なかじー
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なかじー
@chimany0519
モンスト歴4150日突破♪(ログイン勢) 今はダダサバイバーの方にハマっています。 一児の父、50代です。 広島県住み
広島県福山市 Katılım Kasım 2014
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大前提否定はしないんだけどW杯期間中に、日本がまだ敗退したわけでもないのに他国のユニ着れるのがどうしても理解できない
いのり@_inooori_
イングランドサポーターの皆さんの熱気や盛り上がりを間近で感じられて、とてもいい経験だったなぁ✨ #worldcup #England
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@ojHxcCAIifPfiPk 商業施設、コンビニの駐車場から出てくるときに、ウインカー出さない車は入れません。ウインカー出してないと、ただの停止にしか見えないので。
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@himuroReborn398 日本の政治家ども「私は日本国民の有権者によって当選した。しかし、移民も大切なので、支援します。国民からは、そのために税金課して搾り取ります」
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@car_love_k RB1乗っていました。良い車で、手放すのが惜しかった、、、結婚して妻がコンパクトカーが良いというので、仕方なく😅
燃費だけがネックではあったけど。
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@kuugaagito1012 @tsukinowapro なんか、後出しでどうこう言う人が多いですよね。そりゃ事故動画というものを観てたら、あれが飛び出してくるなとは皆わかりますよねw それを予測しろとか、、、。
とにかく、俺は皆とは違った視点で見れるぞ、的なコメントする人が多くてウンザリです
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@tsukinowapro そら事故起こってからあーだこーだ言うのは出来るでしょうよ。
事故起こるの分かってるんだから。
じゃあこの状況になったら貴方は100%事故回避できるんですか?って話
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一時停止を無視して飛び出してきた車との事故映像が話題になるたび、コメント欄には
「相手が100%悪い」
「こんなの避けられない」
という意見が並ぶ。
確かに、一時停止を守らなかった側に大きな責任があることは間違いない。
しかし、教習指導員として映像を見ると、別の視点も持つのである。
それは、
「本当に避けられなかった事故なのか」
という視点である。
もちろん、相手が突然飛び出してきて回避不能な事故も存在する。
だが、中には相手の動きが見えているにもかかわらず、そのまま進行して衝突しているケースも少なくない。
クラクションを鳴らしている。
つまり危険を認識する時間はあった。
ならば、その瞬間にアクセルを戻すことはできなかったのか。
ブレーキを踏む準備はできなかったのか。
最悪の結果を避けるための行動はなかったのか。
誤解してほしくない。
一時停止を無視した行為を擁護しているわけではない。
悪いものは悪い。
しかし交通事故は、
「どちらが正しいか」
を決めても元には戻らない。
車は壊れる。
けがをする。
仕事や生活にも影響が出る。
場合によっては人生そのものが変わる。
だから教習所では、
「自分が正しい」
ことよりも、
「自分が無事である」
ことを重視して指導する。
優先道路だから進む。
青信号だから進む。
相手は止まるはずだから進む。
その考え方は法律上は正しい。
しかし現実の道路には、
一時停止を無視する運転者もいる。
信号を見落とす運転者もいる。
スマートフォンを見ながら運転する者もいる。
体調不良や判断ミスを起こす者もいる。
だからこそ危険予測が必要である。
運転とは、
相手がルールを守ることを期待する技術ではない。
相手がルールを破ることも想定する技術である。
優先権は事故を防いでくれない。
法律も衝突の瞬間には守ってくれない。
最後に自分を守るのは、
「出てくるかもしれない」
「見落としているかもしれない」
と考える想像力と危険予測である。
事故映像を見るたびに思う。
相手が悪かったで終わる運転者より、
「自分ならどう回避できただろうか」
と考える運転者のほうが、結果として長く安全運転を続けられるのではなかろうか。
すい@Chrono_Sui
これで相手がゴネてるのおかしくない? 85:15って提示に納得いってないのはこっちも同じだけど、一時停止して左右確認せず突っ込んできたのお前やんけ 相手は社用車で修理40万くらい、こっちの車は全損扱いになって車両保険110万じゃ全然足らんのに #ドラレコ
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@tsukinowapro 映像を観て、後からなら何とでも言える。
その場その時の状況なんて、撮影者本人しかわからないから、その場にいない人があれこれ言っても意味がない。
まあ、予測することは大切だけど、それで全てが防げるわけでもない、防げないような輩が一定数存在する。
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