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egg_masa
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egg_masa
@egg_ada
ボードゲームやカードゲーム、ガンプラが好きなインドア創価学会員おじさん。最近はドラクエウォークがメイン(2022.5~ゴルパス課金から超微課金に移行)。 スミマセンが、あまりフォロバはしません。※旧公明党支持、中道支持者。
埼玉県 Katılım Şubat 2017
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悪いけど、はっきり言わせてもらう。
日本が日本じゃなくなりつつある理由は、
移民のせいでも外国人のせいでもなく、
XやYouTubeで小銭稼ぎのためにデマや
ヘイトや差別を無限に発信しまくる、
エセ愛国インフルエンサーたちのせいだよ。
冒険家ゆたぼん(17)@yutabon_youtube
なんか「移民を受け入れないと経済が回らない」と言う人がいますが、移民を受け入れて治安が悪化したら経済が回らないどころか国が滅びると思います!現に日本が日本じゃなくなりつつあるでしょ?
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>中道改革連合の枝野幸男前衆議院議員が3月22日のXで、一般ユーザーの投稿に対し《そろそろ堪忍袋の緒が切れます》と“マジギレ”ポストを行った。「枝野さんは2011年3月11日に東日本大震災が発生した時は、民主党政権の官房長官を務めていました。枝野さんはほぼ不眠不休で対応にあたり、“枝野寝ろ”というワードがネット上で話題となりました。この当時の枝野さんの家族の行動に関する事実無根の投稿を行った一般ユーザーに《いくつも事実と異なります。そろそろ堪忍袋の緒が切れます》と強い口調で注意を促したのです(スポーツ紙記者、以下同)これにはネット上で、《もう我慢しなくて良いのでは、と思います》《枝野さんに限らず、これまでの政治家の方々が仏の顔すぎます《行き過ぎた内容については対応すべきですね。これは思想信条とは別の話》といった共感の声が相次いでいる。「23日のXで枝野さんは《Xでのデマについて、多くの皆さんから心強い応援や激励をいただきました。ありがとうございます。冷静かつじっくりと対応していくつもりです。引き続きのご支援よろしくお願いいたします》とポストを行いました。前日の“マジギレ”よりはトーンは低いものの、やはりデマは許さないといった毅然とした姿勢がうかがえます」枝野氏は政治家に転身する前は弁護士をしていた。場合によっては自らデマ投稿への法的な対応も取れそうだ。枝野氏の行動は意味があると指摘するのは政治ジャーナリストだ。「ネット上の誹謗中傷は社会的な問題となっていますが、依然として政治家や芸能人などの著名人に対しては“批判は受け入れるべき”であり“有名税”であるといった風潮があるのも確かです。しかし事実無根の“デマ”に関してはきちっとした対応を取る必要があります。政治家の場合、それによってイメージダウンが起こりかねません。やはり建設的な“批判”と“誹謗中傷やデマ”は別なのだと示すことは意味があります」2月8日に投開票が行われた衆議院議員選挙では自民党が316議席を獲得する圧勝となった。立憲民主党と公明党の衆議院議員が合流した中道改革連合は49議席にとどまった。「中道改革連合が大敗してしまった要因のひとつにSNSをはじめネット戦略への乗り遅れが取り沙汰されていますが、それにはネット上のデマ情報を野放しにしてしまったという点も含まれます。枝野さんと同じく今回の選挙で落選した岡田克也さんも敗因のひとつに“ネット上のデマや批判”をあげていました。その分、枝野さんもデマ書き込みに対して敏感になっているのでしょう」今回、枝野氏が見せた“マジギレ”は、これまでは放置されがちだった著名人に対するデマや中傷投稿への対応のあり方を変えるものとなるかもしれない。要注目だ。
jprime.jp/articles/-/410…

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@piyong_digilogi オレが小学生のときは、2年生まで自転車禁止だった。
3年になるときに警察の人が来て、講習、校庭に白線でコース作って実技(?)とあとなんかやって(クイズだったかな?)、それを履修して履修証みたいなカードもらわないと自転車乗れなかった。今もやってるのかな。
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これ、賛否あると思うけどあえて言う。
自転車も「講習型の免許制度」あってよくない?
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今の流れって
・罰則は強化
・取り締まりも強化
でも
「ルールを知らない人」が大量にいるまま。
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これ、構造としておかしい。
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車やバイクは
・教習
・試験
・免許
このプロセスがある。
⸻
でも自転車は
ほぼノー教育で公道デビュー。
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結果どうなるか。
⸻
・本人は悪気がない
・でもルール違反
・事故になる
⸻
そして今回の法改正で
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「知らなかった」が通用しなくなる。
⸻
じゃあ誰が教えるのか。
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ここで提案。
⸻
小学生から取れる“自転車免許”を作る。
⸻
・学校で講習
・簡単なテスト
・更新不要 or 軽い更新
これくらいでいい。
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これだけでも
・危険ポイントの理解
・基本ルールの共有
・事故リスクの低減
かなり変わると思う。
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今の状態って
⸻
知らない人ほど強い。
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・ルール知ってる人 → 気を遣う
・知らない人 → 普通に走る
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結果
無敵の無免チャリダー状態。
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正直これ、
順番が逆じゃない?
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・教育なし
・ルール強化
・罰則強化
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これだと現場が混乱するだけ。
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もちろん副作用もある。
フルビット勢は
まさかの自転車で講習やり直し。
これは普通にしんどい。
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でもそれ以上に
⸻
「全員が最低限のルールを知ってる状態」
これ作る方が重要じゃないか。
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どう思う?
・免許制に賛成
・講習だけでいい
・今のままでいい
⸻
自転車乗る人も
車乗る人も
正直な意見聞きたい。
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@kkcircuit 先に自転車が走っていて、それを追い抜くときに1メートルの余裕を持てという話が、何で自転車が自動車を追い越す話に変わってるのか。
ポストを読み直してから投稿しなさいな。
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「支持政党の好き嫌いは自由。でも、政策評価まで党派で先に結論を決めたら、民主主義はやせ細る。
“誰が言ったか”ではなく、“何をしたか”“何を提案しているか”で見たい。」
「気に入らない相手の実績は見えず、推し陣営の不始末は見逃す。そんな見方を続けた先で、政治が良くなるとは思えない。」
egg_masa@egg_ada
公明の頃から。立憲の頃から。 中道は頑張ってきたのに。 選挙でも、きちんと財源や期限、政策を訴えて戦ったのに。 民主主義の選挙で、ウチほど正々堂々と戦った所はないと自負してる。 でも、負けて今でも評価されない。『なんだ、中道か』って。 そうぼやいた、チャットGPTの慰め。↓
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