dorian
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@drnlmr
urbanisme et paris | coordo @jsparis17_18 & SF communication @jeunessocparis ✊🌹



En France, la formation d’un sportif de haut niveau coûte entre 500 000 et 800 000€ aux contribuables. Des gymnastes algériennes en ont profité puis ont choisi de représenter l’Algérie ! Je dépose une proposition de loi pour mettre fin à ce détournement d’argent public.

Mon spectre politique c'est la droite intransigeante avec le RN et la gauche intransigeante avec LFI.





“Je me demande si Charles Alloncle n’est pas le cheval de Troie du Rassemblement national”. Jérémie Patrier-Leitus, président de la commission d'enquête parlementaire, “ne cautionne pas” les propositions du rapporteur sur l’audiovisuel public. Il était l’invité de Florence Paracuellos et @Ben_Duhamel dans La Grande matinale ➡️ radiofrance.fr/franceinter/po…








🍽️ Étudiant·e boursier·e ou non, à partir du 4 mai, tu pourras manger pour 1€ ! 1/3


Si le populisme était une mesure, il serait probablement celle-ci. Dire “1€ pour tous” sans regarder la réalité du terrain, c’est séduisant. C’est aussi profondément irresponsable. Les restaurants CROUS ne sont pas extensibles à l’infini. Pas plus de places, pas plus de chaînes de production, pas plus de personnels du jour au lendemain. Ouvrir à tous, sans distinction, c’est mécaniquement saturer le système et dégrader le service pour ceux qui en ont le plus besoin. Le tarif social existe déjà : 3,30 €, gelé depuis des années et largement subventionné, très en dessous du coût réel. Vouloir tout passer à 1 €, c’est faire croire qu’on peut doubler la dépense publique sans conséquence. En réalité, quelqu’un paie toujours : l’État, les collectivités, donc les Français. Et à la fin, moins de moyens pour améliorer l’offre, moderniser les CROUS, ou accompagner les étudiants les plus précaires. La justice sociale, ce n’est pas traiter tout le monde pareil, c’est aider davantage ceux qui en ont le plus besoin. C’est précisément le sens du repas à 1 € pour les boursiers et les étudiants en difficulté. Le vrai combat, il est ailleurs : achever la réforme des bourses, élargir le nombre de bénéficiaires, adapter les montants aux réalités de vie. Bref, faire du concret plutôt que des slogans. À force de promettre tout à tout le monde, on finit surtout par fragiliser ce qui fonctionne déjà.


Very interesting new study finding that *even in large European cities*, in most places it is easier to access opportunities by car than by public transport arxiv.org/pdf/2604.01019 The exceptions are Paris, Zurich and the innermost parts of Milan and Barcelona










