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@donwar74
Not very comfy in spot since 2011
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@RomainMarzio Pour avoir accès à certains modèles de la marque il faudra acheter celle là. Porsche le fait avec le Taycan
Français
Ferrari vient de dévoiler son premier modèle 100 % électrique… et honnêtement, en tant que propriétaire Ferrari, je suis perplexe.
Je vais peut-être passer pour un “vieux jeu”, mais pour moi une Ferrari, c’est un moteur vivant, V8 et V12!
Là, on nous vend une voiture à plus de 600’000$ avec des “sons artificiels” générés par algorithme pour recréer des sensations moteur…
On est quand même en train d’essayer de simuler électroniquement ce qui faisait justement l’ADN naturel de Ferrari.
Et visuellement très franchement, je trouve le design totalement hors ADN de la marque et ça ne me fait pas rêver..
On dirait un mélange entre Tesla, Dacia, concept-car futuriste et GT de luxe… 0 émotion Ferrari.
Je suis aussi curieux de voir la réaction des autres propriétaires Ferrari.
Et le marché semble déjà réagir.
En pré-market, Ferrari ($Race) perdait environ 3 % après l’annonce.
Alors est-ce que ce sera simplement un “buy the dip” sur Ferrari ? Peut-être...
On en à déjà parlé et je ferais l'analyse demain sur le live actions&Etfs @sphd_traders .
Parce qu’il faut aussi garder la tête froide : Ferrari, ce n’est évidemment pas qu’un seul modèle.
Mais malgré tout, je pense que cette annonce pourrait surtout profiter… aux concurrents.
Notamment certains constructeurs asiatiques et acteurs déjà très avancés sur l’électrique, qui ont une vraie légitimité dans cet univers-là.
Parce qu’au fond, quand on achète une Ferrari, on n’achète pas juste des performances...
On achète un rêve d'enfant et une histoire.. En tout cas pour moi.
Et paradoxalement, je pense que ce genre de virage pourrait surtout faire monter encore davantage la valeur et le désir autour des Ferrari thermiques et hybrides existantes... N'en déplaise aux écolos!
Parce que plus les marques s’éloignent de leur ADN…
plus les modèles historiques deviennent désirables.
Et vous, vous en pensez quoi ?
Est-ce que Ferrari évolue avec son époque…
ou est-ce qu’elle commence à perdre ce qui faisait sa valeur ?
Sawyer Merritt@SawyerMerritt
Ferrari has just officially unveiled its first ever all-electric car, called the Ferrari Luce. • Starting price: $640,000 • Interior co-designed with Apple's former head of design, Jony Ive • Range: 280 miles (expected EPA) • Peak charging speed: 350kW • 122 kWh battery • 1,050 horsepower • 0-60mph: 2.4s • 800v • Four-door four-seater • Four electric motors • OLED screens • Weight: 4,982 lbs • Front motors spin to 30,000 rpm, rears hit 25,500 rpm • Car uses an accelerometer to capture real vibrations from the electric motors & rear chassis. An algorithm filters out unpleasant frequencies and amplifies only the more “musical” sounds. This can be heard inside and outside the car. • Paddle shifter on steering wheel changes how aggressively torque is delivered, with five different levels • The trunk has 21.1 cubic feet of space, the largest luggage capacity the company has ever offered • 197.6 inches long, about as long as a Tesla Model S U.S. deliveries start in Q2 2027. More photos in the thread below:
Français
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@ManonAubryFr Vous allez faire baisser les températures ? Sans nucléaire ? Sans clim ?
Français
Le rebond du chat mort du wokisme qui s’est infiltré dans les companies automobiles.
Owen Kemeys@OwenKemeys
We live in hell
Français
Cité moi un boss plus dur que MALENIA ?!
Je m’engage à faire le jeu si je le connais pas
PlayStation France@PlayStationFR
Le boss le plus difficile que vous ayez jamais affronté ?
Français
@powl_d J'adore le taycan alors que j'aime pas porsche et le design de porsche. Juste sur la Luce c'est trop différent d'une voiture de sport tout court avec un prix délirant
Français
Les voitures ne nous plaisent pas… mais possiblement car nous ne sommes simplement pas la cible.
À vouloir faire semblant qu’une VE est une thermique, les gens s’attendent à retrouver l’expérience thermique. Donc forcément ils comparent avec leurs références passées et n’aiment pas le design ou les sensations.
C’est un peu comme comparer un Nokia 3310 à un téléphone fixe : oui, les deux servent à téléphoner, mais ils ne sont ni pensés ni construits pour le même usage.
Et surtout, qu’on le veuille ou non, un puriste Ferrari n’achètera probablement jamais “une pile à 4 roues”, même si le véhicule coche plein de cases.
Porsche l’a vécu avec le Taycan : faire une voiture qui ressemble à une thermique mais qui ne parle ni aux puristes, ni aux vrais fans de VE, c’est probablement le plus dur à vendre. Tu ne touches personne.
Ferrari, avec la Luce, essaie surtout d’ouvrir un nouveau marché et un nouvel ICP. Possiblement plus tech, plus design, plus lifestyle que “car guy”.
Tu ne prends pas Johnny Ive pour rien.
Tu n’axes pas ta com sur l’UX, le branding et la DA pour rien.
Tu ne surfes pas sur le néo-rétro façon Severance pour rien.
Et surtout : regarde qui dévoile la voiture… des youtubeurs tech.
Bref, mon avis à chaud : ils ne cherchent pas à convertir les passionnés auto. Ils cherchent à créer une nouvelle catégorie de clients Ferrari.
Cavalier Rosso@CavalierRosso
Y a un truc qu’on doit pas comprendre, nous simples communs des mortels, parce que toutes ces voitures sont affreusement moches Pourtant elles viennent de marques différentes et extrêmement réputées. Je peux pas croire qu’elles se soient toutes plantées c’est pas possible
Français
Aller les gens, boycottons tous !
(Oui, c’est plus facile que de boycotter la Clio 6)
Jean Deter🇲🇫 🚛 💸@jeankobaa
Deux possibilités. Soit le mec responsable du design est envoyé pour couler la marque. Soit Ferrari a 40 ans d'avance et va tout niquer dans le futur. Évidemment je boycott. (Mdr non je suis pauvre)
Français
@CavalierRosso Parce que y a une mode dans le design et le public ne suit pas
Français
Y a un truc qu’on doit pas comprendre, nous simples communs des mortels, parce que toutes ces voitures sont affreusement moches
Pourtant elles viennent de marques différentes et extrêmement réputées.
Je peux pas croire qu’elles se soient toutes plantées c’est pas possible
Sawyer Merritt@SawyerMerritt
Why are so many legacy car companies unveiling such ugly EV designs in recent months.....
Français
I just asked ChatGPT to make a 4-door electric Ferrari- it’s pretty good at this.
I bet this version would be more popular than Jony Ive’s!
Sawyer Merritt@SawyerMerritt
Never thought I'd say this about a Ferrari, but this is one of the ugliest EV designs ever, and it can be all yours for $640,000 lol
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@powl_d Tesla est la marque la moins ergonomique du monde et ce truc c'est encore pire
Français
Ferrari vient d’officialiser la Luce, qui est probablement ce à quoi l’Apple Car aurait ressemblé avec Jony Ive à la DA.
Les puristes vont détester. Et honnêtement oui, c’est un peu le Taycan de Ferrari. Le design extérieur est spécial, hâte de la voir IRL.
Mais surtout : je n’aurais jamais cru que Ferrari serait le premier constructeur européen à vraiment investir dans l’UX automobile.
Les voitures ont une UX catastrophique depuis des années, on a trop designé autour des habitudes au lieu des usages. Tesla a ouvert une voie avec plein d’idées brillantes (et parfois mal exécutées), mais voir une marque européenne oser casser les codes à son tour, ça fait plaisir.
Jusqu’ici pour moi Tesla restait la référence ergonomique, même avec les clignotants tactiles. Mais l’expérience habitacle de la Luce, sans même parler de la DA néo-rétro… mama quelle masterclass 🇪🇺
JB - TheiCollection@TheiCollection
J'ai pu découvrir en avant-première la nouvelle Ferrari Luce, la 1ère Ferrari 100% électrique designé par Jony Ive 🏎️⚡️ Une vidéo YouTube (très) complète arrive très vite, mais pour les curieux, en attendant, elle ressemble à ça 👇 #FerrariLuce
Français
@samsheffer Bof c'est une Honda, kia, ou n'importe quoi quoi sauf une italienne
Français
@strangegazier Tu trouves pas ca triste? Et puis est ce vraiment un objet de speculation si personne la voit rouler et la désire?
Français
@donwar74 C’est un tout autre débat (je n’aime aucune Ferrari sortie depuis la 12 cilindri) mais la f80 a le mérite d’être un objet de spéculation
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Ça ressemble tellement à la grosse merde SUV de chez lotus.
Bref ils vont être 3 à l’acheter.
Ou faire comme Porsche, forcer les acheteurs de f80 à en prendre un aussi
Alan@911addict_
Nouveau Ferrari LUCE - 1er véhicule et SUV 100% électrique de la marque Je vous laisse me dire votre avis. J’ai pas les mots à vrai dire… Je n’y retrouve ni l’ADN, ni le dessin de la marque. C’est un échec à mon sens
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@italpassion Bordel elle est où ma testarossa ou ma F40 neo retro? Pourquoi je vois la sale batarde d’une polestar et d’une BYD ? Le gros cul c’est pour exciter les pétrodollars?
Français
Alors votre avis sur cette première Ferrari électrique ?
Italpassion@italpassion
Alors l’arrière de la Ferrari Luce pourquoi pas mais alors l’avant heuuuu
Français
J'ai pu découvrir en avant-première la nouvelle Ferrari Luce, la 1ère Ferrari 100% électrique designé par Jony Ive 🏎️⚡️
Une vidéo YouTube (très) complète arrive très vite, mais pour les curieux, en attendant, elle ressemble à ça 👇
#FerrariLuce
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