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弁護士
アガルートアカデミー講師
サッカー・ルアー釣り・クルマ・近代産業遺産・旅行・ダム等お外で遊ぶ趣味多数
1級小型船舶免許、宅建、司法試験、国家公務員試験(国家総合職)、元BMW＆MINIジーニアス
長崎をこよなく愛する男
なんかピンと来た人はフォローよろしく！
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岡 大貴(弁護士・アガルート・ディヌス)
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岡 大貴(弁護士・アガルート・ディヌス)
@dhinus55
弁護士(73期)/アガルートアカデミー講師/宮城県出身/ベガルタ仙台/1級小型船舶操縦士/長崎Love/Porsche Cayman GTS(981)/Maserati Granturismo Sport/元BMW屋さん/2021年弁護士会サッカー全国大会得点王/発言は全て個人のものです。
Katılım Ağustos 2020
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@shamunmun8492 個人的に大好きなタイヤです！
高いけど持つので最終的にペイしてる気すらしますし。
タイヤカス地獄以外は笑
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海外タイヤテストの結果を見ても、だいたいトップにいるのがPS4Sです
ドライグリップは負けてる銘柄もありますが、総合力でミシュランは常に上位でした
何をとっても欠点が少なく万人に薦められるタイヤかと
迷ったらこれ履けって薦められますね☺️
岡 大貴(弁護士・アガルート・ディヌス)@dhinus55
値段以外すべていい♥ ・ウォールしなやかで乗り心地良し&車の動きが掴みやすい ・グリップ力の割に全然減らない ・ウェットグリップ◎ ・サーキットでも使えるグリップ&熱垂れ耐性 ・減っても(サーキットユースにおいてすら)グリップ力の低下が少ない ・リムガードの形状や表面モケモケで見た目も良
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@megtto 最先端すぎて一日中見慣れませんでした笑
あと、気づいてからは左右の靴底の高さが微妙に違うことが気になってしまい、なんだか腰が痛いです笑
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日曜の6時間耐久レースに協賛いただいているスポンサー様からありがたい応援メッセージをいただきました。
Give&Giveを信念に、様々な企業のDX支援、ITコンサルを提供されている成長著しい会社です。
応援に応えられるよう頑張ります！皆様もGiving Firstをご贔屓に！
g1st.co.jp/first-platinum…
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ニカシケネタで行くと73期には伝説級のアレがあるけど、本番ちょっと思いつきはするけど、実行する余裕も能力もねえよ、マジで何考えてんだよw誰だよw
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@megtto ですよね？？
しかも荷重かけたりしてもなかなか取れなくないですか？
タイヤ外して除去するのはダルすぎます笑
ポンと乗り付けてそのまま走って帰れるのがPORSCHEの良さなので面倒はなるべく省きたいですwww
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あ、きわめて限定的だけどよくないところがあった。
サーキット走ると、自分から溶け出したと思われるタイヤカス(もちろん他車のピックアップも)が付着しやすくバイブレーションがすごくてタイム出せなくなる。
けど、こんなデメリットはほとんどの人には関係のない話。
岡 大貴(弁護士・アガルート・ディヌス)@dhinus55
値段以外すべていい♥ ・ウォールしなやかで乗り心地良し&車の動きが掴みやすい ・グリップ力の割に全然減らない ・ウェットグリップ◎ ・サーキットでも使えるグリップ&熱垂れ耐性 ・減っても(サーキットユースにおいてすら)グリップ力の低下が少ない ・リムガードの形状や表面モケモケで見た目も良
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@911crz え、本当ですか?
Sタイヤ履いてる車と一緒に走ったり、連続周回して自分のタイヤ垂れてくると酷いバイブレーションが…特にライン外してクーリングした日には…ひどいと300R全開で行けないときも。
CR-Sに変えてピックアップで苦しまなくて楽チンだなぁと感動したくらいです。
何が違うんでしょうか😅
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まぁロードノイズはポルシェなんでこんなもんかとは思うけど、ほかの車だとうるさく感じるのかもしれない。。。そこはわからないなぁ
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値段以外すべていい♥
・ウォールしなやかで乗り心地良し&車の動きが掴みやすい
・グリップ力の割に全然減らない
・ウェットグリップ◎
・サーキットでも使えるグリップ&熱垂れ耐性
・減っても(サーキットユースにおいてすら)グリップ力の低下が少ない
・リムガードの形状や表面モケモケで見た目も良
.ICFE.oka0213@okajima_213
ミシュランのPS4Sそんな良い？ 見た目とタイヤ減らないのは良いけど、バカうるさいしスポーツ性も別に他社同格と比べると劣る感じするけども... なんかガサツというか、走ってると君はトレッドウェア300なんだねっていう乗り心地なんだよな（意味不明
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@hi_luku 信号により交通整理されている交差点での右直において、こちらだけでなく仮に直進車側も黄色信号であった場合は、基本「直進車40:60右折車」ですね。
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またPS4Sより熱垂れもしなさそうです。空気圧って大事ですね。。。笑
でも本当の正解の空気圧はまだわからないです。どなたか教えてください。
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【CR-Sインプ②】
前回のは色々間違ってました。走行後のタイヤを触ってみたら熱すぎたので、空気圧を温間2.3→2.0に落としてみたら、グニュグニュ感だいぶ消えました。あと、きちんと横グリップも使えるタイヤでした。
結構粘っこくグリップするので突然破綻はしない感じで安心感があります。
岡 大貴(弁護士・アガルート・ディヌス)@dhinus55
【CR-Sファーストインプ】 まず、最高速の件は、アプリのエラーで勘違いでした。 2分は確実に切れますが、富士ではあまりゲインは無さそう。ウォールは硬そうですが、熱が入るとトレッド面が結構よれるのでクルマの動きはわかりやすい。ただブレーキング時も車体が左右に揺れる。
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@speciale_stsh フリーで2-3周はしれたらもう少し上がりそうではあります！
あとはもう少しタイヤを理解しないといけない気がしてます。
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