キャマリスト@サンゼロは33万キロ

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@catalyst_bousyo

BP5 Fアイサイト→ BP5 F SpecB 69Z 6MT / BPE D SpecB 37J 6MT / BP5D SpecB 35J 5AT / BL5E GT 32J 5AT / 957 CayeneS。 FSW=2'04'244 SUGO=1'40'071 TC2000=1'05'717ジャンカー、某所住人

日本 東京 Katılım Eylül 2021
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Sabitlenmiş Tweet
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キャマリスト@サンゼロは33万キロ@catalyst_bousyo·
30万キロ達成㊗️歴代オーナー皆様ありがとうございました。代表して私が達成しました！ まだまだ出来る子なので、エンジン一機目でどこまでイケるかチャレンジしたいと思います！！ ついでに自宅駐車場で達成したので、、しばらく車庫から出せませんね🥲 @42kROoxSuLm87e5 @kyota12n
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鏡澤工務店
鏡澤工務店@H_Kagamisawa·
あとは制御をどうするか
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AokySky
AokySky@AokySky·
#今日のハイライト エンジン積む下準備でよくオイル漏れしやすい所変えたり、タイベル関係変えたり…？？ その横でタペットカバー交換してた👀
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ユキミ荘
ユキミ荘@yth_amber·
@catalyst_bousyo S204のミッションにS402のギアぶち込んだ人ならここにおりまする…
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キャマリスト@サンゼロは33万キロ@catalyst_bousyo·
DCCDの制御はカメリア号で確立したので、、あとはメカニカルな部分の移植だけだな。 サンゼロにS402ミッションにDCCD組み込み+R180デフって夢があるよね。 穴さえ開ければいけることがわかりました。
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キャマリスト@サンゼロは33万キロ@catalyst_bousyo·
触った感じ2-3mmくらいの厚さかなぁ。 穴あけはできるけど、、キリコが入りそうでやだなぁ。ミッション降ろしてやるべきだな。
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キャマリスト@サンゼロは33万キロ@catalyst_bousyo·
レガシィ なTY85にDCCDな球はそのまま入るし、GRBなTY85にビスカスの球も入る。 ので、”穴”だけの問題かな。シム調整はやる必要あるが。
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キャマリスト@サンゼロは33万キロ@catalyst_bousyo·
パッと見はギア大丈夫そうには見えるがね。 何故ジャンクだったかは分からず。1-6速とリバースも入った。
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Keşfet

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