Babacar Ndoye

Dans un entretien où l’interviewé insiste sur le « Je… », « Je… » et le « Moi… », « Moi… », la personnification devient manifeste. Ces détails révèlent une centralisation des actions d’un groupe sur sa seule personne. Ainsi, transparaît un ego surdimensionné chez celui qui prétendait être au‑dessus de la mêlée, cherchant à supplanter l’ordre légal par l’ordre politique. Ce qui le dérange, en réalité, c’est que le parti politique Pastef – Les Patriotes met en avant son leader incontesté, Ousmane Sonko, et non lui, simple militant désigné par ce leader pour accéder au fauteuil présidentiel. #PresidentdelaRepublique #Diomaye #OusmaneSonko @JrBirame2 #Interview @KiliFeuu #Politique @Mamadou44342366 #Senegal @Abdoukh54754036 #Pastef @Woman_Power__

@Woman_Power__ C’est ce qu’ils ignorent

Les militants restent PASTEF…. Bilaeh na cadre yeup deim gueine xol, ici la personne qu’on écoute et suit la seule c’est PROS 📌

@Woman_Power__ @abro_abraham_ 😂😂😂😂

@abro_abraham_ 😭

😁😁

🇨🇮Côte d’Ivoire : baisse de 25 % des taxes aériennes pour les vols intra-CEDEAO. La Côte d’Ivoire a engagé une réforme de sa fiscalité aérienne avec une réduction des redevances sur certains segments, dont les vols au sein de la CEDEAO. Cette mesure vise à renforcer la compétitivité du transport aérien✈️ et à soutenir la compagnie nationale. Le gouvernement ivoirien, réuni en Conseil des ministres le 29 avril 2026, a adopté plusieurs décrets révisant la structure des redevances aéronautiques. #SupplyChain #Cotedivoire #CEDEAO #Transportaerien #Redevance #Fisccalité #AIBD #TransportLogistique #Africa

🇸🇳Sénégal : un comité ad hoc installé pour piloter la restructuration d’Air Sénégal et de l’AIBD Le gouvernement sénégalais engage une nouvelle phase de réforme du secteur aérien avec la mise en place d’un comité ad hoc chargé de restructurer Air Sénégal et AIBD SA. L’objectif est de redresser deux entités clés confrontées à des difficultés financières et opérationnelles persistantes. Le Premier ministre Ousmane Sonko a installé le 27 avril 2026, un comité ad hoc chargé de finaliser la restructuration d’Air Sénégal et de AIBD SA. Cette instance, composée de responsables de l’administration publique et d’experts du secteur privé, travaille sous la supervision de la Primature. Selon les autorités, elle a pour mission de définir un schéma de restructuration visant à améliorer la performance économique et opérationnelle des deux structures. Cette initiative intervient dans un contexte marqué par des difficultés récurrentes au sein d’Air Sénégal et de l’AIBD. La compagnie nationale fait face à des pertes importantes et à un endettement élevé, malgré un soutien financier de l’État estimé à plusieurs dizaines de milliards de FCFA depuis 2018. Des perturbations opérationnelles, notamment des retards et annulations de vols, ont également affecté son activité, entraînant une réduction de certaines lignes. De son côté, AIBD SA est confrontée à des charges de fonctionnement élevées et à des contraintes de gestion. Le plan de restructuration prévoit plusieurs mesures, dont la réalisation d’un audit pour établir un diagnostic précis des deux entités, ainsi qu’une recapitalisation partielle d’Air Sénégal. Les autorités envisagent également la création d’une filiale, Air Sénégal Express, dédiée aux vols domestiques et régionaux. Cette structure pourrait voir son capital ouvert à des investisseurs privés, dans une logique de diversification des sources de financement et d’amélioration de la rentabilité. Au-delà de ces mesures, le gouvernement prévoit un redimensionnement du réseau et de la flotte, ainsi que la mise en place de nouveaux partenariats stratégiques. L’objectif est de renforcer la viabilité économique des deux entités et de créer une meilleure synergie entre la compagnie aérienne et l’infrastructure aéroportuaire. Cette restructuration s’inscrit dans l’ambition des autorités de positionner le Sénégal comme un hub aérien régional, dans un environnement marqué par une concurrence accrue. #AIBDSA | #AirSénégal | #logistics | #SupplyChain | #TransportAérien #MITTA #Sonko #YankobaDieme #CheikhBambaDieye

🇹🇿🚊Tanzanie : Standard Chartered mobilise 2,33 milliards USD pour le projet ferroviaire SGR Un financement syndiqué de plus de 2,33 milliards de dollars a été structuré pour soutenir la construction de sections clés du Standard Gauge Railway (SGR) en Tanzanie. L’opération, arrangée par Standard Chartered, vise à accélérer la mise en place d’une infrastructure ferroviaire stratégique reliant les principaux corridors économiques du pays et la région. Standard Chartered a annoncé avoir coordonné la mobilisation de plus de 2,33 milliards USD pour financer plusieurs tronçons du projet ferroviaire SGR en Tanzanie. Ce financement concerne notamment les lots 3 et 4, couvrant environ 430 kilomètres entre Makutupora et Isaka, ainsi que le lot 5 reliant Isaka à Mwanza sur près de 249 kilomètres. Les travaux sont réalisés par les entreprises Yapi Merkezi et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), dans le cadre d’un réseau ferroviaire national de plus de 1 200 kilomètres. La structure de financement repose sur plusieurs sources, combinant des prêts garantis par des agences de crédit à l’exportation, des financements commerciaux et des institutions de développement. Elle inclut notamment des contributions d’EKN et SEK (Suède), KUKE (Pologne), SACE (Italie), ainsi que Sinosure (Chine), en plus de financements bancaires mobilisés depuis 2023. Standard Chartered agit en tant que coordinateur global, arrangeur principal et agent du financement pour le ministère des Finances tanzanien. Ce projet ferroviaire s’inscrit dans une stratégie de modernisation du réseau de transport en Tanzanie. Il doit relier le port de Dar es Salaam aux régions intérieures et aux corridors économiques de l’ouest, avec des extensions prévues vers le Rwanda, le Burundi et la République démocratique du Congo. Les autorités estiment que cette infrastructure contribuera à réduire les coûts logistiques, à fluidifier le transport des marchandises et à renforcer la position du pays comme hub logistique régional, dans un contexte de croissance des échanges en Afrique de l’Est. #logistics | #StandardChartered | #StandardGaugeRailway-SGR | #SupplyChain | #TransportFerroviaire #Tanzania #Rwanda #Congo #RDC #Burundi #CCECC #SETER

🇪🇬Égypte : deux accords pour moderniser et localiser la production ferroviaire.* Deux accords stratégiques ont été signés au Caire entre les autorités ferroviaires égyptiennes et _*la Société nationale des industries ferroviaires🚂_ . Ils portent sur la fabrication de 500 wagons climatisés et la création d’une société dédiée à l’exploitation d’ateliers ferroviaires. Le ministre du Transport, Kamel El-Wazir, a supervisé la signature de deux accords entre l’Autorité nationale des chemins de fer égyptiens et la Société nationale égyptienne des industries ferroviaires, le 27 avril 2026, en présence du ministre du Travail, Hassan Radad. #HassanRadad | #KamelElWazir | #KomAbuRadi | #logistics | #SupplyChain | #TransportFerroviaire #Africa #GTS #Cairo #Egypt

🚂Transport ferroviaire : le corridor de Lobito face au défi du financement d’ici 2027. Le calendrier financier du corridor de Lobito prévoit une clôture en 2027 pour la section ferroviaire zambienne. Un horizon jugé ambitieux, alors que la mobilisation des financements reste déterminante pour la mise en œuvre du projet. Le développement du corridor de Lobito entre dans une phase clé avec la préparation du financement de sa composante ferroviaire en 🇿🇲Zambie. L’Africa Finance Corporation🏦 prévoit de lancer une levée de fonds au troisième trimestre 2026, avec une clôture financière attendue au quatrième trimestre 2027. #Supplychain #Zambie #Lobito #TransportLogistics #Africa #Ferroviaire #GTS

Nous voulons une jeunesse qui crée, qui anticipe et qui n’attend pas tout de l’État. #Govathon2025

🇳🇦Namibie : Walvis Bay renforce ses capacités pour capter les flux des pays enclavés La Namibie accélère la modernisation du port de Walvis Bay avec de nouveaux équipements et des investissements ciblés. L’objectif est de se positionner comme une alternative logistique aux ports sud-africains, confrontés à des contraintes opérationnelles. Le port de Walvis Bay a réceptionné un premier lot de six grues à portique sur pneus (RTG), destinées à améliorer la manutention des conteneurs. Cette acquisition s’inscrit dans le programme d’investissement de Terminal Investment Namibia (TIN), concessionnaire de la plateforme depuis 2024 pour une durée de 25 ans. Les équipements doivent permettre d’augmenter la productivité des terminaux et d’accompagner la progression des volumes traités. Ce renforcement des capacités repose également sur un financement mobilisé fin 2024 auprès de Standard Bank Namibia et RMB Namibia. L’enveloppe, estimée à 2,1 milliards de dollars namibiens (environ 126,5 millions USD), vise la modernisation du terminal à conteneurs et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle. Pour Namport, cette dynamique s’inscrit dans une stratégie nationale de consolidation du réseau logistique. Dans un contexte régional marqué par les difficultés opérationnelles des ports sud-africains, Walvis Bay cherche à capter une part croissante des flux des pays enclavés de la Communauté de développement d’Afrique australe, notamment la Zambie, le Botswana et le Zimbabwe. Une part importante de leur commerce extérieur transite encore par Durban, mais les retards observés incitent à diversifier les corridors, avec un intérêt croissant pour des alternatives comme Nacala ou Maputo. Parallèlement, les autorités namibiennes renforcent la connectivité terrestre pour soutenir cette ambition logistique. Le projet de chemin de fer trans-Kalahari, destiné à relier la Namibie au Botswana, ainsi que d’autres initiatives envisagées avec la Zambie, visent à fluidifier les échanges régionaux. Cette approche intégrée doit faciliter l’acheminement des marchandises, notamment des produits agricoles périssables, vers les marchés internationaux. #logistics | #PortdeWalvisBay | #RMB #Namibia| #StandardBankNamibia | #SupplyChain #Africa #TransportLogistics

Cérémonie de remise des prix aux lauréats du Gov’athon 2025 x.com/i/broadcasts/1…

🇳🇬Nigeria : un projet autoroutier de 1 000 km au cœur d’une demande de financement extérieur. Le président Bola Ahmed Tinubu a sollicité l’aval du Parlement pour un prêt de 💰516 millions de dollars. Le financement vise les premiers tronçons d’un corridor routier reliant le nord-ouest aux zones portuaires de Lagos. Le gouvernement nigérian a engagé une procédure parlementaire pour mobiliser un financement extérieur destiné au lancement des premières sections de 🛣️l’autoroute Sokoto–Badagry. #Nigeria #Sokoto #Bagdary #SupplyChain #Transport #Bola #Tinubu #Lagos #Autoroute #Projet #Africa

Le Sénégal, Champion d’Afrique de la Statistique ! Une reconnaissance majeure pour notre pays ! Selon les Indicateurs de Performance Statistique (IPS) publiés par la Banque mondiale, le Sénégal se classe 1er en Afrique pour la dernière année sous revue (2024) avec un score de 81,4/100, devant l’Afrique du Sud, l’Île Maurice et l’Égypte. Cette performance témoigne des progrès réalisés par le Système Statistique National (SSN) et de l’engagement constant de l’ANSD et de ses partenaires pour une statistique publique de qualité, accessible et au service du développement. Consultez le classement complet : datanalytics.worldbank.org/SPI/ #ANSD #IPS #MEPC #ChampionDafrique #Statistiques #DonnéesFiables #Economie #BanqueMondiale

🇸🇳Sénégal : un nouveau pôle agro-industriel lancé à Kolda dans le cadre des agropoles. Le président Bassirou Diomaye Faye a inauguré, le 24 avril 2026, 👨‍🌾un parc agro-industriel à Kolda. Cette infrastructure s’inscrit dans la stratégie des agropoles visant à renforcer la transformation locale et la création de valeur dans les régions. Le président Bassirou Diomaye Faye a procédé, le 24 avril 2026, à l’inauguration du parc agro-industriel de Kolda, situé dans la commune de Dioulacolon. D’une superficie de 15 hectares, dont 5 hectares déjà aménagés, le site a été financé à hauteur de 2,32 milliards de francs CFA par la Banque islamique de développement, sous la tutelle du ministère de l’Industrie et du Commerce. #MINCOM #Agropole #SupplyChain #Logistique #Senegal #Kolda #MICT #Diomaye #BallaMoussaFofana #SerigneGueyeDiop

@cplussportafr En seulement 29 matchs pour un Nº2 , c’est à encourager !

#Bundesliga 🇩🇪 : Admirez les buts de Nicolas Jackson avec le Bayern Munich cette saison 🇸🇳🔥⚽️

🇨🇮🚢Côte d’Ivoire : CMA CGM inaugure à Abidjan un centre de pilotage régional pour ses activités africaines Le groupe CMA CGM a inauguré, le 23 avril 2026 à Abidjan, son bureau régional Afrique. Cette implantation traduit une évolution organisationnelle visant à rapprocher la prise de décision des marchés africains, dans un contexte de croissance des flux maritimes et logistiques. Le groupe CMA CGM a inauguré son bureau régional Afrique à Abidjan le 23 avril 2026, en présence de son président-directeur général, Rodolphe Saadé. Déjà opérationnelle depuis février, la structure regroupe environ 110 collaborateurs et centralise plusieurs fonctions opérationnelles et commerciales. Elle constitue la première implantation de pilotage régional du groupe directement sur le continent africain. Selon les informations communiquées lors de l’événement, ce dispositif couvre plusieurs zones, notamment l’Afrique de l’Ouest, de l’Est et australe. Lors de son intervention, Rodolphe Saadé a indiqué que le choix d’Abidjan repose sur son positionnement économique régional et sur la dynamique de ses infrastructures portuaires. Le transfert d’une partie des fonctions de pilotage depuis Marseille s’inscrit dans une logique de proximité avec les marchés. D’après les éléments présentés, cette organisation vise à améliorer la coordination des opérations dans un contexte marqué par la croissance des flux et la montée en puissance du port autonome d’Abidjan. Le groupe poursuit parallèlement une stratégie intégrée combinant transport maritime, logistique et investissements dans les infrastructures. Cette approche s’appuie notamment sur sa filiale CEVA Logistics pour développer des solutions multimodales reliant les ports aux marchés intérieurs. CMA CGM a également évoqué un intérêt pour une participation à l’exploitation du terminal 1 du port d’Abidjan et des mesures visant à fluidifier les opérations, notamment via des espaces logistiques sous douane. Au-delà des aspects opérationnels, l’entreprise met en avant des initiatives liées à l’innovation et au développement des compétences locales, notamment à travers son accélérateur ZEBOX et des programmes de formation. Ces actions interviennent dans un contexte de progression du transport maritime en Afrique, caractérisé par une augmentation des escales et une intégration accrue du continent aux échanges mondiaux, selon des données sectorielles citées lors de l’événement. #CevaLogistics | #logistics | #portautonomedabidjan | #RodolpheSaadé | #SupplyChain| #TransportLogistics #PAD #Africa

🇳🇬Nigeria : CEVA Logistics s’associe à la zone franche de Lagos autour du port de Lekki. Une coentreprise entre la zone franche de Lagos et 📦CEVA Logistics a été officialisée le 21 avril 2026 dernier à Lagos. Ce partenariat vise à structurer une offre intégrée autour du port en eau profonde de Lekki, avec des impacts attendus sur la fluidité des flux et les coûts logistiques dans la région. La zone franche de Lagos _⚓(Lagos Free Zone – LFZ) et CEVA Logistics*_ ont signé un accord de coentreprise destiné à développer des solutions logistiques intégrées au Nigeria et en Afrique de l’Ouest. #Lagos #Nigeria #SupplyChain #TransportLogistics #Ceva #PortLekki #LagosFreeZone #AFrica #Accord #Coentreprise

Dimanche 26 avril 2026: Visite du Premier ministre Ousmane SONKO à la 26ᵉ édition de la FIARA au CICES.

✈️Transport aérien : Etihad Airways élargit son réseau avec six nouvelles destinations vers l’Afrique Dans un contexte de concurrence accrue entre les compagnies du Golfe, Etihad Airways accélère son expansion en Afrique pour capter la croissance des flux de passagers et de fret. Etihad Airways prévoit d’ouvrir progressivement six nouvelles liaisons vers le continent africain, reliant Abou Dabi à Accra🇬🇭, Asmara🇪🇷, Harare🇿🇼, Kinshasa🇨🇩, Lubumbashi 🇨🇩et Lagos🇳🇬. Le déploiement de ces dessertes est annoncé entre novembre 2026 et mars 2027, avec des fréquences variant de trois à sept vols par semaine, selon les destinations. Cette expansion répond à une stratégie de renforcement de la connectivité entre le Golfe et l’Afrique, dans un contexte marqué par l’intensification des échanges économiques, commerciaux et touristiques. En multipliant les liaisons directes ou en correspondance, la compagnie cherche à positionner son hub comme un point de transit incontournable entre l’Afrique, l’Asie et le sous-continent indien, tout en développant ses activités cargo sur des marchés à fort potentiel. Pour soutenir cette dynamique, Etihad s’appuie notamment sur son partenariat stratégique avec Ethiopian Airlines, qui lui permet d’élargir son accès au réseau intra-africain. Cette coopération inclut des accords de partage de codes et une coordination commerciale, facilitant la desserte de villes secondaires et l’optimisation des flux logistiques sur le continent. Cette offensive intervient dans un environnement concurrentiel de plus en plus marqué, où d’autres acteurs du Golfe, comme Qatar Airways et Emirates, multiplient également les annonces d’expansion vers l’Afrique. Cette rivalité accrue illustre l’importance stratégique croissante du continent dans les réseaux aériens internationaux et dans les stratégies d’influence économique des grandes compagnies moyen-orientales. #EthiopianAirlines | #EtihadAirways | #Fretaérien | #logistics | #SupplyChain #RDC #Zimbabwe #Erythrée #Africa #Nigeria