刺青DQNta2

@tultukomisenmon @umai_bow アホか。 「通行は可能だよ」と云われてるのに、保険を理由に紛争地域に留まるってのか？ リスクってもんを理解してないだろ。

何か高市総理や日本が交渉をしないからタンカーが通れないと言ってるパヨがたくさん居るが、そうではない、 現在船にかけられている保険が停止されているから運行できなくなっているだけ、イラン政府ではなく革命防衛隊が信用できない以上船主は危険をおかす事はできない、 これは政府がいくら交渉しても無理なので勘違いしないように

@_oi_chan ホント自民党は無謬性が党是の如く働いてるよなぁ。 無責任にも程があるだろ。

「遺憾」じゃない。謝罪に行ってください。あなたは責任者なのだから。 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/255…

僕は生き延びるために透析治療を始めました。 今、戦争によりまた危機に直面しています。 僕たちの命運を握っているのは誰か？ 例えば高市さんにその自覚はあるのか？ 今日も透析です。

こんなくだらないことに1日270万円の税金を使っている。東京都のこども食堂は1300カ所を超えている。だったらこの予算をこども食堂の運営に充てればいい。気が狂っているとしか言いようがない。

今まで改憲を試みた政権はあったが、人の命までダシにして改憲しようとする総理大臣はいなかった。 人の命どころか国家経済さえ撒き餌にして改憲しようとしている。もはや壊憲だ。

@SatoMasahisa "時間ぎか"って？

【米トランプ大統領 イラン停戦交渉】佐藤氏「希望の光か陸上戦闘の時間ぎか。当事者に武器を置く気があるかが鍵」 #ノースアジア大学 客員教授 #佐藤正久 【公式】 #おはよう寺ちゃん 3月27日（金） youtu.be/6vUbNAMJ1Bo?si…

@shinjirokoiz この期に及んでも尚、国や民や船舶会社等を救う動きをせず、クマだレーダーだと現実から逃げ、世界情勢を全く見ずに米帝に貢ぎ媚び阿る事でやり過ごそうとするのか？ 今すぐにでもイランと対話して日本の船舶を通してもらえ！ 世界と連携して米帝とクズラエルをホルムズ海峡から排除しろ！

クマ対策の秋田、日韓・日独防衛大臣会談の舞台の横須賀、レーダー照射に対応した沖縄…。各部隊を防衛大臣として表彰できたことが嬉しいです。誇りに思います。

みなさん、もうこうなったら「高市政権が悪い」とはっきり書いていかないと手遅れになりますよ。 遠慮してる場合じゃないです。この書き方では完全に寝ぼけている国内世論には響きません。

これ、正直に言います。 また「いつものやつ」が出ました。 「安全運行の徹底」 「点呼の強化」 「健康状態の確認」 ――何回目でしょうか。 今回の事故。 深夜2時。 トンネル内。 工事渋滞の最後尾に大型トラックが突っ込んで、 4台巻き込み、火災。 6人死亡。 かなり重い事故です。 でも―― 現場の人間からすると 「起きる条件が全部揃ってる」 そう見えます。 ・深夜帯 ・単調な高速走行 ・トンネルでの視界変化 ・工事渋滞の最後尾 ・疲労・眠気 これ、ドライバーなら分かると思う。 “普通にある日常”です。 だから怖い。 「気をつければ防げる事故」ではない。 ここ、かなり重要です。 今回出ている対策は ・点呼をちゃんとやれ ・体調管理を徹底しろ ・異常があれば乗せるな 全部正しいです。 でも―― それで防げるなら、もう事故は無くなってる。 ここ、誰も言わないから言います。 ドライバーは人間です。 機械じゃない。 どれだけ管理しても 疲れるし、眠くなるし、判断をミスする。 しかも今の物流って 「ミスが起きる前提の設計になってない」 ここが本質です。 例えば一般の人に分かりやすく言うと、 ブレーキが壊れる可能性がある車に乗っていて 「運転者の注意力を上げましょう」で終わってる状態。 これ、怖くないですか？ 本来やるべきは ・渋滞最後尾の自動検知 ・強制減速システム ・車間距離の強制制御 ・夜間運行の負荷分散 ・待機時間の是正 つまり “人間がミスしても事故にならない仕組み” これを作らないといけない。 でも現実は逆です。 ・時間はタイト ・休憩は削られる ・荷主都合で待たされる ・夜間走行が増える その上で 「安全意識を高めろ」 正直、無理があります。 そしてもう一つ。 これ、あまり言われないけど重要。 今回の事故で亡くなったのは ドライバーじゃない人たちです。 つまり “ドライバーのミスは、他人の命を奪う” ここなんです。 だからこそ 個人の努力に押し付けるフェーズは もう終わってる。 構造を変えない限り、 同じ事故は、また起きる。 これは予言じゃなくて、 現場の感覚です。 そしてドライバー側にも聞きたい。 「自分は大丈夫」って思ってないですか？ 正直に言うと、 誰でも起こし得る事故です。 条件が揃えば、普通に起きる。 だからこそ怖い。 一般の人にも聞きたい。 あなたが普段乗ってる高速道路、 その隣を走ってる大型トラックは “完璧な人間”が運転してると思いますか？ それとも 疲れて、眠気と戦いながら走ってる人間だと思いますか？ この問題、 「誰が悪い」で終わらせていいと思いますか？ それとも 「仕組みを変えないとダメな段階」だと思いますか？ 現場の人も、一般の人も。 どう思いますか。

何という「人でなし」政府なんだろう。 日本船舶協会理事長自らが「戦争の道具にされている」と言っている。

政府はペルシャ湾内にとめ置かれている船員らを見殺しにするのか？ イラン・アラグチ外相 →「日本関連船舶の通過を認める用意がある」 茂木敏充外相、イランと個別交渉 →｢考えてない｣ 日本船主協会、篠原康弘理事長 →「この船に乗っている全45隻の船員の数が1000人。この1000人と船舶・貨物が人質にされ、戦争の道具にされている」 日本船主協会、長澤仁志会長 →「何とかですね、何とか（ホルムズ海峡を）通航できる糸口を見つけて頂きたいと。どういう形でもそれを政府に強くお願いしている状況です」

@TomoMachi @sazareishinokai 自民党自体が国を、民の生活を危うくしてますからね。

今の日本にとっての「死活問題」は憲法改正ではない

@shinjirokoiz 連携を理由にイランとの対話から逃げてんじゃねぇよ。

イギリスのヒーリー国防大臣とビデオ会談を行いました。先月ミュンヘンで対面でお会いして以来2ヶ月連続ということもあってか、イラン情勢など率直な意見交換ができました。連携をさらに深めてまいります。

日本人女性を妊娠させたのち帰国で逃げる米軍兵士が多いことを知ったアメリカの女性弁護士が、居場所を調べ上げて養育費請求する活動をもう30年も続けてくれてる。延べ約800件だそう。ほんとありがたすぎる🙏

戦争は、赤ちゃんも不幸にする。

このハッシュタグを広めよう。 日本政府による殺人を止める！ #透析が止まる日

「日本政府はひたすら「封鎖をとけ」とイランに要請しているというが、イランは最初から封鎖などしていない、という立場なので、これでは交渉どころか、会話にもならない。 自民党議員や「専門家」の方々は、とりつかれたかのように自衛隊のホルムズ海峡派遣を主張し、「9条だけでは日本を守れない」と相変わらずのサヨク攻撃に熱を入れているが、現在、ペルシャ湾には、米海軍ですら近づけない状態だ。自衛隊を送って何をするのか。全くの机上の空論、あるいは国内のサヨク攻撃をする理由を見つけたいだけの議論だと言わざるを得ない」

百田尚樹にしろ竹田恒泰にしろ、日頃から勇ましいこといって中国韓国に対する憎悪を拡大させておいて、若手幹部自衛官が直接行動を起こしたらダンマリだったり「俺は関係ない」って、ダサすぎるにも程があるんだよな。 「よくやった、あとは俺に任せろ」くらいいってほしいものだ。国士が聞いて呆れる