正直なところ今回の騒動の最大の原因はコイツ
特に理由が不明な中、無理矢理先制攻撃を仕掛けて世の中を混乱に陥れている
まったく😡
ウォール・ストリート・ジャーナル日本版@WSJJapan
トランプ氏、イラン戦争の迅速な終結を希望 側近に伝える on.wsj.com/4lUTFEG
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港区crewどら𝕏
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港区crewどら𝕏
@crewDriverMinat
2019年春からCrewドライバー(日本でのライドシェア アプリ)はじめてみました！みんなで日本の未来を切り開きましょうー (と思ったらサービス終了になりました。残念無念) 今は自由気ままに呟いてます。エックス！
東京 港区 Katılım Mayıs 2019
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@crewDriverMinat もう電動自転車乗るしか無いです…
問題は物流でしょうか。このままディーゼルオイルの供給が無くなると、食べ物がスーパーに並ばなくなる日は遠く無いかも🤔
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オーストラリア🇦🇺で車乗れなかったらﾀﾋぬしかないよ。。
まじでどーすんの？？
フィリピンのニュースあれこれ@pharekore
オーストラリア各地で燃料不足が拡大。 ビクトリア州では160カ所以上のガソリンスタンドが枯渇、需要は最大400％増。 パニック買いで長蛇の列や給油停止が相次ぎ、移動や物流に影響、食料価格も上昇。 燃料→輸送→食料と枯渇の連鎖に不安が広がっている。
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トイレットペーパーだけではないね
全ての生活必需品がこのままだと争奪戦になると思います
決算グラフ化芸人｜統計を学んでいたはずの化学系技術者@ChemStat66667
オイルショックから50年、東日本大震災から15年、コロナから6年 日本人は再びトイレットペーパーを買い占めてしまうのか
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てか今こそガソリン使いまくる車を制限してしてガソリンを一滴も使わない自転車を推奨しないといけない時に日本政府はなにやってるんだよ
JAFMate@JAF_Mate
自転車は原則、車道走行。 歩道を車道感覚で走ると、 青切符の対象になる可能性があります。 4月からの青切符導入に備えて、 自転車の歩道ルールを、 具体例つきで解説しています。 JAFメイト公式アカウントのフォローを！ ↓安全な自転車利用のためにぜひチェック
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数年前にCAと真剣交際していたときに教わったこと(個人差はあると思いますが)
・機内で変なことをするとすぐに共有されテイクノートだから絶対やるな。模範的な意味でギャレーをわかせるひとになってほしい
・乗客の誕生日はミーティングで把握しているが祝うかどうかは気分次第
・CAはお客に話を合わせたりするけど心のなかで何を思っているかは察してほしい
・ミールの配分が一番ストレスだから好みがないなら譲ってあげて。酒は酔っ払わないならいくら飲んでもいい。むしろミールチョイスの代わりに酒を出す
・夜は寝てほしいから暗くしている
・ちょっとしたことで怒るような狭い心は持つな。CAや周囲のお客に寛容であれ
・背の低い女性のお客さんのO/Hビンへの荷物の収納は手伝ってあげるとかっこいい。逆にCAに指示してやらせるのは最悪
・日本人ビジネス客が一番嫌われている。理由は・・(自粛)
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マジレスすると塾講師1年目はちゃんと準備した
2年目からは自分の得意科目は全く準備しなくても東大レベルの質問にも別に難なく答えられた。
3年目なんて不得意科目でも全く準備しなくてもなんでも答えられるようになった
4年目は特に覚えていない
けんけん○🙆@BE_3_kenkenmaru
開成桜蔭志望の小学生10数人を2時間相手にしなきゃいけないのに準備ゼロで突っ込める気持ちがわからない
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たくさん寝て朝イチでもう一度測ってもらおう
松丸 亮吾 🍥@ryogomatsumaru
健康診断してきました。 いいですか。誰が何と言おうと、 僕の事務所プロフィールは身長170cmです。 170cmあります。よろしくお願いします。
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ゲッツ！は黄色🟡いスーツ着た変なオッサンのギャグやで
まっちゃ | 英語学習エンジニアママ@keepstdyMOM
今日初めて知った… ＿人人人人人人人人人人人人人＿ ＞ Let's は Let us の短縮形 ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
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なんか勘違いしてるな
そのイメージは「慶應幼稚舎」もしくは「慶應NY高」ですよ
一般受験生受け入れ後の「けーおー」なんて基本的に庶民が多いです
そして幼稚舎の人達を見て貴族が本当に存在することを知るのです
fai@fai_asdfghjkl
慶應に入る1番のメリットは引用元だったり、 「全身ブランド物でキャンパスをうろつき、親金で無限に海外旅行をする特権階級のバカガキ」っていう「究極の資本主義社会」を目の当たりにして自分も階級上昇しようと思えること。 要するに慶應は間違っても学問をしに来る場所ではない。
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何故自民党と建設業は太古の昔より長い付き合いなのにこんな状況なのだろうか？？
もしかすると自民党議員に献金すると審査があっという間に降りたりしてませんか？
井口智明@kisoyamabito
一般の方にわかりやすく。 建物を建てるには確認申請という申請が必要です。（例外あり） 20年前私が審査していた頃には私はほぼ1週間で確認おろしてました。 それが今は数ヶ月から半年かかるのです。 そりゃ経済停滞します。 ちなみに私は1万件以上の確認申請の審査をしていたので、相当詳しいほうです。
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@sportsraplus 他国がエネルギー危機に陥った時の日本へ影響を考えないとまず考えないといけないのよ
他国はエネルギーの備蓄が手薄の国が多いのだから
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@crewDriverMinat 政府などは国際協調優先で動いていると思いますし我々レベルで日本以外のことを考えても仕方ないと思いますが。日本だけを考えても仕方ないという意見はイランと個別交渉して日本だけ通してもらえと主張してる人に言うべきでしょう
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あらら「日本だけ」の状況考えても仕方がないのよ
全世界的に原油が調達できない事態に陥ってるの。つまり世界中が「エネルギー危機」なのです。そうなると全てのエネルギー資源が取り合いになります。石油だけの話ではありません
raplus@sportsraplus
・ホルムズ海峡は国際海峡である ・日本はイランから石油はほぼ輸入していない ・日本の火力発電に石油はほぼ使われていない ・日本の石油備蓄は241日(世界トップクラス) ・代替ルート、代替調達先も模索している ・LNGの多くはホルムズ海峡を通らない このあたりは基本知識とした上で議論してくれ
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だからそれが甘い
他国がエネルギー危機に陥ったらその国の経済活動が死ぬ。そうなるとエネルギーだけでなくさまざまな物品が輸入できなくなる。かつ輸出もできなくなる
世界は繋がってるんだよ。日本国内のリソースだけですべて完結する経済活動なんてごくごく一部。他国が死んだらもうダメなのよ
raplus@sportsraplus
石油の備蓄はあと241日分ある。これを少しずつ放出しながら別ルートでの確保とホルムズ海峡の安定を平行して進めるというのが日本の今のプラン。悲観的に見積もっても日本の備蓄が完全に0になるまではまだ一年以上の猶予はあるだろう。そしてそんな自体になるのであれば他国の備蓄はもっと早くに切れているはず。ほぼ全ての原油輸入国は日本より猶予が無いはずだから日本は他国の動向を見て判断することができる
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@sportsraplus 言いたいこととしては
「日本だけの環境要因」を考えても意味ないということですよ
もちろん日本国内から石炭石油LNG等が豊富に採れるならそれは考慮に入れて良い
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