@SamuelNAguero Oiga pero al margen de la denuncia revise. Eso es mucho pa una persona en estrato 3.
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Daniel Cano
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Daniel Cano
@danielcanogomez
Internacionalista apasionado por la seguridad vial y el transporte sostenible. Sueño con construir ciudades más seguras, sostenibles y amables
Katılım Haziran 2014
632 Takip Edilen642 Takipçiler
¿Esta es la razón por la que se nos incrementó tanto el servicio de energía?
En mi apto (estrato 3, 1 persona) la cuenta llega por 190. Difícil.
Jose Cuesta Novoa@jcuestanovoa
Alcalde @CarlosFGalan expliquéle a los bogotanos, ¿ por qué autorizó un aumento de más del 100% en la tarifa del servicio de aseo ? Lo demostrare en un caso particular. Una familia en dos meses pagaba $ 88 mil, ahora por un mes paga $94 mil. Que también respondan ENEL y @Uaesp
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@SamuelNAguero Hay que buscar. Yo me he comido dos buenas. En particular la de Valientes al Fuego.
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Si no quieren hacer fila, les dejo la receta de todos los sitios del burguermaster:
* Pan brioche calentado en mantequilla con 2💧de humo líquido
* Lechuga y cebolla caramelizada
* 85g de carne 70%res 30%cerdo
*pasada de mermelada disuelta en AguaAzúcar
*Queso opcional
Samuel N. Agüero 🐓@SamuelNAguero
El #BurguerMaster es la muestra que hay gente que paga el triple de precio por una hamburguesa de cincomil con un chorrito de jalea, hecha de afán, y los ponen a hacer fila para que crean como se las dieron "rebajada de precio".
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@JLoDeMesa Uy pero yo si quisiera leer en esos estudios jajaja
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@JD_Quinteror CDMX tiene una experiencia interesante en la construcción de bajo puentes. Es difícil pero se pueden hacer cosas chéveres. El programa de bajo puentes liderado por @luciabastidasu es un gran punto de partida.
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@Camilo_Alfa La comparación no es tan lejana. Son debates parecidos: Cuasi expertos vs evidencia concreta.
Muchos expertos apoyan a transmi (como parte de una estrategia multimodal y con muchas oportunidades de mejora) mientras que otros difunden info a medias porque no les gusta transmi.
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Esta gente está de psiquiatra. Comparan hipopótamos con buses y creen que se ven inteligentes 😵💫
Defendamos la Séptima - Comité Ciudadano@NoTM7a
TransMilenio es otra especie invasora que se salió de control. En los 2000, Peñalosa importó este modelo desde Brasil. Al igual que los hipopótamos, TransMilenio encontró un entorno perfecto: alta demanda de movilidad, falta de alternativas reales, ciudad en expansión. 🧵
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@joselo1490 Me da mucha curiosidad como con este tema nos gusta criticar al sofa y no al infiel. Somos una sociedad muy desigual y clasista, de eso no hay duda. Pero los estratos son un mecanismo de compensación de esa desigualdad.
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Hoy tuve que explicar el tema de los estratos sociales en Colombia y todos me miraban así:
👁️👄👁️
Alguien me dijo es como en “Black Mirror” el sistema de puntos que te da status y demás y pues sí 🤯
Re gonorrienta la desigualdad en nuestro país 🫠
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@MiguelSandova1_ Pues en parte porque la discusión si tiene un componente clasista. De hecho no es en la carcasa donde el ancho día vía es más a gusto.
Ahora se deben hacer proyectos de urbanismo bajo puentes en todo el corredor.
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Por que reducen siempre la discusión del metro al tramo de la Caracas ?
AndrsTrece@AndrsTrece
Un artículo de la funesta archdaily que le viene como anillo al dedo a les defensores del metro elevado. Todo lo que se podría hacer bajo un metro, si tuviera estándares mínimos de calidad espacial asociados. Ah, pero como ahí pusieron una línea de transmiseria... archdaily.com/1040374/elevat…
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@SamuelNAguero A finales de los 90 se construyó un tubo con tuneladora que intercepta el Juan Amarillo. Pero, los estudios de Petro aclaraban que en el corredor oriental no se podía usar tuneladora. Entiendo que para la línea 2 si se está pensando en usar tuneladora.
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jsjjjsjs entre 1989 y 90 (más tiempo que lo que muchos aquí tienen de vida), en año y medio perforaron un tunel de 50 km POR DEBAJO DEL MAR para conectar Francia y GB.
Pero claro, aquí el problema del metro subterráneo son las arcillas de Bogotá.
Momento! 🍉 🅴@MomentoDantesco
Ya la humedad del suelo de Bogotá no puede ser una excusa. 🤯
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@InexpertoM En Bogotá solo se me ocurre Heroes. ¿Hay otra?
Si literal el corredor oriental era una inspiración para las estaciones del corredor verde. Habían unos aprendizajes chéveres. Me niego a creer que el @idubogota y @TransMilenio no los incluyan en la intervención final.
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@danielcanogomez En Bogotá también hay algunas con árboles (gran mayoría no)... esto que se hizo en la Oriental, se parece un poco a los diseños del Corredor Verde, que el IDU rechazó por ser insuficiente para la cultura de colados en Bog... 🫤
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Lo irónico es que esa es una estación de BRT. o más bien el pedazo de BRT de un intercambiador que incluye metro y bus.
Medellín es un buen ejemplo de que las estaciones pueden tener mucho verde dentro de ellas.
Andrea Cardona 🌸@AndreitaCardi
Espacios agradables y los del sistema metro de Medellín 😍
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@InexpertoM De acuerdo. Pero también hay cosas chéveres como la de la foto que es Industriales o las del corredor oriental con árboles adentro de la estación.
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@danielcanogomez La gran mayoría de estaciones BRT de MetroPlus son bien "normalitas"
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@josestalinrojas Según el vídeo no tiene rieles, sino un sistema que lo guía sobre el pavimento. Asumo que tiene llantas y adicionalmente sensores para que se guíe autónomamente.
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No. Esto va sobre rieles y no sobre llantas...
Juan David Quintero@JD_Quinteror
¿Esto no es un Transmilenio con mejor diseño?
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@JD_Quinteror En parte si. Quizás una lección grande para Transmilenio es que si tiene que tener mejor diseño y eso incluye el paisajismo, la estética de las estaciones y el confort dentro del aparato (sea bus, trambus o tranvía).
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¿Esto no es un Transmilenio con mejor diseño?
Roi Lopez Rivas@RoiLopezRivas
🇨🇳 ¡CHINA NO PARA! Tren que circula por la carretera SIN RIELES ya está en plena marcha. Tecnología de transporte inteligente que deja al mundo sorprendido.
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@SectorMovilidad @TransitoPolicia les agradecería si pudiéramos mandar una grúa para sacar este carro del andén en la 11 con 80
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@Negriet El proyecto tiene un estudio de paisajismo muy detallado, incluyendo arboles patrimoniales. Es decir que hay un diseño q dice donde debe ir cada arbol y cuales deben ser. Estos estudios están en la página del IDU (medio escondidos). También hay un lugar en Usaquen para consultas.
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Yo sí quisiera saber, según los expertos que dicen que en Bogotá por cada tala de un árbol deben sembrar 5, ¿cómo van a hacer para que la Séptima no sea un hervidero como ahora lo es la 68 y la Caracas? ¿Siembran los árboles ahí mismo o en parque lejos de donde estaban?
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@julihanovic Es joder por joder. El video es muy bueno y sobretodo muy Aterciopelados, que siempre ha tenido amores y odios. Ellos siempre han explorado ritmos colombianos con Rock y esta versión de La culpable está bien lograda.
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1. El peso que tiene Andrea Echeverri en la historia del rock colombiano.
2. El significado que tiene atreverse a cantar en joropo, un género tradicionalmente dominado por hombres.
Pero prefieren burlarse de su apariencia y sus formas🖕🏻
En la capital te queremos mucho, Andrea.
HectorAterciopelados 🌳@KonHector
¡ Aca mas momentos del Tiny Desk Aterciopelado !
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@JaimeRomeroL Yo lo he hecho varias veces. Funciona bien si un va al aeropuerto. Sin embargo, cuando uno sale del aeropuerto pierde mucho tiempo en el transbordo en el portal y en hora pico es medio esparta. Depende del tamaño de la maleta y la paciencia con la que uno llegue.
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Yo no entiendo por qué tantos viajeros (con maletas pequeñas) llegan/salen de Eldorado en taxi o Uber cuando pueden hacerlo en Transmilenio por 1/20 del costo y 1/2 del tiempo.
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@InexpertoM @AndresDiazBe @Camilo_Alfa Que buen análisis Daniel! Y si creo que está tecnología debería ser adoptada en Bogotá a ver si tiene mejor acogida que los buses. Que aunque han mejorado muchísimo y están por llegar unos nuevos buses muy cómodos, siguen siendo mejorables.
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@danielcanogomez @AndresDiazBe @Camilo_Alfa La principal diferencia es esa: se venden mejor y los proyectos son menos rechazados, especialmente en barrios de ingresos altos. Si queremos bajar gente del carro al bus, el bus tiene que ser tremendo bus
lasillavacia.com/red-de-experto…
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Miren esta belleza: ¿Qué tal empezar a pensar en el reemplazo de algunas troncales de TransMilenio por esta opción?
Roi Lopez Rivas@RoiLopezRivas
🇨🇳 ¡CHINA NO PARA! Tren que circula por la carretera SIN RIELES ya está en plena marcha. Tecnología de transporte inteligente que deja al mundo sorprendido.
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@Teusquiyorker Más que una tecnología es superior a otra, lo que hay que pensar es que una tecnología es más adecuada para unas circunstancias que otra. A Bogotá le caería muy bien un tranvía, pero en corredores de mediana capacidad y con vocación peatonal.
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Creen pendejamente que un tranvia es superior a un BRT, con un render manipulado.
Camilx🇵🇸 🇪🇭 🇸🇩 🇨🇩 🇨🇺@PelosNecioz
Vos te imaginás el momento en que de verdad Bogotá abandone el modelo peñalosista de ciudad que nos impusieron a quienes habitamos este territorio. He tenido la oportunidad de conocer el metro de CDMX y Río y definitivamente eso hace que las ciudades sean otras 🥹 Ya es tiempo✊🏾
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Daniel Cano retweetledi
