prometheus

@faustovskyrizz Udělej si genetický test a zjistíš, že jsi skopčák taky. Hlavně se podívej na příjmení lidí z tvojí rodiny. Grafika hezká, ale nějak jsi to nedomyslel.

Skopčáci jsou vlastně taková ošklivá hlasitá a otravná negryně Evropy.

@econcz Základní svoboda EU je volný pohyb osob. Myslím, že Německo si trochu zahrává. Jak hraniční kontroly, tak toto. Určitě proti tomu nikdo nezasáhne.

Nemeckych "vyjezdnich dolozek" si uz vsimla i ceska media. Tak to, porad je to dezinformace? Nebo uz je to vlastne fajn "demokraticka" vec? Nemela by to CR zavest taky? Vyjezdni dolozky uz jsme tu dlouho nemely ze.

@econcz @va1herru Naopak, docela dost se o tom tady mluví. Plné sociální sítě a noviny. Takže nikdo hubu nedrží, problémem bude, že drží ten krok. Němci si rádi stěžují, ale chybí jakákoliv reakce od “neradikálních občanů”. Kde je vidět nespokojenost, jsou jen volby, které stejně nic nezmění.

@va1herru Rekl bych ze je to dost ujeta prasarna. Nemci vsak jako obvykle: - drzi hubu a krok - "plni rozkazy..."

Novinky z Nemecka: - muzi ve veku 17-45 let - musi na delsi zahranicni pobyt - ZADAT stat/armadu O POVOLENI Ne neni to dezinformace. Neni to "jen" v pripade konfliktu. Platito od 1.1.2026 trvale. Totalitni praktiky zjevnje nezkoncily. Prasarny typu Vyjezdni Dolozka taky ne.

@TomPetk5 @econcz Zkuste si v Německu žít a pak to pochopíte. Všude jsou reklamy na Bundeswehr. Rusko je samozřejmě agresor, ale Německo se snaží za každou cenu situaci eskalovat na úkor vlastních občanů. Z mého pohledu je “smrádek a klídeček” fajn životní styl. Buďte za klid v ČR rád.

@Lazikkkk Je to opravdu zajímavé. Momentálně nepochybuji o tom, že by někdo povolení nedostal. Na druhou stranu nikdo neříká co bude, když se dotyčný neohlásí, nebo jak to budou kontrolovat mezi zeměmi EU. Jedno je ale pravda, žiji v DE a situace přitvrzuje. Jsem rád za svůj ČR pas.

Muži již nesmějí opustit Německo bez povolení, píše Berliner Zeitung Nyní musí všichni muži ve věku od 17 do 45 let získat povolení od Kariérního centra Bundeswehru, pokud mají v úmyslu opustit Německo na dobu delší než tři měsíce — bez ohledu na to, zda odjíždějí na semestr do zahraničí, za prací nebo na delší cestu.

@Inclamiente @frvavra Já ty čísla znám, ale co stojí za tím? Proč tomu tak je?

@dailyprometh @frvavra Ano, my konzervy na to máme dost dobře teorie. Můžeš se třeba podívat, jaká je míra chudoby nebo kriminality mezi cernochy, kteří mají funkční rodinu. Přemýšlej o tom, jestli to, kdo ti říkali stovky let něco o útlaku černých, už nemají tu teorii vyvrácenou

Amerika nemá problém se zbraněmi ani s kriminalitou. Problém jsou černoši a jiní nebílí lidé. Když je odfiltrujete z dat, zjistíte, že USA by bez nich byla velmi bezpečná a celkově kvalitnější země podobná Evropě. Musíme být velmi opatrní s tím, koho do Česka pustíme.

@meme12555 Můžu potvrdit, za srovnatelný byt platím o třetinu méně než v Praze. Ale kdo by chtěl dobrovolně žít v Norimberku? Nic tam není. Hezké město, ale příležitosti tam nejsou.

Zavřel. Už tu nemáme zlomkové náklady a 1/10 mzdy jako v Německu. Žít v Norimberku už je levnější než v Praze.

@mestaprolidi Ale podmínky nejsou rovné. Vlastnit auto v Rakousku je mnohem komplikovanější a nákladné ve srovnání s ČR. A řidičák je za 3500€

Jen dvě hodiny od Brna úplně jiný svět. 💚 42 % obyvatel Vídně vůbec nevlastní auto. Jsou zvyklí jezdit veřejnou dopravou, chodit pěšky nebo jezdit na kole. V participacích pak sami požadují po politicích kvalitnější veřejný prostor a víc cyklotras. Tak třeba jednou i u nás. 🙏🏻

@theleaders_ww @BartekJan74555 K tomu je potřeba ještě připočítat všudepřítomnou korupci. Kdo může, ten bere. Reálně si rusové odnesou domů víc peněz. Je to smutná realita a špinavé peníze se nedaní.

@BartekJan74555 Mediánova mzda je v Rusku nejakých 400€. Čiže polovica národa zarába menej ako tých 400€. To tých 17kč za litr až taký deal nebude, nie? S týmito kolaborantami sa treba porátať ako s nacistami, ináč to dopadne rovnako ako s nacistami.

A vy jste si mysleli že neexistuje ráj na zemi......🤪

@HejToJeMara Názor člověka, co v Německu nežije a nic nechápe. Jen v extrémním scénáři máte možná pravdu. O svoje bezpečí jsem se v DE nikdy nebál a centra měst jsou srovnatelná s Prahou. Anděl a Hl.n. nejsou moc fajn místa. Německo momentálně trápí nezaměstnanost a svoboda slova.

Jediné, co stále můžeme Němcům závidět, je vyšší PPP (parita kupní síly), ale díky tomu, jak jsou naprosto “geniální” v tom, jak si posledních 20 let snižovat životní úroveň, už je pěkně dotahujeme. Možná mají mnohem vyšší nominální mzdy, ale reálnou kupní sílu máme prý už jen o 20-25% nižší a to bez toho, aniž byste se museli bát poslat dceru či manželku pro nákup🤷‍♂️. Za mě dobrý trade off😄. Osobně bych tam žít nechtěl. Mám rád noční procházky po městě🤝.

@SparSarkasmus @Yioshy @sparbuchfeinde Miete 850–950 € warm. Durchschnittliches Nettoeinkommen beträgt ca. 1,500 €

@dailyprometh @Yioshy @sparbuchfeinde Danke für das Teilen deiner Erfahrungswerte. Das hilft mir, das ganze besser zu verstehen. Was zahlt man denn in CZ so für eine 2-Zimmerwohnung in Pilsen an Miete?

Montagmorgen. Beliebtes Frühstücks-Café in meiner Stadt. Paar Brötchen, bisschen Wurst, Käse, nett angerichtete Deko mit Obst - 25 Euro. Ausgebucht bis auf den letzten Platz. Mag sein, dass der Wohlstand im Land schwindet. Aber in Frühstücks-Cafés scheint der Abschwung noch nicht angekommen zu sein.

@SparSarkasmus @Yioshy @sparbuchfeinde Es stimmt, dass Restaurants in Tschechien günstiger sind. Für 10–12 € kann man dort gut essen. In Deutschland brauche ich für etwas Vergleichbares eher 20 €. Das ist aber wohl der einzige wirkliche Vorteil – ansonsten sind die Preise für Lebensmittel ziemlich vergleichbar.

Na klar, ist es für uns Deutsche mit dem Euro in CZ günstiger. Allerdings würde ich trotzdem sagen, dass die Verhältnisse bei uns in Deutschland teurer sind. Mindestlohn in DE = 13,90 Euro. Damit kriegst du nichtmal mehr ein Schnitzel mit Pommes. Und ich wohne in keiner Großstadt, wo generell alles teurer ist. Mit umgerechnet 7 Euro in CZ als Stundenlohn kriegt man dort aber schon eine vollwertige Mahlzeit, die sättigt. Natürlich spielen viele Faktoren in diesen wirtschaftlichen Vergleich mit ein, aber wir in DE sind in großen Teilen selbst schuld, dass alles so teuer ist.

@Yioshy @SparSarkasmus @sparbuchfeinde In der Hauptstadt sind die Restaurants weiterhin voll, und an Kaufkraft mangelt es dort nicht. In Tschechien gibt es jedoch starke regionale Unterschiede, sodass so etwas wie ein „durchschnittliches Einkommen“ die Realität kaum widerspiegelt.

@Yioshy @SparSarkasmus @sparbuchfeinde Ich komme aus Tschechien und finde es erschreckend, wie wenig Beschäftigte in der Gastronomie dort verdienen. Ein Kellner bekommt etwa 7 € pro Stunde ohne Trinkgeld. Gleichzeitig sind die Preise (außer bei Dienstleistungen) fast auf deutschem Niveau.

@UrvalekPetr @michalpur Model 3 pro evropu se vyrábí v Číně a model Y v DE. Jinak máte pravdu, spousta aut se dopravuje po železnici. Nic ale nemění fakt, že situace bude mít dopad na cenu téměř všeho. Většina produktů se dopravuje kamiony, asi 70% všech nákladů v Evropě.

@dailyprometh @michalpur Nakladni lode nevyresime, ale auta se bezne dopravuji i po zeleznici. Navic se Tesly vyrabi v DE u Berlina.

Chtělo by to večer pořádnou debatu. Vykopávám. Cena za nabíjení doma 4,5 Kč/KWh, Tesla Supercharger 5,8 Kč/KWh. Průměrná spotřeba 15 KWh/100km. Nabíjíte doma v 90 pct případů. Cena za kilometr? 70 haléřů a Írán vám může být jedno.

@OndrejBacina Elekto auta jsou fajn, ale trucky ještě nejsou vychytané. Třeba eActros stojí 2-3x ceny dieslového a ujede 500km na nabití to je asi 3x méně. Elektro je taky těžší a limit soupravy v EU je 40t, to velmi omezuje užitečné zařízení a náklad. Je to ještě běh na dlouhou trať.

Drahá nafta zlepšuje EV byznys ⛽ Když zdraží diesel, není to jen problém pump, ale rychlý zásah do celé logistiky a cen běžného zboží. 🚛 Hannes Voigt popisuje, že ve Voigt-Logistik tankují přes 2 miliony litrů dieselu ročně, takže i růst o 10 % znamená okamžitě šestíciferný náklad navíc. 🌍 Pokud by se dál zhoršila situace kolem Hormuzského průlivu, tlak na ceny ropy a nafty může zůstat vysoký a Evropa to pocítí i v ekonomice. 💸 Logistické firmy část nákladů přenesou přes palivové doložky na zákazníky, takže zdražení nakonec platí spotřebitel dvakrát: na čerpací stanici i v cenách zboží. 🔋 Právě tady se láme ekonomika e-LKW (elektrických nákladních aut): s každým růstem ceny dieselu vypadají relativně výhodněji. 🌞 Podle Voigta je ještě silnější kombinace e-trucků s vlastním proudem z fotovoltaiky a větru, protože firma tím snižuje závislost na výkyvech energetických trhů. 🤔Jak se říká vše špatné je pro něco dobré! Čím déle se bude ropná krize prohlubovat tím rychleji se bude dít přechod na EV. linkedin.com/posts/hannes-v…

@jezek_honza @michalpur Elektro je fajn a určitě bych o tom přemýšlel pro osobní užití. To ale nemění nic na faktu, že nákladní auta, letadla a lodě se bez paliv neobejdou, takže Irán má dopad na nás všechny

@dailyprometh @michalpur Otázka je, jestli opravdu potřebujete fosila doma na ježdění z 80% po městě. Sám jsem teď váhal, když jsem si počítal náklady. Za 3 roky do toho asi jdu