山本シンヤ

ある程度記事が溜まってきたので公開🎵どちらかというと「山本シンヤのまとめ」のような感じですが、是非ともお見知り置きを。 note.com/shinya1204 #山本シンヤ

L’Alfa Romeo Alfa 6 2.5 era una berlina di classe fatta come si usava una volta: grande, autorevole e con sotto il cofano il primo V6 Busso da 2.5 litri, presentato nel 1979. Aveva 158 CV, trazione posteriore e un fascino tutto italiano, più da intenditori che da esibizionisti. Una signora su strada, con una voce che bastava da sola a farsi ricordare.

ちなみに出光は市販されております👀 wpb.shueisha.co.jp/news/car/20260…

エネオスはHRCとスーパー耐久で、植物由来基油を用いた潤滑油（エンジンオイル・トランスミッションオイル）の実証を開始すると発表した。goo-net.com/magazine/newmo…

@o_vitz420 私も同じ考えで、色々なジャンルに足を突っ込んでおります😁

@c_muffly 何でも乗れるドライバーになりたいと思っているので、新たな経験となるラリーは非常に楽しみです！ 速ければシーズン参戦というも言葉もあり、きっとハマってしまうかもしれません😂

本日は宇都宮某所へ なんと人生初のラリーに参戦することになりました。 4/19 TGRラリーチャレンジ 茅野にC-1クラスのアクアでエントリー✨ 昨年のチャンピオンカー&2026開幕戦優勝ですが、僕がダート人生初😱 サーキットで飛び出したこともないのに、ぶっつけ本番予定… 走り方教えてください🙇

@c_muffly さあ仕事仕事！

F1日本グランプリ🇯🇵現地観戦🏁スタートからファイナルLapまでドキドキ、ワクワクの展開でした🎵皆と一緒に、｢あーでもない｣、｢こーでもない｣と話をしながら視るのは、楽しい😍アントネッリは新時代のエースの予感、アストンマーティン・ホンダはアロンソが走り切ってくれて良かった😭お世話になった全ての皆さまに感謝👍

@rocky_ange_papa 実はハイラックスって想像以上に売れてるんですよ👀

ピックアップトラックの国内需要はかなり少ない気がしますが、ハイラックス・トライトンがいる中での戦いは茨の道ですね😭 でも他社とはデザインの方向性が大きく異なるので、投入されたら面白いかも？🤔

@Satoshi_Bagnole 写真アップしていいですか😁

@c_muffly まったく目が離せなかったよ！

@yuu86youtube 小さくて可愛いやつですね👀

@c_muffly 私は　マグナイトを希望（笑）

パトロール以上に日本導入希望‼️👀目線の高いR32!? ピカピカ斬新顔のド迫力ボディ！ 日産 新型「フロンティアPRO」を中国で試乗！ 驚きの走りとは | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/1037703 #鄭州日産 #フロンティアPRO #PHEV #日本導入希望 #山本シンヤ

@juju10GRTR0107 日本自動会議所会長として…です

@c_muffly 章男さん。いますね。

｢クルマ愛｣がそうでも無いのに偽って書いている人の記事って、すぐ解っちゃいますよね。気持ちが全然伝わらないもん…

今回初めて場内実況の解説を担当させていただきましたが、いかがでしたでしょうか？ お聞き苦しい点などありましたらお許しください。 何よりトータル30万人越えのF1ファンの前で喋らせていただくのは緊張もありましたがとても価値のある経験となりました😌 国内モータースポーツもF1に負けじと魅力的なレースがたくさんありますので、是非またサーキットへ足を運んだりご注目いただけると嬉しいです！ まずは来週末、自分自身の開幕となるスーパーフォーミュラもてぎラウンドを頑張ります💪😁 #F1jp #JapaneseGP #SFormula #SUPERGT @suzuka_event @F1

歳をとるとドライビングが知らない間に固まってくる。頭では分かっていても、体が勝手に覚えている…新しい車になった時、若手にとってはそれが初めてだから違和感なく乗れる。中堅やベテランはそれを経験で補うしかない。でもそれでも止められない若手の勢い1発って感じの予選… F1レベルのドライバーでもそれはありそう。だからアロンソとかハミルトンは本当に凄い。ベテラン応援！！by解説者気取り山下 #f1jp

@yoshiryu71 サイズが少ないのが難点ですが💧

@c_muffly 次のタイヤはこれにします！

これはマジで凄い👀でも、良い子は真似しないでね😁「検証、雪も走れるスポーツタイヤはサーキットでも通用するのか？」ミシュラン クロスクライメート3スポーツで富士スピードウェイショートコースを走ってみた【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】youtu.be/uZQuU8UT50c #ミシュラン #CC3S #雪も走れるスポーツタイヤ #サーキットテスト #山本シンヤ

@BqqJun フットワークはアナログを感じるところありましたよ👀

N7、床下に電池を積むBEVセダンならではの腰高感がなくてよいですね。これは、あくまで個人的に思うことなんだけど、スカイラインは先進性を持ちながらも何処かアナログチックなところがある車であって欲しいと思う。完全電動車ならばティアナでよいと思うし、ブランドネームはN7でよいと思う。