Fábio Campos

Minha pergunta à Lewis Hamilton sobre não ser tão valorizado em seu próprio país, mesmo depois de seis títulos mundiais.

Pergunta: Você aprovaria uma medida emergencial da #F1 que deixasse, de imediato, os carros 4 ou 5 segundos mais lentos por volta, para que esses voltassem a ser pilotados no limite pelos pilotos em todas as curvas?

Trazemos verdades.

Me acompanha desde 2016 e me chama de corporativista com a imprensa ????? Difícil acreditar. E não é carteirada, é apontar o enorme equívoco entre defender o errado chamando quem crítica o piloto de "corporativista". Tipo, vc só defende pq o cara é jornalista (minha nossa, hein....) Espero que você nunca encontre um colega da sua profissão sendo expulso de um ambiente por ter feito o seu trabalho. Se acontecer, talvez (tenho dúvidas) você entenda.

@camposfb O problema dos jornalistas Fábio é não aceitar opiniões contrárias,. Sobre desconhecimento do seu trabalho , vc está enganado, te acompanho desde 2016 e consigo omitir uma opinião isenta e honesta sobre o seu trabalho, trabalho esse que admiro,.

Como fazer caber tanto assunto importante e que exige muita análise em uma edição de 1h e pouco? - A ação da FIA para tentar evitar um vexame em Suzuka - Uma "novidade" absurda do regulamento que foi "descoberta" na China - A estupidez mimada de Verstappen (com submissão dos jornalistas?) - E tantos detalhes sobre um certo #JapaneseGP que acontecerá no fds E você está convidado(a) a participar e complicar ainda mais a vida do apresentador...

Você não entende de jornalismo, meu caro. Procure entender o que é a profissão antes de vomitar que um profissional pode ter seu trabalho obstruído de uma ENTREVISTA COLETIVA. Corporativismo, eu? Além da fraco, demonstra total desconhecimento do meu trabalho. Ou falta de capacidade intelectual para entendê-lo. Recomendo que não ouça a live não. Não é pra vc.

@camposfb E ele tem todo direito de pedir para o jornalista se retirar, jornalista esse que confessou o sorriso de deboche logo após ter sido convidado a se retirar,. O problema grande Fábio é o corporativismo da empresa, na qual vc faz parte, abraços até daqui á pouco

Se fala que eu passo plano pra classe, ou não conhece o meu trabalho ou não possui capacidade intelectual para entender as mesmas. Me fez rir, até. Cara, você sabe do que vc está falando? Vc sabe o que é a "imprensa inglesa"? Acompanha TVs, sabe os sites e seus níveis de cobertura? Sabe quantos jornalistas a "imprensa inglesa" envolve? Procure se informar melhor, pra evitar de falar algo sobre o qual vc não tem ideia, e ficar apenas ecoando vagamente com esse argumento tolo de "fulano já falou o que estou falando". A internet está aí, basta querer qualificar. Fica a dica.

@camposfb @FabioCarttola01 Eu sempre assisto. Como eu falei, essa "generalização boba" já foi abordada por Schumacher, Vettell e Verstappen. Você está escolhendo ignorar e passar pano para a sua classe.

@PaperBoi_OA @FabioCarttola01 Assistindo você vai descobrir. Agora se acha que vou cair na generalização boba de "a imprensa inglesa", ou defender que um profissional seja impedido de exercer sua profissão pelo fato de ter feito seu trabalho, vai se decepcionar. Conceitos extremistas não me pegam. Abs!

@camposfb @FabioCarttola01 A sua análise vai ter profundidade ou é apenas o eco da perspectiva do jornalista?

"A imprensa britânica".... Como se fossem um bloco só. Como se todos tivessem pensamento e posições iguais. E como se todos tivessem se juntado pra perseguir um pobre estrageiro. Argumentos assim só reforçam desconhecimento e "pré-conceitos" rasos. Aviso: se espera esse tipo de superficialidade ou generalização vazia aqui, já aviso que NÃO encontrará.

@camposfb @FabioCarttola01 Exatamente, são ingleses e eles sentiram de perto como Vettel e Verstappen foram tratados com essa imprensa. Como eu venho dizendo, não é UMA pergunta, é todo o contexto e a história do que a imprensa britânica vem fazendo.

@PaperBoi_OA @FabioCarttola01 Ah sim, defendendo o próprio piloto. Estou boquiaberto!

@camposfb @FabioCarttola01 Da própria boca do Adrian Newell.

@PaperBoi_OA @FabioCarttola01 Quanta generalização (nada a ver com o canal brasileiro citado fez). E Horner e Newey são INGLESES... Nada justifica expulsar um profissional em retaliação por FAZER UMA PERGUNTA. Basta não responder à mesma, se não quiser.

@camposfb @FabioCarttola01 Interessante que as perguntas amigáveis só fazem para os amigos britânicos. Cristian Horner, Shumacher, Vettel, adrian newey já criticaram a imprensa inglesa como um todo.

@PaperBoi_OA @FabioCarttola01 Entendi. Então ela deve deixar entrar só quem faz perguntas amigáveis.

@camposfb @FabioCarttola01 A entrevista era na red bull. A empresa tem total liberdade de dizer quem pode entrar no seu estabelecimento.

@FabioCarttola01 Ele não se recusou a dar entrevista. Ele EXIGIU a expulsão do jornalista de uma ENTREVISTA COLETIVA.

@camposfb Pela primeira vez discordo de vc ,. Não teve estupidez nenhuma, o max não é obrigado á dar entrevista para um jornalista que debochou dele., abraços, nos vemos no além da velocidade

@red_sulista Valeu Red!

@camposfb Não conhecia teu perfil, muito bom! Num mar de perfil caça-cliques é raro ver um post bom.

Começou! É o 1º movimento da #F1 pós-início de campeonato p/ ajustar a aberração vista nas classificações da categoria máxima do automobilismo. O comunicado é claro: pela "importância de manter o Qualifying como um DESAFIO de performance" (ou seja, não ser uma disputa de ter que reduzir a velocidade para fazer tempo de volta melhor). Só os bobinhos e avessos ao debate atacaram quem não abaixou a cabeça para o crime anti-automobilismo que transformou curvas de alta em estações de recarga, como bem definiu Oliver Harden. Medida pode não revolver, mas é passo na direção ÓBVIA diante de um problema tão grave e tão claro.

@fabio_Silva14 Tmj xará!

@camposfb Top, é isso aí, parabéns pelo trabalho!

@HorsePower_F1 Valeu Horse Power!

Uma equipe que ruma para ter o 5º team principal em 6 anos pode culpar só a fornecedora de motor por seus problemas? Uma análise aprofundada das últimas temporadas e como o chefão da Aston Martin - que parece imune a críticas - tem grande participação no fracasso atual. De suma importância: o passo a passo que levou aos atrasos do projeto do carro e do motor. Pra quem gosta de conteúdo desse tipo: está tudo no Café com Velocidade!

Pra quem não acompanhou: Live ontem dissecou GP da China, regulamento, pontos positivos e negativos da #F1 2026, Kimi Antonelli, Hamilton... E ainda sobrou tempo para um pouco mais.