こわしん@仕事が嫌いな40代おっさん
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こわしん@仕事が嫌いな40代おっさん
@ckpaso
ツナ🐟さん(@tuna_chuuru)から頂いたアイコンを使用しています。窓際会社員。国内物販は撤退中（Amazon/メルカリ等）、海外（Shopee）は継続。S&P500・オルカン・TOPIX・仮想通貨・ゴールドに投資中。働きたくないでござる！
静岡🍵🗻 Katılım Kasım 2015
241 Takip Edilen892 Takipçiler
なんで20〜30代の大卒が離職していくのか？簡単だよこういうのを泊まり明け（ざっくり言うと24時間拘束）勤務の後で毎回毎回やらされるからだよ
別に飛び抜けて待遇がいいわけでもないのにね
Mr.どら猫@Mr_Doraneko
「東海会社に入れたのに勿体ない」ということは抜きにして、東海会社の離職者数の多さに驚きました！ 若年層の自己都合退職が270名とは… 合う、合わないといろいろあるでしょうが、予想の斜め上でした
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まーじでうちもこんな感じ
生き残っているだけようやっとるなと思いたいですよ🤣
おーるいん@shopee@shopee_allin
俺も気付いたらShopee3年目か たいして成長もせず底辺から抜け出せないが、一匹狼でやってて生き残ってるだけマシかな ただ生き残ってるだけだけどな
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株クラに億超えがゴロゴロいるのそりゃそうだわ案件
2018年に1,000万円をiFreeNEXT NASDAQ100へ突っ込んでいたら今ごろ約5,200万円
2,000万円なら約1.04億
3,000万円なら約1.56億
個別株テンバガーではなくただのNASDAQ100投信
必要なのは秘密の商材ではなく元本と暴落時に気絶する才能
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東京メトロ、2013年改定前から現行IC運賃まで見ても160→178円、190→209円、230→252円で上昇率はだいたい+8〜11%。
一方CPIは2013年度95.2→2025年度112.3で約+18%。
しかも鉄道運賃は国交省認可制で、足元が苦しくても値上げは早くて2028年3月。
物価以下に抑えられてきた規制産業。
元エンジニアいじふ🧐@fujii_enjineer
インフラ系(インフラ維持に人員含めて規模が大きい、人員も多い)は強いなぁ、 嫌なら使うな！ ができるから。 で、肝心の非インフラ系のお仕事はインフラ系の人経費高騰をまず吸収する必要があるか、どんどん疲弊していく。 コストプッシュ型インフラこえーw
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首都圏の鉄道会社は公共性と認可制で運賃を自由に上げられず人件費も十分に上げにくい。
結果として人材確保が厳しくなる。
一方で地方鉄道は利用者減で路線維持そのものが限界に近い。
インフラ企業が強いというよりインフラ維持モデルそのものがキツい局面に入っている。
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SFC改悪でラウンジ利用者が減れば空いて快適エサも改善
そんな輝かしい未来を想像したいところだが相手は俺たちのANAである
「ご利用状況を踏まえ、ラウンジを適正規模に見直しました」
「提供内容も実需に合わせました」
こっちの未来も普通にある
知らんけど
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日新火災の一戸建ての火災保険を5年更新で48.56万円。建物2490万、地震1240万、家財500万、地震家財250万。火災・風雹雪・水災・盗難水濡れ・破損汚損・修理付帯費用・残存物取片づけ・類焼・建物復旧まで一通り。免責は基本0円、破損汚損と水濡れは5万円。やはり地震保険と水災が重い。
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実家太い層では昔からあった話だよな
バカらしい仕事を拒否するガキが資産形成で今より少し増えるならそれは普通におもしろい
x小鳥遊x@Takanashi510x
ジュニアNISAで数千万円の資産持ちになって社会人になるガキ、苦労して月20〜30万円の仕事なんてバカらしくてやってられないと思うんだが
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@ckpaso ありがとうございます！
無料宿泊➕手出しポイントで5万超えのところにしたくて🥹
ただラウンジも捨てがたく迷ってます🐼
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大阪でマリオット系列泊まるなら
セントレジス、リッツ、オートグラフ、Wどれがオススメですか？
ラウンジアクセスがあるウェスティンも有り？
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