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@elgugis

Muy cholo para ser aniñado y muy aniñado para ser cholo

Guayaquil, Ecuador Katılım Ağustos 2010
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elgugis@elgugis·
5/5 525 matemáticas puras
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La-la, la-la, la-la
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JAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJA
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Club Sport Emelec
Club Sport Emelec@CSEmelec·
Un partido que va más allá de la cancha 💙 Emelec se suma a @SolcaGuayaquil en la lucha contra el cancer. Esta es una iniciativa conjunta de concientización, sin ningún tipo de aporte económico de Solca a Emelec, basada en el compromiso compartido de generar impacto positivo en la comunidad. #VolviendoASerEmelec 🔵 #MesDelEmelecismo
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elgugis
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@juanjcorreia ya 1 año primo, se lo extraña, sobretodo para desahogarse de las huevadas que nos pasaba en el trabajo, descansa 🤍🙏
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BitacoraAmbiental
BitacoraAmbiental@BitacoraEc·
#Costa #Pesca #OpacidadPesquera #INDNR Cambios en el Viceministerio de Pesca: sale Cereceda, ingresa Maldonado… Mientras tanto el Apóstol Santiago seguirá bendecido o bendiciendo? Hoy se hizo público que el nuevo Viceministro de Pesca es Marco Javier Maldonado Carrasco, quien reemplaza a Ivanova Cereceda. El nombramiento de Maldonado llega cuando la gestión de la pesca en Ecuador es penosa y a a cargo nuevamente del @AgriculturaEc. El episodio más evidente de la desconexión y pobreza de actuación de las autoridades pesqueras fue el decomiso de 21.987 aletas de tiburón en el Aeropuerto de Guayaquil el 2 de abril pasado. En este evento del mal, donde se trafican especies protegidas, el Viceministerio de Pesca pasó de largo, ni se enteró ni informó cómo aletas pueden declararse como buches de pescado (vejigas). La entidad responsable de la pesca ni se pronunció, como tampoco ha respondido sobre varios cuestionamientos realizados con documentos de respaldo. El nulo control a la pesca de tiburones y el consiguiente tráfico de aletas ya rebasó el ámbito nacional y el Ecuador tienen una sanción impuesta por CITES que prohibe la exportación de escualos: Carcharhinus falciformis (Tiburón sedoso), Alopias spp. (Tiburón zorro) e Isurus spp (Tiburón mako o tinto). La prohibición de exportación se originó precisamente a la falta de controles a la pesca incidental y de cuotas de pesca sostenibles. El decomiso de las aletas, es una muestra más que en temas pesqueros el país pierde el año y parecería que luce con orgullo la tarjeta amarilla impuesta por la Unión Europea -por no controlar la cadena de valor de la pesca ilegal- y que Cereceda anunció hace unos días que se levantará, pero no explicó cómo, si la trazabilidad pesquera aún es una entelequia en el Ecuador y los tiburones incautados son la muestra más reciente. El otro caso que el Viceministerio de Pesca no ha explicado es la importación del buque Apóstol Santiago (antes Amatal Apollo) que llegó de Nueva Zelanda luego de ser sancionado por pesca ilegal. En este caso, las irregularidades vinculadas al buque industrial pesquero arrastrero de popa (que tiene la capacidad de varios barcos polivalentes) empiezan desde los dos cupos otorgados a por el ex subsecretario de Pesca, Alejandro Moya, a una persona de su círculo laboral que no tiene experiencia en pesca ni el patrimonio para afrontar inversiones millonarias; estas autorizaciones de pesca fueron el activo principal para que luego se importe una embarcación con alta tecnología pesquera valorada en dos millones de dólares, pero que se declaró por 500.000 en @SENAE_Aduana. Será que los barcos pesqueros sancionados por pesca INDNR se venden a precio de oferta, es decir a un cuarto de su valor? Las dudas se multiplican ya que solo los equipos tecnológicos usados del Apóstol Santiago pueden valorarse entre 350.000 y 700.000 dólares y su casco para el desguace entre 200.000 y 400.000 dólares según el destino (China o Turquía). Si las irregularidades en la importación exprés del Apóstol Santiago con plazos ultra cortos (con diferencia de horas entre una autorización a otra) no fueran suficientes, en los pasillos del Viceministerio de Pesca la decisión es la de otorgarle un permiso de para que realice pesca de arrastre experimental; es decir, vaya pesque lo que pueda y nos informa pero antes vende lo que pesque. Junto con los permisos de pesca para el Apóstol Santiago, hay otras autorizaciones igual de "alegres", como cupos de pesca entregados a consultoras ambientales o empresas de comercio. De todos estos hemos solicitado al Ministerio de Agricultura, la ex viceministra Cereceda y el Subsecretario de Pesca Palomeque los sustentos, no una sino tres veces y esta información nos ha sido negada sistemáticamente. La pregunta que tenemos es si todas estas acciones serán ratificadas por el flamante viceministro Maldonado o ingresará a poner orden en el Viceministerio de Pesca?
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BitacoraAmbiental@BitacoraEc

#Costa #Pesca #Opacidad ✉️ Carta abierta al Ministro de Agricultura El caso del buque Apóstol Santiago sigue sumando preguntas. En nuestra más reciente editorial analizamos cómo la llegada de este barco pesquero industrial (arrastrero de popa) —antes Amaltal Apollo— expone problemas más profundos en la gestión de los recursos pesqueros del Ecuador. La embarcación llegó con cupos obtenidos en plazos inusualmente cortos, vinculados a empresas y personas sin trayectoria pesquera conocida, mientras el @AgriculturaEc guarda silencio frente a las solicitudes de información. A esto se suma otro dato inquietante: el buque ingresó con un valor declarado de USD 500.000, cuando embarcaciones similares alcanzan valores mucho mayores en el mercado internacional. Pero el problema va más allá de un barco. Un arrastrero industrial de este tamaño puede concentrar una capacidad de captura equivalente a varios barcos polivalentes de merluza, alterando el equilibrio de toda la pesquería. Y ahora incluso se plantea la posibilidad de que el buque opere como barco de investigación o pesca experimental, algo que no debería decidirse sin un debate técnico y público sobre sus implicaciones. El mar ecuatoriano es un patrimonio común. Las decisiones sobre su uso no pueden tomarse entre silencios administrativos ni los intereses de unos pocos. 📖 Lee la carta editorial completa aquí: #Pesca" target="_blank" rel="nofollow noopener">bitacoraec.com/post/editorial… #Transparencia #Ecuador #PescaIndustrial #BitácoraAmbiental

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@JuanYcaza1 Tienes toda la razón, para que hacer un aeropuerto si hay tantas cosas mucho más importantes y sobre todo el que tenemos funciona perfectamente
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Ayuden compartiendo 🙏
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@coimbra1990 @LuigiMB @evmbarcelona @Galo_Xavier @davidalvarezk Pero hermano no lo publiques, eso es lo que busca el man “hacerse viral” este tipo y el otro con el que peleo en los quiños de año son de las basuras más grandes que hay como “periodistas” simplemente siléncialo y no hables del man que así no vende y se jode
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Central News EC
Central News EC@CentralNewsEC·
🟣 ¡PIDEN HASTA PARA LOS TABACOS! Mientras el país y la justicia viven una profunda crisis económica, con juzgados que ni papel tienen, hay fiscales que además de tener sentencia por manifiesta negligencia, también pretenden que el Estado les pague hasta los tabacos con viáticos. 👉🏻 Los recursos públicos no deben ser para financiar vicios personales. Y son documentos públicos 👇🏼 fiscalia.gob.ec/transparencia/…
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Aɴᴛ
Aɴᴛ@AntSpeaks·
British comedian Pat Smith brilliantly points out the hypocrisy surrounding the subject of mass migration in the UK.
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Ricky Gervais
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They're still not listening 😂
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Chelsea FC@ChelseaFC·
🌟😀
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