いとま
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【写真多数】BTSのリーダー・RMは渋谷の居酒屋&バーをハシゴして路上喫煙《警備員が明かす「ポイ捨てした吸い殻を…」》
bunshun.jp/denshiban/arti…
#週刊文春
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@kiss_mylove_ キスマイってそんな有名じゃないだろ。全世代横断の象徴性や時代を代表する大ヒット曲がない。
もう少し冷静に見た方がいいよ
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「タモリさんって全く面白くない」YouTuberヒカルの“芸人批判”にネット不快感…「ある程度の教養が無いと面白く感じないかもですね」 tweetsoku.news/2026/04/21/%e3…
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@shukan_bunshun Wtf is even this news haven't u seen celebrities smoking before leave bts alone 😤 let them do whatever they want they are grown up they date,smoke we army dgaf so stf
English

@purplepink_it7 @shukan_bunshun 2026年4月、BTSのリーダー・RMが渋谷の飲食店を巡った際、路上で喫煙していた様子が報じられました。この報道では、警備員がRMの喫煙やポイ捨てされた吸い殻について言及しています。渋谷区では2019年より路上を含む公共の場所での喫煙は禁止されており、違反した場合は2000円の過料が科される。
日本語

@shukan_bunshun Can someone share the whole article, I’m not able to see it.
English

@omanoloneto そもそも彼女は自画像で乳牛(=♀)を使っており性別を隠すつもりはないことがわかります。本人もインタビューで「自画像が乳牛だから女とわかるでしょ。」と言っています。
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Essa é uma história que se espalhou no ocidente desde a época de brotherhood... é mentira? Basicamente o que contam é que ela mudou de nome para um nome masculino porque ficou com medo do público japonês não comprar a obra escrita por uma mulher. Como se mulheres não conseguissem escrever um shonen de qualidade. Isso tudo é mentira?
Português

タイトルを直訳すると、
「荒川弘は、性差別的な少年漫画のステレオタイプを破壊する鋼の錬金術師を恐れて、ファンを騙すために名前を変えた」
という、トンデモ記事😇
記事書いた奴はもう二度とマンガ読まないでくれ…。
fandomwire.com/hiromu-arakawa…
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なるほどこれがデマの火元か。ソースなしに荒川弘のペンネームが性差別を避けたことにされてるな。日本では男性作家が女性名を名乗ったり女性作家が男性名を名乗ったりすることは珍しくないということが知られてない
ift.tt/H0TVEy4
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【訓練中】「戦車が暴発した」と通報…4人搬送、3人が意識不明 大分・日出生台演習場
news.livedoor.com/article/detail…
日田玖珠広域消防本部によると、日出生台演習場で午前8時40分ごろ、「戦車が暴発した」との通報があった。そこで訓練していたのは玖珠駐屯地の部隊だとし、自衛隊が情報収集を進めている。

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@eightma27 @livedoornews 第42即応機動連隊は北熊本駐屯地の部隊じゃないですか?
今回は「玖珠駐屯地の部隊」と明言されていますが。
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@eightma27 @livedoornews 玖珠駐屯地に16MCVを装備する部隊は居ない上、西部方面戦車隊が駐屯しているので普通に10式戦車では。
>>そこで訓練していたのは玖珠駐屯地の部隊だとし
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Se habla de cómo se llegó a la Luna, pero casi nunca de cómo salieron de ella.
La escena es simple: dos astronautas dentro de un módulo del tamaño de un ascensor, sentados sobre la única máquina que podía sacarlos de la superficie lunar. Si ese motor fallaba, no había plan B. No existía un “rescate”. Era despegar… o quedarse ahí para siempre.
El Módulo Lunar “Eagle” dejó atrás sus patas, su base y todo lo que no fuera estrictamente necesario. Solo despegó la parte superior: un cascarón ligero con un motor hipersensible que debía encenderse una sola vez y sin margen de error.
El 21 de julio de 1969, Armstrong y Aldrin activaron el motor de ascenso. No hubo cuenta regresiva épica ni música heroica. Solo un encendido limpio, una vibración corta y el Eagle levantándose en silencio absoluto, dejando una nube de polvo que tardó segundos eternos en asentarse.
Mientras subían, el módulo tuvo que ejecutar una coreografía precisa para encontrarse con el Módulo de Servicio y Mando, donde Michael Collins los esperaba en órbita. Un error de ángulo, de velocidad o de sincronización… y no había segunda oportunidad.
El acoplamiento fue perfecto. Se transfirieron, sellaron la nave, soltaron el Eagle y lo dejaron morir en órbita lunar. Desde ahí, el viaje de regreso a la Tierra ya era “simple”: encender motores, tomar trayectoria y caer en el Pacífico.
Así fue la salida del Apolo 11: nada de tomas hollywoodense, solo ingeniería al límite, un motor que debía funcionar sí o sí, y dos humanos apostando su vida a una chispa exacta en el vacío.
Español

@eightma27 @CuriosityonX Cause you can see the descent stage that could only be there if there was the landing.
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