห็นตัวรถไฟ ต้องฟังเจ้าหน้าที่ แล้วคนสมัยนี้ขับรถเหมือนซื้อใบขับขี่กันมามาก...