Dr. Iver Cinta

@myshawti ohh yg harga 16rb itu kebalik, angka 6 dan 9 mirip, begitulah alasannya.

Gas elpiji nya kok 19 ribu wok, Bukannya 16 ribu?

@aniesbaswedan disaat bawa orderan gosend obat, saya bawakan pelan² agar obatnya tidak terbangun -_-

Izinkan ikut berpendapat tentang situasi belakangan ini…

@Jakartalk 16rb itu lagi ngebakar APBN biar rame aja tokonya, didokumentasikan>masuk berita luar>berhasil. Tai ledig.

Di hadapan prabowo, harga gas pun langsung turun drastis. Wajar jika beliau selalu yakin kalau Indonesia baik-baik saja.

@dhil_with_it_ @BudiBukanIntel @evewhobakes @infodramok_id duh mas, saya juga driver. banyak driver yg udah overload onbid dijalan pada gak fokus berkendara. sistem udah bobrok, maksud saya driver kalo udah lelah ya bersyukur pasti Allah bakal ditambah nikmatnya.

@drivercintamde @BudiBukanIntel @evewhobakes @infodramok_id Tuh kan masih bilang drivernya juga salah 🤦‍♂️ nih gw bantu dikte ya mas: Yg salah adalah aplikatornya; karena dengan banyaknya biaya admin dan potongan, driver TERPAKSA harus onbid terus supaya bisa terpenuhi taget pemasukan harian pribadi dia. Solusinya mau gw dikte juga? 🙄

Ibam gw percaya, sirkelnya dia gw ada yg kenal dan kasi liat hidupnya luntang lantung cash poor sekarang Nadiem sih gw ketawa aja

@dhil_with_it_ @BudiBukanIntel @evewhobakes @infodramok_id 2.2 nya salah, driver itu bukan robot. salah itu manusiawi, yg komentar tanpa solusi itu lebih salah malah ngata²in 😀

@drivercintamde @BudiBukanIntel @evewhobakes @infodramok_id Nah kalo gitu salah drivernya atau salah aplikatornya? Please pikirin pertanyaan gw ini pelan-pelan sebelum jawab biar ga salah lagi 🤦‍♂️

@BudiBukanIntel @dhil_with_it_ @evewhobakes @infodramok_id gue masih sering nemuin driver yg udah dapet 300k tapi belum balik kanan, katanya nunggu dapet 350k-400k/hari. Onbid dari subuh sampe malem hanya mikirin keluarga sendiri, gak kasihan sama yg akunnya anyeb narik 200k/hari aja berat.

@BudiBukanIntel @dhil_with_it_ @evewhobakes @infodramok_id Wihh rame. Maafin ya kalo opini gue gak layak masuk dipikiran llu pada. gue sering ngobrol sama driver ride/car, kalo yg car sistemnya emang ancur gak manusiawi dibandingkan ride. gue revisi driver yg mati karena kelelahan dan sistem yg bobrok.

@BudiBukanIntel @dhil_with_it_ @evewhobakes @infodramok_id semua jam onbid&offbid udah pernah gue coba. prinsip gue bersyukur, dan mikirin driver yg lain yg baru onbid. misal onbid pagi, sore dah kelar berapapun dapetnya. gantian sama driver yg sore sampe malem dan malem sampe pagi buta.

@Hnirankara simplenya. Ojol : kena biaya 20%-40% (biaya lainnya). Merchant : kena biaya 20%-40% (buat pot vc cs). CS : dipermudah segala keinginannya. Aplikator : udah pasti untung 5%-20%. Investor Apk : tergantung pengelolaan keuangan dari aplikator, untung/rugi.

1. Buka jutaan pekerjaan? Wkwkwk nista banget anjir argumen lu🤣dari dulu sampe sekarang, opang/ojol itu bukan pekerjaan tetap. Adanya opang (sebelum ojol) itu karena kaum menengah-bawah melihat potensi disaat mereka tidak mempunyai perkerjaan tetap, maka lebih tepat disebut bahwa profesi ojol sebagai "usaha sampingan" yang tercipta karena adanya potensi-demand buat mereka yang sedang struggle. 2. Ningkatin penghasilan ratusan ribu mitra kuliner? Lu tau gak skema potongan di merchant itu segede apa? Belum lagi kalo ada promo, beban ditanggung seller. Akan lebih tepat dikatakan jika gofood itu membantu mitra untuk ekspansi, alias numpang jualan "di tanah/ruko orang (dengan bayar sewa)". Nah kalo kasusnya gini, darimananya disebut ningkatin penghasilan ratusan ribu mitra? 3. Statement lu yang ini sebenernya memperlihatkan ego lu sendiri, karena lagi-lagi "yang penting gue untung, yang penting dapet harga murah" tanpa tau variabel cost yang ditanggung oleh merchat maupun driver. Siapa yang diuntungkan? Jelas user dan APLIKATOR. Aduh, ga heran kelen dapet pemimpin spek prabowo-gibran🤣

@Rujakkks262598 @Catatan_ali7 yg dihapus hanya ranking kelas biar siswa/i gak merasa terpojokan. seharusnya sistem ranking kelas & gak naik kelas masih berlaku SD&SMP. sebenernya tinggal kolaborasiin aja kurkem&sebelumnya. masa pandemi itu rusak disegala bidang, dewasa sulit nyari makan, anak males belajar.

@drivercintamde @Catatan_ali7 Rusak, Kak. Era dia, konsep "g naik kelas" dihapuskan. Dampaknya jangka panjang itu.

Gua Berempati sama nadiem makarim Gua sedih lihat dia dikriminalisasi Tapi gua juga marah sama dia pendidikan indonesia rusak salah satu sebabnya karna dia

@aydenreste @Catatan_ali7 kurmer itu cocok untuk SMK, SMA dan kuliah tapi kalau diterapkan untuk SD&SMP(kelas 7&8) gak cocok. kenapa saya bisa tau bilang begitu ? karena setiap bawa cs saya selalu ngobrol, menyimpulkan, mendalami dan merasakan misalkan saya diposisi cerita cs gimana.

@drivercintamde @Catatan_ali7 Setujuu 100%. kebetulan aku angkatan covid, lulus SD lg covid, lulus SMP baru mulai lepas dr covid (skrg baru lulus SMA). Jujur, ada keselnya sama kurmer ini. Soalnya aku akt yg kaget tbtb dirubah. Kesel grgr jd ad bbrapa guru yg males ngajar grgr "kurmer", tapi seneng gara-gara—

@Catatan_ali7 orang bener masuk ke lingkaran setan pasti akan di pojokkan dan disingkirkan, udah gak asing kayanya ditelinga kita.

@Catatan_ali7 sebenernya dibilang rusak sih kaga ya, pas masa jabatannya kebetulan lagi masa pandemi. kebanyakan sekolah daring murid makin leha² jadinya ancur. kurikulum merdeka lebih ke bakat dan praktik dibandingkan teori, kalo dulu zaman saya kebanyakan teori praktiknya bisa dihitung.

@Richie8six @LambeSahamjja kecuali rakyat yg salah memilih pemimpinnya dan belom tobat itu ikut masuk neraka bersama pejabat zalim.

@LambeSahamjja Negara ini dipimpin pemimpin2 bejat dan zalim. Makanya ada salah satu kiai bilang, pejabatnya byk masuk neraka. Rakyatnya masuk surga karena ketidakadilan pemimpinnya.

ini berita paling sedih hari ini sih jadi ceritnya banyak driver ojol datang ke pengadilan untuk meilhat sidang kasus chrombook yang menyeret nadiem makarim buat yang belum tahu nadiem ini pendiri gojek dia buat gojek karna resah opang banyak tapi harus jalan kaki dulu jauh makanya dia dirikan gojek di tahun 2010 buat gambaran driver ojol perhari ini mencapai 4 juta orang artinya ada 4 juta lapangan pekerjaan yang di ciptakan oleh nadiem makarin sendiri bayangkan 4 juta orang itu punya keluarga anggap per orang punya 2-3 kerabat yang di hidupi berartti ada 8 - 12 juta orang yang merasakan manfaat langsung dengan hadirnya gojek ini ini belum lagi diluar merchant atau toko tko yang jualan makanan bisa bisa 19 juta lapanagn pekejraan dari nadiem makarim sendiri dan para driver sedih jika orang yang sudah mengangkat derjat mereka memberi mereka pekerjaan bahkan untuk bertahn hidup pada akhirnya bisa di fithnah korupsi betapa sakit negeri ini orang yang jelas jelas membuat lapangan pekerjaan bisa bisa nya di diskriminasi seterang terangan ini salut buat para driverr yang mau bersuara dan mau melijhat beliau dari awal sampai sekarang sidangg bantu kawal guyss

@BudiBukanIntel udeh bener² dikojek malah tertarik tawaran yg bukan ahlinya.

Ya karena emang ini targetnya, menjarain nadiem Ibam itu cuma batu loncatan aja

@kompascom Juri nya bloon dan tuli itu, jgn² gak tau kepanjangan apa itu DPD 😂

Viral Video LCC 4 Pilar Kalbar, Diduga Ada Gangguan Speaker ke Arah Juri Baca di: regional.kompas.com/read/2026/05/1…

@toe_giman Juri nya gak tau kepanjangan dari DPD 😂 Selamat dan semangat terus dek 🥳

Selamat ya dik Yosepha, perjuanganmu mempertahankan kebenaran akhirnya diganjar hadiah kuliah beasiswa ke China...

@txtdrjkt Bintaro xchange.. percuma ada fitur sensor blind spotnya ya 😂

dia lagi aja 😭😭

@KucengTerbanggg Mikir Bentar, mau ngising dulu...

Ah elah dah