charn

[ รัฐบาลชุดนี้เลือกอุ้มทุนและอำนาจ ปัดตกกฎหมายยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน ] . ในการประชุมร่วมกันของรัฐสภาวันนี้ (15 พ.ค. 2569) มีการพิจารณาว่าร่างกฎหมายใดจากสภาชุดที่แล้วจะถูกส่งกลับเข้ามาพิจารณาต่อในสภาชุดปัจจุบัน ตามรัฐธรรมนูญมาตรา 147 วรรคสอง ซึ่งเป็นอำนาจของคณะรัฐมนตรีในการเลือกว่าจะส่งกฎหมายใดกลับเข้ามาสภาบ้าง . ซึ่งรัฐบาลได้เลือกที่จะไม่ส่งกลับกฎหมายสำคัญหลายฉบับ โดยเฉพาะที่พรรคประชาชนเป็นผู้เสนอ ไม่ว่าจะเป็นกฎหมายเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม กฎหมายนิรโทษกรรมที่ดิน กฎหมายคุ้มครองแรงงาน กฎหมายปฏิรูปกองทัพ ไปจนถึงร่างแก้ไขรัฐธรรมนูญ . ณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน และผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร ตั้งคำถามว่ารัฐบาลใช้หลักเกณฑ์อะไรในการตัดสินใจว่ากฎหมายฉบับใดควรได้ไปต่อหรือควรถูกปัดตก กฎหมายที่ถูกปฏิเสธไม่ให้กลับเข้าสภาหลายฉบับล้วนเป็นกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของประเทศ ทั้งกฎหมายเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม กฎหมายนิรโทษกรรมที่ดิน กฎหมายคุ้มครองแรงงาน กฎหมายปฏิรูปกองทัพ และร่างแก้ไขเพิ่มเติมรัฐธรรมนูญ 
.
แน่นอนว่าคำตอบที่เป็นเทคนิคทางกฎหมายโดยกฤษฎีกา ย่อมไม่มีความสำคัญเท่าความเห็นทางการเมืองของรัฐบาล ในฐานะที่เป็นผู้ต้องกำหนดนโยบายนำพาความเป็นไปของประเทศ ว่าที่เลือกไม่หยิบกฎหมายต่างๆ ให้กลับมาพิจารณาในสภาแห่งนี้ เป็นเพราะกฎหมายเหล่านั้นจะไปแตะโครงสร้างอำนาจของรัฐบาล ไม่ว่าจะเป็นการปฏิรูปกองทัพ การคุ้มครองแรงงานที่ไปเกี่ยวข้องกับกลุ่มทุนที่กำลังมีผลประโยชน์ทับซ้อนกับรัฐบาล หรือแม้แต่กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่จะไปเพิ่มภาระให้นายทุน รวมถึงร่างแก้ไขเพิ่มเติมรัฐธรรมนูญ ที่กำลังเป็นฐานอำนาจให้รัฐบาลระบอบสีน้ำเงินอยู่หรือไม่ 
.
ขอยืนยันหลักการสำคัญข้อหนึ่งว่า หลักการในการพิจารณากฎหมายต่างๆ นั้น เป็นอำนาจโดยตรงของรัฐสภาแห่งนี้ . [ ทิ้งกฎหมายสิ่งแวดล้อม ปล่อยประชาชนล้มป่วยแลกความสะดวกนายทุน ] . กฎหมายสิ่งแวดล้อมสองฉบับที่รัฐบาลทิ้งแบบไม่ใยดี คือ พ.ร.บ.PRTR และ พ.ร.บ.โรงงาน  . ทั้งที่ที่ผ่านมาประเทศไทยเผชิญวิกฤตมลพิษและอุบัติภัยทางเคมีซ้ำแล้วซ้ำเล่า ทั้งโรงงานระเบิด การลักลอบทิ้งกากอุตสาหกรรม การปนเปื้อนของสารพิษในแหล่งน้ำและพื้นที่ชุมชน เฉพาะปี 2566 ปีเดียว เกิดอุบัติเหตุและอุบัติภัยในโรงงานอุตสาหกรรมถึง 140 ครั้ง . ในส่วนของกฎหมาย PRTR คือกฎหมายที่จะทำให้ประชาชนมีสิทธิรู้ว่าโรงงานใดปล่อยสารพิษอะไรออกมาบ้าง ซึ่งเป็นมาตรฐานที่หลายประเทศทั่วโลกใช้กันแล้ว แต่การปัดตกของรัฐบาลไม่เพียงทำให้ประชาชนขาดสิทธิในการรับรู้ข้อมูล แต่ยังทำให้ประเทศไทยเสียโอกาสในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ สูญเสียความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อม และอาจกระทบต่อการค้าระหว่างประเทศในอนาคต เพราะหลายประเทศเริ่มกำหนดมาตรฐานด้านคาร์บอนและความโปร่งใสด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ . ขณะเดียวกัน ร่าง พ.ร.บ.โรงงาน คือกฎหมายสำคัญที่จะมาแก้ปัญหาที่กฎหมายปัจจุบันไม่ครบคลุม คือการขาดการตรวจสอบและการมีส่วนร่วมของประชาชน ใครจะตั้งโรงงานที่ไหนประชาชนแทบไม่มีสิทธิร่วมตัดสินใจ ไม่มีสิทธิรับรู้ข้อมูล และไม่มีอำนาจตรวจสอบอย่างแท้จริง อีกทั้งการแก้กฎหมายโรงงานในปี 2562 ที่ยกเลิกระบบต่ออายุใบอนุญาตโรงงาน ทำให้โรงงานจำนวนมากแทบได้ใบอนุญาตตลอดชีวิต โดยไม่มีการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเหมือนเดิม . การปัดตกกฎหมายทั้งสองฉบับ เท่ากับเป็นการประกาศจุดยืนของรัฐบาล ที่เลือกจะปกป้องผลประโยชน์ของกลุ่มทุนอุตสาหกรรม มากกว่าสุขภาพและความปลอดภัยของประชาชน . [ ปัดตกกฎหมายนิรโทษกรรมที่ดิน ทิ้งคน 3 ล้านไว้กลางป่าปลอม ] . ร่าง พ.ร.บ.นิรโทษกรรมที่ดิน ที่พรรคประชาชนเสนอเพื่อคืนความเป็นธรรมให้ประชาชนกว่า 3 ล้านคน ที่ได้รับผลกระทบจากนโยบายรัฐด้านป่าไม้และที่ดิน ตั้งแต่รัฐเริ่มประกาศเขตป่าทับที่ประชาชน จนทำให้ประชาชนจำนวนมากกลายเป็นผู้บุกรุกบนที่ดินที่ตัวเองและบรรพบุรุษอาศัยอยู่มาก่อน  . โดยเฉพาะในช่วงนโยบายทวงคืนผืนป่าสมัย คสช. ที่ประชาชนกว่า 29,000 รายถูกจับกุมดำเนินคดี โดยที่กว่า 80% เป็นผู้ที่ไม่ได้บุกรุกใหม่หรือนายทุน . ร่างกฎหมายฉบับนี้จึงมีเป้าหมายเพื่อคืนความเป็นธรรม เปิดทางให้ประชาชนเข้าสู่กระบวนการพิสูจน์สิทธิ์ และล้างผลพวงจากการใช้อำนาจรัฐที่ไม่เป็นธรรม  . แต่รัฐบาลกลับเลือกฟังเสียงข้าราชการบางกลุ่มมากกว่ารับฟังเสียงของประชาชน ปัดตกกฎหมายนี้ทิ้งแบบไม่ใยดี ทั้งที่ปัญหานี้มีผู้ได้รับผลกระทบไม่ต่ำกว่า 3 ล้านคนทั่วประเทศ ในสภาที่แล้วก็อภิปรายและลงมติสนับสนุนเห็นชอบล้นหลาม แต่มาวันนี้กลับไม่ใส่ใจและปล่อยทิ้งคนกว่า 3 ล้านคนให้รอเก้อผิดหวังไปตามๆ กัน

@ChaiwatPublic ไม่ไป พรีเซ็นต์เหรอ

ผมขอแสดงความเสียใจอย่างยิ่งต่อเหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์และเกิดเพลิงไหม้บริเวณมักกะสันในวันนี้ ขอส่งกำลังใจให้ผู้บาดเจ็บทุกคน ครอบครัวผู้สูญเสีย รวมถึงพี่น้องประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ครั้งนี้ และขอเป็นกำลังใจให้เจ้าหน้าที่ทุกหน่วยงานที่กำลังปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มกำลังในการช่วยเหลือผู้ประสบเหตุ ควบคุมสถานการณ์ และดูแลพื้นที่อย่างเร่งด่วน พรรคประชาชนจะติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งสืบสาเหตุ ทบทวนมาตรการความปลอดภัย ป้องกันเหตุในภายภาคหน้าเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนครับ ขอให้ทุกคนปลอดภัยครับ #ไฟไหม้

@tawanten @jackjac16994873 เห่าดังหน่อย โถส้วม

@jackjac16994873 ถึงว่า นับวันนอกจากพูดอะไรไม่มีใครในพรรคได้ยิน แค่ให้เห็นหัวบ้าง ยังมองข้ามตลอด 😅

“หัวหน้าพรรค” ทะเลาะกับ “หัวหน้าแผนกประชาธิปไตยในซอกหลืบพรรค” บทละคร “คนเก๋าเกม”

@tawanten ปั่นไร สวะโถส้วม การเมืองเรื่องความคิด

@WhiteVisi0n @MatichonTV ไปเรียกเดรัจฉานว่าพี่ได้งัย เกมือนุให้ราคาเกินมนุษย์

@MatichonTV นายแบก นางแบก มีอยู่หยิบมือ แต่พี่หนูหริ่ง ยังหลอนไม่เลิก

"ถ้าแบกยังเป็นแบบนี้อยู่นะ อนาคตของพรรคเพื่อไทยไม่ได้ขึ้นอยู่กับ อ.เชน แล้ว" . สมบัติ บุญงามอนงค์ (บก.ลายจุด) กล่าวช่วงหนึ่งในรายการประชาธิปไตย 2 สี ถึงกลุ่มผู้สนับสนุนพรรคเพื่อไทยที่ถูกเรียกว่า “นายแบก-นางแบก” ชมสดพร้อมกัน : youtu.be/0t9HPwzgqB0 #MatichonTV #ประชาธิปไตย2สี

@MatichonTV สายพันธุ์เดียวกันจัญไรไม่ต่างกัน

ชมสดพร้อมกัน youtu.be/0t9HPwzgqB0 วันนี้ 18:00 น.

@MatichonTV ไปให้ราคาไอ้สวะด้อมส้มโถส้วมแซะพรรคอื่น สันดานอัปรีย์ไร้ที่ติ

@ChaiwatPublic ค่าใช้จ่ายในการเดินทางของ มหานคร ต้องเป็นรัฐสวัสดิการ คือแยกภาระให้ประชาชน เช่น พท. 20 ตลอดสาย ไม่ใช่ 45 บาทจ่ายตามจริง เลอะเทอะมาก

ชีวิตประจำวันของหลายคนหมดพลังไปกับการเดินทาง ทั้งที่จริงแล้วเราสามารถทำให้การเดินทางของคนกรุงเทพดีขึ้นได้ ทำทางเดินเท้าและทางเชื่อมของระบบขนส่งสาธารณะต่าง ๆ  ให้เชื่อมต่อกันมากกว่านี้ และสะดวกสบายกว่านี้ได้ . เพื่อให้คนกรุงเทพฯ เดินทางง่ายขึ้น พรรคประชาชนพร้อมผลักดันการเพิ่มทางเลือกในการเดินทางสาธารณะ เพิ่มจำนวนรถโดยสารสาธารณะ (Feeder) ในเส้นทางที่มีศักยภาพ พร้อมเสนอไปยังกรมการขนส่งทางบก ซึ่งเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจกำกับดูแลการเดินรถโดยสารสาธารณะ เพื่อให้มีการเพิ่มจำนวนรถโดยสารสาธารณะให้เพียงพอกับความต้องการของประชาชน . เดินทางง่าย กรุงเทพฯ ทำได้ครับ #กรุงเทพง่ายๆ #BangkokMadeEasy #ผู้ว่าประชาชน #โจชัยวัฒน์

@ChaiwatPublic สร้างวาทะกรรมไร้สาระไปวันๆ ถึงวันเลือกผู้ว่าฯ กทม

@nationweekend หมาเห่าใบตองแห้ง เห่าหอนไปวันๆ

“21 ล้านเสียง เท่ากับเท้า 21 ล้านคู่ หากเท้าก้าวลงบนถนนราชดำเนิน คงล้นไปถึงหน้าทำเนียบรัฐบาล ผมหวังว่านายกฯ ไม่อยากให้สถานการณ์เกิดขึ้น ดังนั้นหวังว่ารัฐบาลจะเคารพผลประชามติต้องการทำรัฐธรรมนูญใหม่” . เสกสิทธิ์ แย้มสงวนศักดิ์ สส.กทม. #พรรคประชาชน อภิปรายต่อที่ประชุมร่วมรัฐสภา

@ChetawanPPLE รอผลงานพวกนี้ จะขวางเรื่องใดบ้างที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน

[ เปิดโฉมหน้า 6 กมธ.การทหาร สัดส่วนพรรค “ประชาชน”] . เอกราช อุดมอำนวย (สส.กทม. ดอนเมือง) เชตวัน เตือประโคน (สส.ปทุมธานี) ชยพล สท้อนดี (สส.กทม.หลักสี่ - จตุจักร) ฉัตร สุภัทรวณิชย์ (สส.นครราชสีมา) พุธิตา ชัยอนันต์ (สส.เชียงใหม่) กิตติพงษ์ ปิยะวรรณโณ (สส.บัญชีรายชื่อ) . ยกเลิกบังคับเกณฑ์ทหาร - ลดจำนวนนายพล - เพิ่มสวัสดิการทหารชั้นผู้น้อย - ส่งเสริมอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ - จัดการธุรกิจกองทัพ ฯลฯ เหล่านี้คือประเด็นหลักที่พวกเราจะต้องเข้าไปผลักดันกันต่อครับ #ปฏิรูปกองทัพ

@johnwinyu แสนรู้จุงเบย

ส่วย ไม่ไหวล้าวววววว

@pchanybbaekh มืดสนิท

เป็นแก้วเป็นแสง สดใสยิ่งกว่าอนาคตประเทศไทยอีกค่ะ

@janthawoot สันดานพวกสลิ่มส้มจัญไรทุกตัว

นี่ไงแต่ละคนมีแต่ดีๆทั้งนั้น

@FriendsTalk4 สรุป ลำพูนมียัง เห้าหอนมาปีกว่าแล้ว ตอนหาเสียง

ถึงกับขิง กลิ่นความเจริญจากลำพูน ธนาธร เปิดภาพแผนผังการเดินรถ สาธารณะ อบจ. ลำพูน #พรรคประชาชน เชื่อว่าเมืองที่ดีต้องไม่ผลักภาระการเดินทางให้ประชาชน #FriendsTalk #เลือกตั้งพัทยา

@Skyboyz15 รถ EV สร้างโรงรถยัง

ชาวพัทยา ถ้าอยากได้ความเจริญแบบลำพูน เลือกพรรคประชาชน ‼️ "ธนาธร" ปราศรัยโชว์แผนผังรถเมล์ EV ลำพูน บอกคนพัทยานี่คือความเจริญ #ธนาธร #พรรคประชาชน #พัทยา #เลือกตั้งท้องถิ่น

@pchanybbaekh จะดัน รบ. ชุดนี้อยู่ครบ 4 ปี

"ในฐานะผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร ขอให้คำมั่นสัญญาว่าจะปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งนี้ด้วยสำนึกในความเป็นผู้แทนราษฎร ความเป็นตัวแทนของประชาชน ยึดถือผลประโยชน์สูงสุดของประชาชนเป็นตัวตั้ง" ปิดท้ายด้วยการกระตุกสภาให้เคารพเสียงประชามติของประชาชน 👏👏👏

@natlamborghini1 แมงกุ๊ดจี่ส้ม

Absolutely 💯

@MatichonTV จำไอ้ตี๋ตอแหล ได้ไหม

'ธนาธร' โชว์แผนปฏิรูปขนส่งเมืองพัทยา ด้วยนายกเมืองพรรคประชาชน #MatichonTV #ธนาธรจึงรุ่งเรืองกิจ #พรรคประชาชน #พัทยา

@captainnerd23 ตอแหล sus

รวมการแถไปเรื่อยเรื่องแลนด์บริดจ์ พอบ้งอันนึงก็ไปแถอีกอันนึงต่อ แรกๆก็ชูแค่เรื่องความเร็วในการขนส่ง ว่าประหยัดเวลา 4 วันเลยนะ ใครๆก็อยากมาใช้ แต่พอบ้งเพราะเวลาขนสินค้าขึ้นๆลงๆ ใช้เวลามากกว่า 4 วัน และเปลืองเงินกว่า ก็เถียงเรื่องนี้ต่อไม่ได้ ก็เลยอ่ะ เปลี่ยละกัน อยู่ๆก็มาพูดว่าจะเป็น hub ซึ่งถ้าจะเป็น hub จริง มันต้องเชื่อมกับเส้นทางขนส่งหลักอยู่แล้ว ไม่ใช่เชื่อมกันอยู่ 2 จังหวัดที่ไม่ได้เน้นการส่งสินค้าทั้งคู่ จะเป็น hub กี่โมง พอตันอีกก็เลยอ้างมาเล ว่ามาเลก็จะทำแลนบริดจ์นะ ถ้าเราไม่ทำก็ตามไม่ทันเค้า แต่ของเค้ามันไม่ใช่แค่เชื่อมซ้ายขวาแบบเราไง แต่เป็นระบบรถไฟที่ยาว 640 กม. ค่อนประเทศเลย วัตถุประสงค์ต่างกันโดยสิ้นเชิง จนสุดท้าย มาจบว่าโครงการใหญ่ขนาดนี้รัฐต้องศึกษามาดีแล้ว ซึ่งอันนี้ไม่รู้ลืมจริงหรือแกล้งลืมว่าในประเทศเรามีโครงการใหญ่ที่รัฐ "ศึกษามาดีแล้ว" แต่ทำจริงแล้วกากเต็มไปหมด โฮปเวลล์ ท่าเรือคลองใหญ่จังหวัดตราด ศึกษามาดีแล้วมั้ยล่ะ ขอยืนยันว่าแลนด์บริดจ์จะเป็นโครงการที่ทุเรศที่สุดในรอบหลายสิบปีของประเทศไทย