
Sedat Çolak
292 posts



Yüzde 0 ile yanaştım. 56 dakikada yüzde 99 oldu. 958 lira aldı. Şu an menzil 320km gösteriyor (otobanda 130km hızla)

















2023 Model Y Performance sahibi birisinin aracı 96 bin km’de batarya sağlığı %81 seviyesine düşmüş. Aracını evinde Tesla Wall Connector ile şarj ediyormuş ve %80 üstüne çıkmıyor şarjda. Sadece 5 kez Super Charger kullanmış. Akıl vermek gibi olmasın ama, ben olsam batarya garantisi bitene kadar en sağlıksız şarjlarda şarj eder bataryayı %70 seviyesinin altına indirirdim. Kaynak: Reddit



Yüksek hızlı şarjda elektrikli dizele yaklaştı❗️ Şarj şirketlerinin son zamlarıyla yüksek hızlı soketlerde 1 kWh fiyatı 15 TL seviyesine çıktı. 100 km’de 23 kWh tüketen bir elektrikli otomobil ve 100 km’de 6.5 litre tüketen bir dizel otomobil ile 700 km yol gidelim ve bunun üzerinde hesaplayalım: 🔋 Elektrikli otomobil için 700 km’nin toplam maliyeti 2.415 TL’yi buluyor. Bu km başına 3.45 TL maliyet demek. 100 km’de ise 345 TL. ⛽️ Dizel otomobil için 700 km’nin toplam maliyeti 2.606 TL oluyor. Bu km başına 3.72 TL maliyet demek. 100 km’de ise 372 TL. ➡️Yüksek hızlı şarj senaryosunda elektrikli otomobil dizele göre sadece 191 TL daha ucuz olabiliyor. Bu da makası iyice kapatıyor.

























