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海老印
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海老印
@ebijirushi
しょっぱい自転車屋を営んでおります。 ＃海上自転車 なんてのもゴゾゴゾ作ってます
愛媛県今治市 Katılım Mayıs 2011
249 Takip Edilen382 Takipçiler
@ASAHICYCLE 間違いないですね。
ハンドル畳めるようにするのと、漕ぐ必要ないんで全体にもうちょい寸詰まりにして、ジムニーの荷室にギリギリ入ります！みたいにして…ｗ
ついでにスズキ版も供給したりして…ｗ
しいて言うなら光り物の配線をもうちょいまとめて欲しいですね。
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@ebijirushi 車両特性を理解して乗るなら良いんですが、カジュアルに乗るのを勧めるなら自転車やバイクのような車体形状に落ち着いていくのが現実的なんでしょうね。大手メーカーが主導する特定小型原付は車輪径は大きめが多いですし。
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搭乗者の不注意由来のケースも多いけど、立ち乗りと小径由来の固有問題も多い感じが凄いある。
段差等外乱に弱いってのはいつも言ってるけど、接地面積の狭さってのも付け加えていいんじゃなかろうか。
横方向に滑ってる動画がかなり多い。
侍@hibikana417
日本政府が広めようとしている 電動スクーター”LUUP” 危険度は､自転車の比にならない… 誰が儲かっているかって❓ 隣国を推奨している政治家じゃないかな❓
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@ebijirushi 実際に乗っていると段差より駆動輪のスリップによる転倒の方が危険性としては高いですね。砂地なんかはめっぽう弱いです。考えられるのは、車輪径が小さいために設置面積が少ないのと、小さい径で速度を出すために車輪回転数が高いためかな？と…
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外装6段(トップ固定スプロケ激ヤセ)
内装3段(トップ固定中身固着)
野洲@v_x_r_s
マジで趣味自転車以外の自転車の変速機の使われてなさは異常だし、外装だと調整狂ってる率も異常でなおさら使われなくなる。そのくせ「18段変速」「21段変速」とか書いてある方がなんか良さそうに思われるの、購入時の期待値と実際のユースケースが乖離してる例としてすごく興味深いなと思う
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確かに…
半コマ入れたらピッタリってのが多いですね…w
奇数歯数(31とか33とか)のクランク使ってた頃の名残かなぁ
サイクルゲッター☆自転車とミニ四駆の店★尼崎@CYCLEGETTER
なんで最近のシングル軽快車はチェーン替える時にギリギリあと1コマ詰められないのか 初めからチェーン引きを半分ぐらい引いた感じになってしまう この長さが要るなら逆にリアセンターをもう少し伸ばせばいいのに中途半端すぎる
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トルク間違いとの声も多いが、長さ10cmもない工具だから212N掛けないと20N･mにならない(ぶっちゃけこんな工具やと無理やぞ)ってワケで、表記自体は間違いじゃないのでは…？
しかし、ここだけが問題というではなかろうに、ヘンな啓発ビデオですね…
国民生活センター@kokusen_ncac
【 #自転車月間 】 #通信販売 で自転車の購入をお考えの方へ🚲 通販の #自転車 では、 組み立てが必要な状態で 届けられることがあります。 自分で不適切に組み立ててしまい、 事故につながるケースもあるので、 購入する前にどのような組み立てが必要か 確認しましょう！ kokusen.go.jp/news/data/n-20…
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@SherlaneHalaran どっちかというと片脚スタンドだと幅取るんでそれが忌避されてる理由かなと。
いまや駐輪場ガラガラなんだからどうにでもなりそうなもんですが…(;'∀')
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【松山北高校】
・タイヤサイズ24インチ以上、キャリア(後方荷台)付き
・両足スタンド
・前かごを付ける。サイドかごは不可
・ストレート、ドロップ、イーグル等のハンドルは不可
・泥よけの無いロードレーサータイプや、泥よけの小さいマウンテンバイクタイプは不可
内容がどうでもよすぎる。
全国校則一覧 | NPO法人Change of Perspective@kousokuorg
校則掲載サイト「全国校則一覧」では、学校が公式サイトで校則を公開している場合、順次そのページを案内しています。 生徒指導提要にて校則の公開が適切である旨が記載されたこともあり、校則を公開する動きが広がっています。 当サイト掲載の情報と併せてご活用ください。 kousoku.org
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