C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き

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@c58_239

盛岡駅近郊、旅行先で撮り鉄やってます。 SL銀河ファン SL銀河よありがとう o7 東方ファン1次/2次 3Dモデルはティンカーキャドで製作 フォロバ何それおいしいの？

岩手県盛岡市近郊 Katılım Ocak 2022
158 Takip Edilen182 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き
C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
かなり前から、運行中もこの方の署名運動は存じてました。 その上で私は岩手でなくてもいいと思ってました。 けどSNSでいろんな意見を聞くたびにC58239の復活、運行には岩手であることに意味があると思うようになってきました。 私からもこの署名活動へのご協力をお願いします。 #拡散希望　#SL銀河
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岩手にシゴハチが走るその日まで@e235879236

【拡散希望】存続の署名活動に、ご賛同をお願いいたします！ #宮沢賢治 も愛したイーハトーヴを走る #SL銀河 もっと走り続けて欲しい！ あたたかい思いをお寄せください。 chng.it/FNmXf7Dy2p #C58239_ありがとう_SL銀河_夢の旅路へ_物語はつづく #C58239 #キハ141系 #釜石線 #JR東日本 #岩手県

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砂糖
砂糖@36shio22·
@parrotispatriot リプ欄でこの方法擁護してる勢見てるとZ世代以降のやばいエピソードが大量にXに流れてくるのも当然と思える。 そりゃ店側が出してるルールを自分に都合よく捻じ曲げるような連中が子育てしてるんだもんな。 店が出してる専用キーを買わずに自宅にあるもの流用して「店も認めてる！」はキチすぎる。
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公式_mania
公式_mania@Hikamani_Tugu·
インスタには主婦の犯罪者がちらほらいるから見てておもろい
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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
@Takikuso @akutaitukuhito この装置を導入してる全ての店が許可してるわけじゃないのに、 どこかも明言せずに注意喚起なしで投稿してるのがヤバいって話なんだよなぁ… これ見てダメな店でやる奴出て、問題になったら責任取れんのかと言う（） 撮影者の店がどこかはぶっちゃけどうでも良い。
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滝川クソステル
滝川クソステル@Takikuso·
@akutaitukuhito どこで購入したのかは分からないけど、本人が利用してる商業施設とカート製造メーカーがOKしてるから良いのでは？確認して許可済みのを投稿してる。
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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
@Hikamani_Tugu この板？が本来の場所以外で抜けるかどうかで結構変わってくるなこれ… 仮に返却せずに抜けるならそれはもう装置の意図を完全無視する訳だしアウトじゃん（） 途中で抜けないならどっちでもええわ（）
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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
整備が終了…… 賛否は割れそうだけど、 この状態を保ってる内に引き取り手を募集すると言う選択肢は無いのかな…… オンボロになる前なら欲しい個人や企業（団体）は居そうなものだが、 今後整備の目処が一切無いと言うのなら……
大場 正明(大正映像制作所)@Nsp8AJJPl8Vg5Od

私が生まれた県立病院の隣にある、幼少期から見てきたシゴハチさん。昔はもう少し遊具もありましたが病院移転も相まって寂しくなりました。 　 なおOB会による整備は昨年度をもって終了、守り手担い手なき304の未来が気がかりです。

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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
400系の場所だったなら、 新旧 東北本線特急と言うわけだ…… 485は本館にいるから、583は確かに適任なのかもなぁ……
(ﾏﾁｶﾄﾞ)まろし@ae88620

どうも鉄博新館に入れるつもりが、使用期間を引き延ばした結果鉄博新館に間に合わず受け取りも拒否られて持ち主の秋田側はどうすることもできずという流れらしく。 一方仙台と山形は400系を塗装復元して新館に入れた。

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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
@JNR_Glay やっぱ晒すのは抵抗あるよなぁ… 必要以上の嫌がらせとかもあるし… 素性がわからんから一切注意できないってのはなんかやり逃げ感あってねぇ… 一回やって好奇心満たされてくれてれば良いけど、 一線超えて繰り返す可能性もあるから怖い所……
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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き
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そもそもそんなことしてたんだ…… 洗車後だと思ってたこれ…… （洗車後も屋根やらホームから見えない部分は汚いままじゃん…）
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@osashimisussu 広く浅くアニメ見る推し活とか、 ネトフリの年会費だけとかあるし、 学生なんかのアニメ見ただけ0円組とかも鑑みれば、 まぁ中央値だと2000/月とかになりそうな気が…… 化け物より最下層帯の方が圧倒的な気がする… 推し活の定義にもよるが…
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おさしむ
おさしむ@osashimisussu·
@nikutaberuru これは中央値で見たい。平均はバケモノが牽引してしまうことがあると、某校長で学んだ。
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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
早いとこだと、7時には終わって、おじさんたち皆で朝風呂してるイメージすらあるわ…… ジジババは朝も夜も早いってのは、こう言う所が所以だったりもするよなぁ…… 朝早くなきゃやってられんのよ（） 趣味に置いても、夏は早朝活動の習慣付くと結構体力的制約が減る気がする（）
百姓王に俺はなる@okaxx345

こう思う人は田舎に来ないでね。 因みに6時からな。

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C58 239 快速SL銀河・白鳥駅行き@c58_239·
何が一番まずいって、 他の保存機に比べてどう考えても再整備に手間がかかることよなぁ…… 仮に財政がある程度整ったとして、まずは足場建設… 地上区間に放置されてればワンちゃんあった気がするけど…
歩鉄の達人@hotetunotatujin

ウソみたいだろ。機関車と石炭貨車が炭山川橋梁に取り残されているんだぜ。それで…。過去には定期的に塗り直し冬季は鉄橋から地上区間に移動のうえで保管していたのに、ただ、ちょっと移動管理できなく無くなっただけで…もう動かないんだぜ。な。ウソみたいだろ。

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大場 正明(大正映像制作所)
大場 正明(大正映像制作所)@Nsp8AJJPl8Vg5Od·
塗装が荒れたD51170を見るたびに、約20km先にいる58654は丁重に清掃活動もされているのになぁと思ってしまう。 この差は中心部か過疎部かという立地的な問題もあるかと思いますが、 58654：SL人吉として人々の記憶に新しい D51170：肥薩線での”過去”の偉功 といった違いも大きいのだろうなと。
トム猫🇺🇦@JSkagaDDH184

#D51の日 不通が続く肥薩線の矢岳駅に眠るD51170。塗装が多少荒れているが矢岳越えで活躍した当時の姿を残す貴重な機体。

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Keşfet

@36shio22 @parrotispatriot @Takikuso @akutaitukuhito @Hikamani_Tugu @JNR_Glay @osashimisussu @nikutaberuru