Felipe Riveros

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@cuentaleafelipe

Editor, investigador, guionista, productor.

Bogotá, D. C., Colombia Katılım Haziran 2014
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xxx
xxx@taltalivan·
Como se ve Bogotá desde Monserrate.
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Ing.☀️
Ing.☀️@baaw19_·
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Euquico
Euquico@Eclides3·
La avenida Caracas de Bogotá antes del leñador Peñaloza. Complementaron la destrucción del medio ambiente, la nefasta Claudia López y el dormilón Galán. Pregunta, no era mejor el Metro Subterráneo?
Euquico tweet media
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Daniela Montoya
Daniela Montoya@LauraDanielaCM·
La Avenida 68 es una vergüenza, es la herencia de Claudia López y Carlos Fernando Galán, y la evidencia de su incompetencia gerenciando una ciudad. Esto es lo que pasa cuando se prioriza el interés particular sobre el general. ¿Nadie calcula cuánta productividad ha perdido la ciudad por esto?
Mauricio Silva G.@msilvaazul

¿Qué nos pasa a los bogotanos que soportamos tanto abuso? Vamos para 7 años de la vergonzosa obra de Transmilenio por la Av. 68 (calle 100). No hay una sola estación entregada, la mayoría de tramos están parados, nadie investiga y los medios, como si nada. ¿Se volvió paisaje?

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Moledora de sol a sol
Moledora de sol a sol@NataliaTrd·
Muéstranos los árboles de reemplazo de esta administración y las anteriores. Muéstranos en dónde los sembraron, cuántos sobrevivieron y cómo han evolucionando los que sobrevivieron.
Juan David Quintero@JD_Quinteror

@JuanCabarcas5 Los van a remplazar por 4000

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Yla 🖕
Yla 🖕@Ylainoa·
"Nuestros ojos están llenos de lágrimas, saben lo que significa ser bienvenido después de ser odiado y perseguido en cada país durante toda tu vida?" Hoy esos mismos que lloraban, han aprobado la pena de muerte para quienes les acogieron.
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Adi el Grande
Adi el Grande@icardo8·
Una pareja israelí enterró a su madre de 93 años, superviviente del Holocausto, en el patio trasero de su casa. Ocultaron su muerte durante años, solo para seguir cobrando 5000 dólares mensuales en concepto de reparaciones alemanas.
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Maria Fernanda Matus
Maria Fernanda Matus@MariaMatusv·
Este tuit no se entendió bien. Bogotá es una ciudad que tenía todo el potencial para desarrollarse y convertirse en una gran metrópoli, pero Peñalosa y sus aliados decidieron llenar la ciudad de buses con el fin de favorecer su negocio personal, en lugar de promover el progreso y el bienestar ciudadano. El metro subterráneo pudo haber sido una realidad durante el gobierno de Samper, pero Peñalosa y Pastrana le hicieron conejo a la capital. Desde entonces, todo ha sido un verdadero desastre. El TransMilenio por la Séptima no va a resolver el problema de movilidad, pero sí va a terminar por colapsar la ciudad. Es un crimen urbanístico que nos condena al atraso.
Maria Fernanda Matus@MariaMatusv

Qué desastre. El desarrollo de Bogotá es saboteado una vez más por el negocio de unos pocos.

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Latido Terrestre
Latido Terrestre@NaturPictures·
Lo más increíble de este video no es solo el rescate, sino la paciencia de todos los conductores. Ni un solo claxon, solo respeto y espera. 🔇🙌 Una prueba de que la bondad colectiva puede detener el mundo por un momento.
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Carlos Carrillo
Carlos Carrillo@CarlosCarrilloA·
¡Y lo presentan como una buena noticia! Llevamos en lo mismo 30 años, engañando a la opinión pública con el cuento de que las busetas pegadas son el único camino para desarrollar infraestructura en Bogotá.
Noticias Caracol@NoticiasCaracol

#Bogotá | ¿Por qué son importantes las obras que inician hoy en la carrera séptima? Se lo contamos. Siga la señal de Noticias Caracol en vivo aquí 👉 tinyurl.com/yh34vs94

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Luis Restrepo.
Luis Restrepo.@delfin687·
Señores @sicsuper el abuso de @MovistarCo con los usuarios no tiene límites, el descaro es total, me ofrecieron un plan, (publicidad engañosa) con tal de que no les retirara los servicios por un valor de $ 157.000 y me llega factura por $ 202.000, les hago el derecho de peticiòn y abusivamente contestan que en la llamada no hay ese ofrecimiento, no tuvieron la decencia de verificar el audio @MovistarCo acá tengo la prueba en el minuto exacto (20,01) de cómo quedaba en firme el plan, llamada de 41 minutos. @sicsuper es hora de terminar con tanta queja del usuario, es imposible retirar servicios en @MovistarCo tienen un entramado bien confeccionado para quedarse con unos meses del usuario. @sicsuper me ayudan por favor, para radicar denuncia con el audio completo y las pruebas. Muchas gracias.
Luis Restrepo. tweet media
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Mᴏɴᴀʟᴇᴊᴀ® 🔟🌟
¿Que por qué es importante meter TransMilenio por la séptima? Porque así es como sus dueños y aliados perpetúan un monopolio para seguirse enriqueciendo, así condenen a Bogotá a un sistema de transporte obsoleto, ineficiente, costoso, inseguro y contaminante. No importa el progreso de la ciudad, sólo importa el bolsillo de unos pocos. Siguiente pregunta.
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smonti 🇨🇴
smonti 🇨🇴@zandrusky·
Es increíble que yo pagué más de aseo que de energía, yo intento ahorrar energía para que la factura no llegue cara y lo que ahorro en energía lo aumentan en el servicio del aseo, esto me parece un robo, en Bogotá estamos en manos de ladrones .
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Juancho Stark
Juancho Stark@JuanCabarcas5·
Hermano usted es todo raro, se queja por unos putos grafitis pero no que talen casi 2000 árboles. 🙄
Juan David Quintero@JD_Quinteror

¡Las obras de @TransMilenio por la séptima ya son una realidad! Es verdad, habrá trancones, pero cuando termine la obra le solucionará la vida a las personas del norte de Bogotá, que desean llegar al centro en solo 25 MINUTOS! O mejor, conectar hasta el aeropuerto.

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Felipe Riveros
Felipe Riveros@cuentaleafelipe·
@DrGatocho Con ese criterio hacen «planeación urbana», mientras destruyen y desvalorizan lo que queda de @Bogota .
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Gatocho
Gatocho@DrGatocho·
Se juntaron arquitectos sin conocimientos de ecológia e ingeniería forestal, a dar clases sobre ecología e ingeniería forestal
Nicolás Arqui@NicolasArqui

A los que critican el #CorredorSéptima solo por los árboles: Se trasladan 628 y se reemplazan 1586, pero se plantarán 4388 nativos. Más verde, más biodiversidad y mejor aire. Esto no es talar por talar: es renovar un bosque urbano viejo por uno más diverso resiliente y funcional.

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Alejandra
Alejandra@Notiparaco·
La pregunta es “si a Transmilenio hay que subsidiarlo por que no es auto sostenible ¿porqué se siguen haciendo troncales de ese bodrio? Y sobre todo ¿por qué no se expropia para que lo maneje el distrito y quede como transporte gratis en vez de estar enriqueciendo privados y empobreciendo la ciudad?
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Alejandra
Alejandra@Notiparaco·
El poder de @EnriquePenalosa en Bogotá solo se compara con el de @AlvaroUribeVel en el país. Peñalosa hace y deshace en la ciudad para beneficio de sus negocios y su bolsillo mientras condena a la ciudad a obras sin fin y trancones para siempre. NADIE EN ESTE HP MORIDERO SE LE PARA DE FRENTE. LOS BOGOTANOS SOMOS TODOS UNOS MARICAS COMODOS QUE DEJAMOS QUE ESTE HP Y SUS TITERES HAGAN LO QUE QUIERAN.
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