電バスbot（稼働終了）

「惜別」ラストラン！！ 社1036号車は21年間の役目を終え、5月18日現役を引退しました。 今までのご愛顧に感謝いたします🙇‍♂️ ＃川越観光自動車 ＃ブルーリボンシティ

長くなりましたが、これをもって電バスbot稼働終了のご挨拶とさせていただきます。 3年半の間投稿を見ていただき、誠にありがとうございました。 それでは、また会う日まで。 電バスbot運営 えふら

今後についてですが、せっかく色々な方と繋がれているので、アカウント自体は残そうと考えています。自動投稿は終了しますが、フォロワーの皆様の投稿にいいねを押させていただいたり、何か動きがあった際にはしれっと手動投稿で復活するかもしれません。その際にはどうぞよろしくお願いします。（続)

【お知らせと御礼】 電バスbotは、2月27日をもって稼働を終了しました。 2022年7月の稼働時から約3年半、電大生やバス界隈の方を中心に、多くの方に見ていただきました。 （続）

KKJのブルシチも引退するんですか… 今日たまたま1036を見ましたが、もう見れないかもしれないのか…

【車両紹介】RO804 三菱ふそうエアロスター 電大塗装ではないロイヤル交通のバス。508号車の他に予備車が必要になった場合、臨時に電大バスの運用に入ることがある。代走が2台以上になることはそうそうないので、508号車以上に激レア車である。

【ルート紹介】高坂便 3.8km 一番本数の多い高坂便。授業日は行き82本、帰り78本が運行されている。駅を出てから続く広い歩道は彫刻の道と呼ばれ、高田博厚氏の彫刻が多数展示されている。

【豆知識⑭ ロイヤル交通の本社】 ロイヤル交通の営業所は、埼玉県鴻巣市、免許センターから歩いて5分ほどのところにある。大学での運用を終えたバスは、白ナンバー車を除き毎日ここへ回送されている。観光バスやコミュニティバスなど、いろいろな車両がここで整備されている。

また、多くの車両に車番と車種名がデザインされたカードが掲出されています。 ちゃんとブルシチとエアロスターでライト周りのデザインが違う凝りよう。 掲出場所は車両によって違いますが、運転席後ろの掲示板やフロントガラス等にあるので乗車の際はぜひ探してみてください。

この車は中扉4枚折戸で1列シートのブルーリボンシティ、型式はKL-HU2PMEA。 ツーステップで4枚折戸なのは送迎用とはいえかなりレアなように思います。 502が離脱したので、3台いたこの仕様のブルシチも、503の1台のみとなります。

あっという間に稼働最終日になってしまいました。 ここ数日で久しぶりに電バスに乗車したので軽く報告。 まず、RO504号車が引退されるようで、車内にこのような掲示がありました。

【豆知識⑤ KKJのブルシチ】 課金バスでおなじみ、川越観光自動車。実は電バスでおなじみのブルーリボンシティを2台だけ所有している。電大便で見かけることは少ないが、鳩山NT行の便によく入っている。ちなみに、大東大のバスにもブルシチがいるが、高坂便には普段は入らないようである。

【豆知識⑰ 増便について】 2023年4～5月に混雑時期に伴う増便が行われ、朝の高坂便4本と夕方の高坂便4本、熊谷便1本が増発された。朝の4本はロイ交の予備車（508固定）で運行され、夕方は熊谷便をR5が運行し、本来R5が担当する北坂戸便4本と高坂便を自家用が担当する、特殊な運行形態となっていた。

【ルート紹介】鴻巣便 17.9km 高坂駅を経由後、国道407号→県道27号線を東へ進む。川幅日本一の標がある御成橋を渡ると鴻巣市に入る。熊谷便とは違い片側1車線の狭い道が多く、道路の混雑も激しいため、所要時間が大きく変わることがある。

【車両紹介】自家用 396/397 三菱ふそうエアロスター 2014年にフロントマスクが一新された新型エアロスター。396,397はノンステップバスで、前扉が回転するように開くグライドスライド式なのが特徴。アリソン製の6速AT変速機を備える。

【車両紹介】RO503 日野ブルーリボンシティ 502号車と同じくラッシュ仕様のブルシチ。こちらは後期型であり、502とは若干内装の仕様が違う。

【沿線名所案内】山の辺橋 千年谷公園の中に架かる橋。高坂ニュータウンの各地区を結ぶ歩道「ひきのみち」の一部となっており、橋の上からは公園内を一望することができる。道路からは少し離れた場所にあるが、バス内からも見ることができる。

【豆知識⑧ バスの車番】 多くのバス会社は車1台1台に3～5桁の番号をつけて管理している。ロイヤル交通はRO○○○という3桁の数字（電バスは500番台）で車両を管理している。車体後部の側面に番号が書いてある（ヘッダー画像参照）が、ロイ交は一部を除き車番=ナンバーなので分かりやすい。