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@jxaozzin1x Ainda existe cobrador de ônibus? Achei que já tivesse acabo no país inteiro na década passada

Imagina ser cobrador de ônibus > ganha 2k+ benefícios > trabalha sentado, não importa se tá cheio ou vazio vai ter sempre seu lugar > conhece a cidade > troca idea com o motora > anda de graça > quase não dar troco, pq a maioria paga com cartão > faz amizade com geral > ganha doces de graça dos vendedores ambulantes

@marcelocreator @jxaozzin1x Como assim ultimamente? Minha cidade, que é do interior, já não tem cobrador há mais de uma década. Achei que já não existisse mais no país inteiro

@jxaozzin1x Mas ultimamente já está sendo substituído e perdendo o emprego, transferindo a tarefa para o motorista.

@madeinbajor Tá bom chata, fala aí chata.

Desabafo* Eu prefiro não comentar #bajo37381

@Heisenbeck Se para você parece haver essa afirmação, então eu reforço aqui que essa não é a intenção. O objetivo é fazer uma comparação exagerada para mostrar que seu ponto não faz sentido.

@d5s23 Há uma afirmação na sua frase.

A mulher insuportável revoltada pq o marido chegou em casa e ficou descansando dentro do carro, só queria um momento de paz. Ela ainda filma tudo e posta reclamando dele. O vídeo vai parar num podcast, o cara descobre, vai embora, e ela acha que a culpa é do podcast.

@Heisenbeck @Gersonfersfilho @Cardoso Não encaixam. Primeiro pq calúnia e difamação são coisas diferentes, segundo que meu comentário deixa claro que se trata de uma hipérbole e não de uma afirmação ou acusação.

@d5s23 @Gersonfersfilho @Cardoso Isso encaixa em calúnia e difamação... eu teria um pouco mais de cuidado.

@realsaulocesar @SemCubismo @madeinbajor Táquipariu. Não tá valendo a pena morar em SP não, hein?! Nem quando viajei pro Rio e cruzei a cidade inteira de uber, não paguei esse valor.

@d5s23 @SemCubismo @madeinbajor Sim, estou considerando SP. Trabalho a 10km da minha casa e, quando preciso ir de Uber, fica em torno de 60 reais. Se considerar ir até o lugar, depois em outro, levar a moça em casa, depois voltar, chega fácil a esse valor. Principalmente se pegar tarifa dinâmica, por exemplo.

Uber tá aí pra isso mesmo, uai #bajo37218

@liumf_ @veidtcorp @LEME12 @FragmentedDjinn Pode colocar qualquer cidade brasileira nesse exemplo. Comparado a Noruega, somos um país rude e grosseiro.

@veidtcorp @LEME12 @FragmentedDjinn Que ótima ideia relacionar Noruega com educação e Xique Xique, uma cidade baiana, como rude e grosseira 🤡

Falhamos como sociedade, essa é a real

@notaboutdollar Montar a reserva investindo em algo que possa ser retirado com agilidade

É mais importante quitar dividas, montar reserva de emergência ou investir? Qual sua opinião?

@bipoloba Dependendo do nível da pobreza, não deve ter filho mesmo não.

fala logo que vcs não querem que pobre tenha filho, é mais fácil

@realsaulocesar @SemCubismo @madeinbajor Talvez esse seja um valor de Uber para São Paulo. Porque eu nunca gastaria 150 de Uber em um dia, nem na minha cidade no interior, nem quando fiz viagens para algumas capitais.

@d5s23 @SemCubismo @madeinbajor Dependendo da distância e horário do Uber, não é difícil dar, entre idas, voltas e retorno pra casa, uns 150 reais, ou até mais. Por esse valor, vc consegue alugar um carro de entrada, e pode ficar 24 horas com ele.

@hdiegorj Batem no ladrão, mas votam e defendem os políticos que rouba 1 milhão de vezes mais. O Brasil é um país muito hipócrita.

🚨🔥 É assim que a população tem que fazer quando pega um ladrão safado , porrada nele . obs: poderiam ter quebrado as pernas e braços😡😡😡😡

@acgfbr É por isso que eu sempre peço para qualquer IA ser rigorosa, exigente, extremamente honesta e analítica, e que ainda leve em consideração o contextos e públicos brasileiros antes de responder. Isso muda tudo.

blz o gpt falou que otimizar infra agora é inútil acho que é a hora de parar

@senshi_real Adivinhem em quem a Anna votou.

opinem

@Barbosa7Davis @bowiedewakanda Por mais que o imposto seja absurdo, ele ainda não justifica essa diferença de preço. Boa parte disso é só ambição das montadoras, que inclusive, já recebem muitos incentivos do governo.

5 anos atrás o brasileiro JAMAIS pagaria 120K num elétrico chinês. Se hoje o povo paga, a culpa é das montadoras nacionais que cavaram a própria cova em 2 gestos: 1) Mania de SUV 2) Inflar preços artificialmente na pandemia e não retroceder Normalizar KWID de 80K dá nisso.

@terminator_BR2 @madeinbajor Tá projetando seus problemas na vida dos outros? kkkkkkk

@madeinbajor As vezes, por traz dessa moralidade toda, tem a insegurança de quem não manda bem na cama. Se ele for o primeiro dela, e está insatisfeita, está certa em experimentar outros. Senão nunca será feliz.

Entendo a frustração e chateação. Realmente é triste. Mas passa. #bajo37175

@leomnonato @Cardoso A diferença é que nós escolhemos quando queremos falar com os estranhos na tela do dispositivo.

@Cardoso Visita inesperada virou incômodo pois a tela dos dispositivos estão cheias de estranhos e é infinitamente mais interessante né verdade?

Aqui vou ficar do lado do Jovem™. Isso é um hábito horrendo de antigamente que acabou graças à Democratização das telecomunicações. Eu faria o mesmo.

@SemCubismo @madeinbajor Onde que um aluguel de um carro sairia mais barato que um uber?

@madeinbajor Aluga um carro, dependendo do dia e da promoção pode até sair mais barato e vc não precisa se preocupar com isso

@alqaedarelig10n @BRDGAMER_ Se esse "erro" está diretamente ligado ao motor de animação, não é erro, é limitação do sistema.

@d5s23 @BRDGAMER_ essa mov do cs ser ruim assim é um erro sim cara kkkkkk

BIZARRO a diferença do AnimGraph 2 CS 2 EVOLUINDO MUITO

@brunosindicic Existe opinião impopular e existe opinião filha da puta. A sua é do último tipo. Esse país é amaldiçoado mesmo. Como pode nascer tanto defensor de imposto em um único lugar?!

Opinião impopular: Assim como se paga pelo transporte público, as cidades deveriam cobrar tarifas de pedágio urbano para quem anda de carro. Há um custo direto enorme para manter ruas e avenidas urbanas que é pago por toda a sociedade. Além disso, há muitas externalidades negativas no transporte individual, que não ficam explícitas nas contas públicas (poluição, acidentes etc). Os recursos do pedagio urbano deveriam fluir para ampliar investimentos em transporte público (cuja tarifa deve continuar existindo).