あい上お

@mLiner_3954B 2023/12の代走の時も1週間強の間3両で回していたので、なんとかなるんでしょうね あまり注目したことはなかったですが、811を下関に回送しなかった例は自分は見たことがないです 何もない日でも811で下関に入庫した車両が同日午後812で出庫してくるのはたまーにあることですし、今回もそれかな？と

@d4f_sg ……結局このまま運用入ったみたいですね ところで123系って運用4つみたいですけど、逆にこっち運用回るんですかね？ 811運用を下関まで回送させず宇部新川に置いて812まで放置させれば理論上可能なんでしょうけど……

やっぱり一夜限りか…??

@sankoho_1516 言われてみれば確かにそうですね！ 225柄でもないしなーと疑問だったんですけど、スッキリしました！

@d4f_sg 40タイプっぽいですね

クモハ123-3の運転席モケットの色が濃いような気がしたんですけど、なんなんだろう

@xoGXmiCB9MYuQqH ありがとうございます やっぱりそうでしたか 今後の動向に注目ですね

@d4f_sg 余程の事が無い限り、105・123系の同時入場は無いです。 ドア操作回路点検で、U-03+U17が臨時入場とかはありましたが.... あとは、検査周期？が合わず123系が立て続けにという事はありました。

今回の件で気になったんですけど、105系1本が検査入場中の間は8編成8運用予備なしで回しますが、何かあった場合には123系×2で代走しますよね この時123系も入場していたら代走できなくなりますけど、今まで105・123系って検査入場は被らせないようにしてましたっけ？ それとも同時に入場していました？

2452は5+4やったんやけど 1852は4+3？ 組み替えた…？🤔

1824Mですー

クモハ123は新山口行きの方向幕で留置中です

2027年上半期に幡生入場車が集中するようで、もし仮に全車に再延命施工して入場期間が伸びるとしたら、それぞれの入場時期被らせないようにするのは大変なのかもと思ったので… 直近の検査 23/1　K-01 23/3　U-17 23/4　U-04 23/5　U-14 23/6　U-05 23/8　U-18 w.atwiki.jp/115series/page…

ちなみに結局1番ホームには何も留置されていなかったので、明日の下802の充当車両は朝入れ替えして初めてわかる感じでしょうかね

クモハ123-4＋クモハ123-3、今日の夕方以降は下801でしたが、宇部新川の夜間留置場所は2番線（ホームのない中線）でした いつもの下801は1番ホームに留置されて、そのまま翌日の宇部行き始発（下802）に充当されていた気がする (?) ので、明日は順序通りの下802には流れないかもしれませんね

クモハ123による代走を追っかけてみました

#宇部線 #123系 久々に新山口方面に向かう123系拝めました・・・🙂 曇られましたが・・・orz

そんなに代走長く続かないのかも

123重連発生マ？そういや今日K01フライスはしてたが

自分が見たことなかった信越線向け前期型と、伯備線向け後期型の連結でアツかったです

クモハ123-3＋クモハ123-4による105系運用の代走が実施中です

ブログを更新しました。 「宇部線で活躍する105系0番代（クモハ105-11）」です。 #JR西日本 #山口県 #宇部市 #宇部新川駅 #105系 train-books.net/jrw_kumoha105-…

@xoGXmiCB9MYuQqH 下関105系のトイレを2025年夏にみた時は、全編成蛍光灯だったように記憶しています（うろ覚えですが…） で今現在は105系でも結構な数がLED化されているみたいで、ペース的に幡生ではなくて運用研修センターで交換しているんじゃないかと思います

@d4f_sg N-06辺りから？

115系N-01のトイレもLEDでした 何がなんだかわからない