たぁ

これマジでそう。 普通に生活してれば駅員に質問しない

エスカレーターは止まって乗るのがマナーですよ

めっちゃ粘着するやん。 絵に描いたようなクソリプ鉄道オタク…

京都駅→約63万人/日 琵琶湖線,JR京都線,湖西線,奈良線,嵯峨野線,東海道新幹線,近鉄京都線,地下鉄烏丸線が通り、デカいバスターミナルがある超主要駅 桂川駅→約3万人/日 JR京都線の普通しか止まらないただの途中駅 …なんで後者を選ぶん⁇⁇⁇⁇

バスの難しいところは乗り方降り方なんかではなく、 これを「布田は普通のバス停だから絶対1254以降に通過するが、国領駅は時間調整する場所があるターミナルだから1302ちょい前くらいに着く可能性があるし、なんなら道が空いてれば1254に近い時刻に着く」と解釈しなければいけないこと

嵐電の運行情報のどこが情報なしなんだ…？思いっ切り事故って運休か遅れが余裕で出てますが…。これだからえれサイトは肝心な時に教えてくれないんよ…。