ちま助@世界のchima
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ちま助@世界のchima
@chimasuke0150
東京🗼沖縄🏝️/2拠点生活/s62生産/ネオニート/ヌコに飼われて4年目/Book stand&cafe『Not Equal ≠』のっといこーる店主/運び屋_軽貨物🚚/『X』は自分だけの教会/エモーショナルデタッチメント/肯定に酔うな。否定に磨かれろ。
Barcelona, Spain Katılım Haziran 2023
90 Takip Edilen88 Takipçiler
7:00着車で朝チャーター2本走って
16000円
昼まで休憩して
定期便で19:00まで22000円
1日38000円
20:00には晩酌できてます
やはり仕事の質が全てです。
配達ハイム@haisohaim
軽貨物で日当3万円以上。 確かに存在する。 でもその人たちを見て、羨ましいより先に思うことがある。 「その生活、続けたいか？」 一例だが、 7:00〜0:00。 休みも少なめ。 数字だけ見たらすごい。 でも収入と理想の働き方は、 必ずしも同じじゃない。 これ、5年現場にいて思うこと。
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もうすぐ40代
特に目的もなく始めた軽貨物
4年やってみて構造の闇が見えた
そして今思う事は政治と一緒で
『腐った根っこは中々取りきれない』
それよりは新しい価値を生む
ドライバーも今まで搾取する事でしか利益を出せなかった委託にも
新しいブルーカラーの礎が必要
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岡山までチャーター
27日積み28日おろし
特殊建築材料缶4本
売上265000円
現場至上主義
カスリとってあぐらかいてたら寝首かかれんぜ！
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軽貨物業界は良くならない
むしろそれで良い
事業者として
ドライバーとして
この両面どちらも玄関開きっぱなし
この構造上、搾取するもされるも
鶏が先かタマゴが先かの話
ただ言える事は
他人の看板借りて走るなら毒を食らわば皿まで
人のカスリで少しでも長く食い繋ぎたいなら公明正大であれ
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@sharehousekuma 荷主の偉いさんで無視する人いましたけど半年やり続けたら会話出来るようになりました。
損はしないですね！
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ヤル気に火がついてる日は3.5〜5.5くらいをウロウロ。
ヤル気ない日は2日ごとに来る。そういう日は半日働いて2くらいになればいいや〜でテキトーに生きてる😂
ちま助@世界のchima@chimasuke0150
辛辣かもしれませぬが… 軽貨物の日給が20000円以下なら サラリーマンした方が良いです。 それなりに休みながら働くなら 50万台も厳しい こっから諸々引かれたら すき家の深夜の方が稼げます 委託でやるなら体力と精神の摩耗によってやっと数字に繋がるのです
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辛辣かもしれませぬが…
軽貨物の日給が20000円以下なら
サラリーマンした方が良いです。
それなりに休みながら働くなら
50万台も厳しい
こっから諸々引かれたら
すき家の深夜の方が稼げます
委託でやるなら体力と精神の摩耗によってやっと数字に繋がるのです
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軽貨物の委託会社が皆さんから仮に10％のマージンを貰ったとします
60万の売上で6万にしかなりません。
なのに会社は潤っています。
それは何故か…
通しで働いて20000円以下である事は皆様以前に会社として破綻している
ここに疑問を持てない知能指数の人は軽貨物を辞めましょう
日本語
ちなみに仕事は選ばなきゃ腐る程ある
2年ホームレスで空白の730日をテーマに面接に挑んだ中卒の後輩ですら今では立派に家を売っている
年齢、学歴、スキル、環境
目につく1丁目みたいなものを言い訳にする人間からブルーカラーを軽視する
軽貨物は義務教育じゃねぇからな。
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死ぬほどストレス溜まると思うんだけどなサラリーマン、もちろん人それぞれだから一番楽だなと思う仕事をずっと続けた方がいい
好きなことや利益よりも得意なことを伸ばす方が大事
ちま助@世界のchima@chimasuke0150
辛辣かもしれませぬが… 軽貨物の日給が20000円以下なら サラリーマンした方が良いです。 それなりに休みながら働くなら 50万台も厳しい こっから諸々引かれたら すき家の深夜の方が稼げます 委託でやるなら体力と精神の摩耗によってやっと数字に繋がるのです
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@Start_over52 まぁ仕事は選ばなければあると思います
それこそ残酷な現実ですが40代でキャリア形成出来てないのも自己責任
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会社員で雇用してもらえないからやむなく個人事業主になるんです。
若い人ならいざ知らず、40代より上の世代は余程のコネかスキルがない限り履歴書で弾かれます。
ちま助@世界のchima@chimasuke0150
辛辣かもしれませぬが… 軽貨物の日給が20000円以下なら サラリーマンした方が良いです。 それなりに休みながら働くなら 50万台も厳しい こっから諸々引かれたら すき家の深夜の方が稼げます 委託でやるなら体力と精神の摩耗によってやっと数字に繋がるのです
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宅配ドライバーのリアルな1日
5:00 起床
6:00 家を出る
7:00 1本目の積み地
8:30 配達 （20km ¥8500）
そのまま引き取り
10:00 積み地戻し（20km ¥7000）
休憩
13:00 2本目の現場着
14:30配達
待機
19:00 回収（往復14km ¥22000）
20:00 回収品の戻し
21:00帰宅
総売上¥37500
あざした
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千葉の田舎で細々やってるBAR
東京から知り合いが来て
『シャンパンおろすわ！』
と、言われたので断った。
都会らしい資本主義から抜け出しくて海辺で静かにオープンした城
自分しか自分の幸せは選べない
誰かから見て羨まれる生活じゃなくても、ご飯はお腹いっぱい食べれるさ。
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元々は小さい草がちょろちょろ生えてるだけだった。
ある日を境にこの状態になったんだが…
ちょうど画像の真ん中にトイレの排水がある
1年前に大逆流した
つまりは俺のウンチが養分になったわけだ。
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自殺したくて人の目につかない場所を探して出かける距離に応じて実際に自殺するか思い止まるかの確率が変わるらしい
これには色んな意味があって
人は移動距離に期待を持つのは抗えない本能だから
日常と物理的に引き離すと人は平常心になれるらしいよ
しらんけど。
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