@PAGE4163929 ホルムズ封鎖で世界供給の約20%が影響、構造は本物。
でも各国の「残り9日」「50日」や日本の「95日」などは根拠薄い盛り数字。
OPEC＋20万バレルも怪しい。危機は現実、細部は嘘寄り。
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円板(えんばん)
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🚨 ドミノが崩れ始めている。数週間ではなく、数日単位だ。
現時点での世界的な石油危機を国別に見るとこうだ：
🇱🇰 スリランカ — 配給制。週4日勤務。学校閉鎖。
🇵🇰 パキスタン — 危機。価格が一夜で急騰。長蛇の列。週4日勤務。
🇮🇳 インド — 備蓄は残り9日。緊急供給先を探している。
🇰🇷 韓国 — 残り50日。時間との戦い。
『🇯🇵 日本 — 虚偽。254日分と発表するも、実際に使える備蓄は95日分。』
🇬🇧 イギリス — シェルCEOが警告：不足は4月に始まる。
🇩🇪 ドイツ — ガス価格30%上昇。EUが緊急対応発動。
🇫🇷 フランス — 8週間前より給油価格が30%上昇。
🇿🇦 南アフリカ — 政府は「安定」と主張。しかし市民は空の給油所を撮影。
🇹🇷 トルコ — 在庫崩壊。インフレ急騰。通貨に圧力。
🇧🇷 ブラジル — 警戒中。自国の石油はあるが供給網が混乱。
🇦🇺 オーストラリア — タンカー遅延。輸入依存。IEAの協調に期待。
🇺🇸 アメリカ — 州でガソリン税停止。戦略備蓄放出。イラン制裁はひそかに緩和。
🇨🇳 中国 — 14億バレル備蓄。輸出禁止。それでもイラン産原油を確保。
これはホルムズ海峡封鎖26日目だ。
世界の石油の20%が消失。
1日800万バレルが消失。
OPECの対応：＋20万6千バレル。これは穴のわずか2%にすぎない。
誰も語らない現実がある。
「備蓄は十分」と言われているが、
日本は備蓄を3倍に過大評価し、南アフリカでは給油所が空になり、インドは残り9日しかない。
本当のエネルギー危機は、まだ始まってすらいない。
Harris@HarrisAuthority
🚨 THE DOMINOES ARE FALLING. IN DAYS, NOT WEEKS. Here is the global oil crisis — country by country — as of today: 🇱🇰 Sri Lanka — RATIONING. 4-day work week. Schools closed. 🇵🇰 Pakistan — CRISIS. Overnight price surge. Long queues. 4-day work week. 🇮🇳 India — 9 DAYS of reserves left. Emergency suppliers being hunted. 🇰🇷 South Korea — 50 DAYS left. Clock ticking. 🇯🇵 Japan — LIED. Said 254 days. Actual usable reserves: 95. 🇬🇧 UK — Shell CEO warning: SHORTAGE STARTS IN APRIL. 🇩🇪 Germany — Gas up 30%. EU emergency plan launched. 🇫🇷 France — Paying 30% more at pumps than 8 weeks ago. 🇿🇦 South Africa — Government says "stable." Citizens photograph empty pumps. 🇹🇷 Turkey — Stocks crashed. Inflation exploding. Currency under pressure. 🇧🇷 Brazil — Watching nervously. Own oil helps but supply chains hurting. 🇦🇺 Australia — Tanker delays. Import dependent. Hoping IEA coordination holds. 🇺🇸 USA — Gas taxes suspended in states. SPR drawn down. Iran sanctions quietly paused. 🇨🇳 China — 1.4 BILLION barrels stockpiled. Banned exports. Still getting Iranian oil. This is DAY 26 of the Hormuz blockade. 20% of global oil — GONE. 8 million barrels per day — GONE. OPEC's response: +206,000 barrels. That is 2% of the hole. Here is what nobody is telling you: They're showing you "reserves are sufficient." They're NOT showing you Japan overstated reserves by 3x, South Africa has empty pumps, and India has 9 days. The real energy crisis hasn't even started yet. RT so this doesn't get buried by the algorithm.
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本日から弁護士となりました。
困っている方の力になれる人権派弁護士を目指します。
よろしくお願いいたします。
國増雄一郎
〈経歴〉
2018 京都市立堀川高校卒業
2022 京都大学法学部卒業
2024 京都大学法科大学院卒業
2024 司法試験合格
2026 弁護士登録、関西合同法律事務所入所
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@aptasakusabashi 「浅草橋から吉原10分」は明確な誤情報。
吉原の場所がよくわからん田舎モンへのデマ。
実際は渋滞前提でも20分前後かかる距離で“神立地”とは言えない。
新築供給も多すぎて価格上昇は保証されず、住民属性の印象論で“視座が下がる”という主張も根拠がない。
嘘で街の価値を盛るのはどうかな？
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スケベしたい、金持ちになりたい20代には
浅草橋を全力でオススメする。
東京駅/日本橋駅までは電車で3駅、日本屈指のソープ街吉原にもタクシー10分でいける神立地
話題の新築タワマンブリリアタワー浅草柳橋もあるし、パークホームズ浅草橋やクリオ浅草橋ザ・グランなど非タワー系のブランドマンションも充実。後発すみふも控えていて、バンバン出てくる新築が勝手に自分の家の価格を上げてくれる。
夜にすれ違う人の半分以上が居酒屋帰りの団体グループ、ガルバ帰りのおじさん、ひたすら1人で外食してる緑の怪獣、キャッチに必死なちょいイカついお兄さん。ほんまにレベチな飲んだくれがたくさん住んでる
こういうの毎日見ることになるから
嫌でも視座爆下がりするよ
とむ@tom_tokyolife
成功したい、金持ちになりたい20代には 代官山を全力でオススメする。 渋谷恵比寿中目黒には徒歩10分、六本木西麻布にもタクシーで10分でいける神立地 大豪邸ラトゥール代官山もあるしファントム、ゴーストにも毎日遭遇。すれ違う車の半分以上が911、パナメーラ、ゲレンデ、ウルス、スパイダー。ほんまにレベチな金持ちたくさん住んでる こういうの毎日見ることになるから 嫌でも視座爆上がりするよ
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10歳サバ読みってさすがに犯罪だよね？年齢制限あるパーティーにどうしても行きたいんだよね⋯なみだ。。。
28なら行けるかな？
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@suzumenohini 結婚の有無で人を分類しても、あなたの未来は何も変わらない。
既婚者＝人格者、独身＝問題ありという雑な世界地図で婚活している限り、
本当に見るべき相手の中身は一生見えないまま。
結婚はステータスじゃなく、属性で人を切り捨てる癖を手放さないと、あなたが理想の相手から切り捨てられる側。
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会社にいる既婚者、独身の特徴
既婚者
・内省型
・仕事は熱心
・理解がある
・話しやすい
・情緒安定してる
・プライベートは優しそう
独身
・他責
・コミュ障
・否定しがち
・情緒の起伏激しい
・自分が絶対正しい
・異性なら誰でも良い
・平社員で口だけで息臭い
私の会社だとこんな感じだけど、かなり周りもこういう傾向にあると思う🥹
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@karube_sanei 建設業は「難しさが見えない仕事」なんて今どき言われない。
むしろ下請けの無茶が通る異常さで現場は崩壊寸前。
中野サンプラザも名古屋駅も開発中止になるほど。
簡単に見えるのはプロが積み上げた技術のおかげなのに。
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建設業って
誰でもできそうって言われるの、正直きつい
同じ動きを何年も続けて
やっと普通にできるレベル
水平に揃える
寸法をピッタリ合わせる
ズレを0に近づける
全部、経験の積み重ね
簡単に見えるのは
プロがやってるから
建設業って
「難しさが見えない仕事」だと思う
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一番いい塾、駿台でも河合でも代ゼミでも東進のどれでもなく、とんでもなくできるおっちゃんやおばちゃんが何かこじんまりとノビノビ1人でやってる塾
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@yuruazabu 大手がやらない領域＝グレー」ではなく、法務・リスク管理の基準を満たせてないだけ。
正義マンが邪魔なんじゃなくて、法務に勝てる論理を作れない側の準備不足。
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大手が手を出さない領域。ここにベンチャーの金脈がある。だけど必ず出てくるのが「それってグレーじゃないですか」って言う正義マン社員なんよ。しかも仕事できないやつに限ってこういうこと言い出すんだよな。文句だけ一人前。邪魔でしかないんだわ。
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「物流が止まるわけない」と思っている人へ。
全日本トラック協会のデータを見てください。
・運送業の平均営業利益率：たった1%
・売上に占める燃料費比率：13〜15%
・営業黒字の事業者：全体の37%だけ
・1社あたりの平均経常利益：36.6万円
利益率1%の商売で、コストの15%が燃料。
燃料が2倍になるだけで利益は吹き飛び、大赤字に転落します。これが平時の構造です。
ホルムズ封鎖で9割の供給ショックが起きたら、燃料価格は数倍では済まない。
「サプライチェーンが柔軟に対応」する前に、物流そのものが消滅します。
物流が消えれば、スーパーの棚から食品が消え、病院に医療資材が届かなくなる。
これは思考実験ではありません。算数です。
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これおもれー。鉄拳6でもやってくれねぇかなぁ
SuperSisi@SuperSisi
Goku vs Street Fighter and they saved the best fight for last!!
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メンバーシップ向けに私の体験談の記事を書きました！古参プランがすぐに埋まってしまったこで、準古参プランを作成しました！こんな感じの記事も増やしていこうと思いますので、みなさん是非入って読んで下さい☺️
note.com/brave_pansy354…
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