Claudio Fonseca
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Claudio Fonseca
@cfonsecai
Amante de los #pavimentos #asfalto #carreteras. En todas sus etapas Diseño, Construcción, Control de Calidad, Seguimiento, Mantenimiento, etc, etc, etc... Chile
Katılım Ekim 2013
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Cierre del proyecto Fityre
Uso de mezclas asfálticas de alta durabilidad con fibras textiles de NFU
@gvaldes76
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Acompáñanos online al cierre del Proyecto FYTIRE: 19 marzo, 9:30 hrs (Hora Chile).
Fomentando la sustentabilidad con Mezclas Asfálticas más durables, SMA con fibras textiles NFU.
Además en tramo de prueba se instalaron sensores T° y deflexión.
Inscribirse docs.google.com/forms/d/e/1FAI…
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Iniciando el cierre del proyecto de mezclas asfálticas de alta durabilidad, usando mezclas tipo SMA con Fibras Textiles de NFU.
@gvaldes76
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@pabloaltron Excelente estimado Pablo, es una práctica que también he realizado de dejar bastante tiempo la muestra con solvente y se aprecia la diferencia respecto al procedimiento tradicional de solo remojar la muestra en el solvente unos pocos minutos. #CursoAleasCedex
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@cfonsecai Estimado @cfonsecai , disculpa no haber podido interactuar en tiempo real. Lo que comentas es muy recomendable. He llegado a dejar en ciertos casos el cazo tarado con la mezcla en remojo de un día para otro para maximizar la solubilidad! #CursoAleasCedex
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@pabloaltron en caso de realizar ensayo de contenido ligante por centrifuga, si se analiza una ruta luego de varios años de servicio ¿se debe mantener por más tiempo reposando la mezcla en el disolvente, para soltar el betún que se ha adherido más en el tiempo? #CursoAleasCedex
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@pgarnica @pabloaltron @Itafec @jjpotti @javloma Estimado Paul gusto saludarte, muy completa respuesta IA, habla de algunas de las aprensiones que tengo al evaluar con ignición pavimentos con varios años de servicio. Además puse otra observación del ensayo con disolventes relacionada al tiempo de remojo x.com/cfonsecai/stat…
Claudio Fonseca@cfonsecai
@pabloaltron en caso de realizar ensayo de contenido ligante por centrifuga, si se analiza una ruta luego de varios años de servicio ¿se debe mantener por más tiempo reposando la mezcla en el disolvente, para soltar el betún que se ha adherido más en el tiempo? #CursoAleasCedex
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QME
@pabloaltron cómo puedo obtener el porcentaje de asfalto de una mezcla bituminosa que estoy analizando después de qué pasó mucho tiempo en servicio, ya que no tengo el factor de calibración para el horno de ignición? #CursoAleasCedex @Itafec @jjpotti @javloma
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@javloma @pabloaltron @Itafec @jjpotti #CursoAleasCedex Gusto de saludarte estimado Javier, gracias por respuesta. Analizaré lo que indicas respecto a horno de ignición, y en relación al método con disolvente acá puse otra inquietud, ya q siempre pavimentos antiguos o RAP me dan valores bajos. x.com/cfonsecai/stat…
Claudio Fonseca@cfonsecai
@pabloaltron en caso de realizar ensayo de contenido ligante por centrifuga, si se analiza una ruta luego de varios años de servicio ¿se debe mantener por más tiempo reposando la mezcla en el disolvente, para soltar el betún que se ha adherido más en el tiempo? #CursoAleasCedex
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@cfonsecai @pabloaltron @Itafec @jjpotti Buena pregunta @cfonsecai , creo que conociendo la procedencia y naturaleza , asi como curva, puedes reproducir el factor de corrección por incineración o directamente empleando el método de disolvente.
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Pablo Alvarez @pabloaltron @becsa_ nos indica que el ensayo de contenido de ligante y granulometria deben ir de la mano y se deberían considerar como “inseparables”, totalmente de acuerdo #CursoAleasCedex
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Ensayo IDEAL CT, Belén Enciso #CursoAleasCedex
Me llama la atención la alta variabilidad y precisión del ensayo, me gustaría saber la opinión de Félix Pérez respecto a este ensayo.
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Esto hizo bajar bastante el % de asfalto en algunas rutas de Chile solo para cumplir con exigencias, y era porque se estaba poniendo una presión no adecuada para nuestro país. Veo que en UNE 12697-22 se usa 7 kg/cm2. Importante conocer las condiciones del ensayo #CursoAleasCedex
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Ensayo de Rodadura, Rafael Martínez #CursoAleasCedex
Importante saber el por qué de condiciones de ensayo. Los 1ros ensayos realizados por acá con NLT-173, se hacían a presión 9.1 kg/cm2, analizando nos dimos cuenta que se refería a 13 Ton de ruedas españolas, en Chile son 11 Ton
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Ya conectado de madrugada en el #CursoAleasCedex
Un agrado seguir viendo amigos trabajando en estos temas de asfalto, muchas gracias @jjpotti @javloma @CEDEX_es @Itafec
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En Carretera Austral (Ruta 7), recorriendo mi querido país Chile, visitando la que quizás sea la Mezcla Asfáltica SMA (Stone Mastic Asphalt) más austral del mundo.
@mop_chile
@IngenierosCHILE
@consejo_cpi
#CarreteraAustral
#Asfalto
#SMA
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@ateb_es Felicitaciones a @lmiranda01 y @AlbertoBardesi ambos reconocidos y tremendos colaboradores para mejorar la calidad de las obras viales. Muchas gracias por su entrega y dedicación.
@ateb_es
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¡ENHORABUENA A LOS GRANDES DEL SECTOR!
Lucía Miranda y Alberto Bardesi reciben merecidísimas distinciones de la ATC por su trayectoria impecable y aportación brutal a las carreteras.
¡Ejemplos de excelencia, innovación y pasión!
ow.ly/JTER50XZus9
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@huanchita @aramirezr13 @curro_lucas @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Repsol @BardasaGen @SomosSacyr Estimado Miguel te comento que la mezcla asfáltica templada (Half Warm Asphalt Mixtures) se refieren a las ejecutadas con emulsión bituminosa, donde la mezcla árido-ligante se realiza aprox a los 90C. Existen las mezclas asfálticas en frío, templadas, semicaliente y en caliente.
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@cfonsecai @aramirezr13 @curro_lucas @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Repsol @BardasaGen @SomosSacyr A que se refiere con mezclas templadas? Acá en Perú no es común ese término.
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Visitando Tramo de Prueba de Mezclas Templadas en Chile @Sacyr_noticias @aramirezr13 @curro_lucas cc @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs
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@wiltejerina @aramirezr13 @curro_lucas @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Repsol @BardasaGen @SomosSacyr Estimado Wilfredo, te comento que este tramo lo he ido a visitar solo como usuario por que me gustan las distintas técnicas de pavimentos. En cuanto a solicitación de carga he podido corroborar que en el sector existe una empresa a la cual llegan camiones de grandes dimensiones.
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@cfonsecai @aramirezr13 @curro_lucas @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Repsol @BardasaGen @SomosSacyr Excelente Claudio, el tramo fue solicitado por tráfico pesado?? Cuantos ESALs ya pasaron, será un buen indicador como parte de las variables de medición de desempeño. Saludos.
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@aramirezr13 @curro_lucas @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Repsol Este año se cumplen 10 años de que se ejecutó el Tramo de Prueba de Mezcla Templada en Chile, este fue ejecutado por Sacyr y Repsol, actualmente se encuentra en excelente estado. Casos de éxito
@aramirezr13
@curro_lucas
@ateb_es
@BardasaGen
@SomosSacyr
@Jacintoluisgs
@Repsol
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Visitando nuevamente el Tramo de Prueba de Mezclas Templadas en Chile, este fue ejecutado por Sacyr y Repsol en Octubre 2015 dentro del Proyecto PASOS. @aramirezr13 @curro_lucas cc @ateb_es @daniel_andaluz @Jacintoluisgs @vfarmijos @Sacyr_noticias @Repsol
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MUCHO MÁS QUE UNA SIMPLE UNIÓN
@cfonsecai: "La afinidad que tengo con los materiales asfálticos me ha hecho mucho más fuerte y la cuido mucho más que una SIMPLE UNION..."
ow.ly/ZT7730r9Lm9
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