eric.li

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@eric_tigertiger

堂堂正正中国人

Vancouver, British Columbia Katılım Eylül 2015
498 Takip Edilen125 Takipçiler
eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@Mifanzm @iPaulCanada 不是ai 是多次视频 重复叠加特效 那所有手和动作都是一个人的
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Mifan
Mifan@Mifanzm·
@iPaulCanada 寝室的长度根本容纳不了这么多人,你说不是Ai?
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iPaul
iPaul@iPaulCanada·
太惊艳了!寝室版“千手观音”!不是AI视频
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Astha 习圆圆🇨🇦
我的育空华人群大家在讨论冬天的取暖费。大家冬天的取暖费普遍都要1500-2000加币一个月😱😱😱 看来我那时候500-800是便宜得不行了。我当时还抱怨呢😌
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菁菁乐道(lydia)
菁菁乐道(lydia)@lydia488144315·
中国对川普宣布派海军控制霍尔木兹海峡,不让油轮进出的回应。 “我们致力于维护世界和平与稳定。我们正在密切关注中东局势。我们的舰艇在霍尔木兹海峡自由出入。我们与伊朗签署了贸易和能源协议。我们将尊重并履行这些协议,并期望其他国家不要干涉我们的内政。伊朗控制着霍尔木兹海峡,它对我们开放。”——中国国防部长董军海军上将
gulvinder@rebelliousdogra

🛑 NEWS FLASH 🛑 🇨🇳 CHINA BACKS IRAN 🇮🇷 "We are commited for peace & stability in the world. We are monitoring the situation in the middle east. Our ships are moving in and out of the waters of Strait of Hormuz. We have trade & energy agreements with Iran. We will respect & honour them and expect others to not meddle in our affairs. Iran controls the Strait of Hormuz and it is open for us."- China's Minister of Defence Admiral Dong Jun

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eric.li retweetledi
夏河
夏河@jlaw520·
很多人对台湾的了解,不过就是几首流行歌+一两部言情剧,因此对台湾所谓的“民主”带着厚厚的滤镜,甚至天真地以为那是中华文明的另一种形态(比如曾经的我)可只要你真正深入观察真实的台湾,就会看到几十年一成不变的陈旧街景,越来越重的暴戾之气,庙小妖风大+水浅王八多的政坛,还有那喊了一辈子也从没想过要真去实现的“台独”口号。 看清这些你就会明白,他们口中的民主更像是一个传销组织,一个靠极端思想聚拢人的邪教。他们凝聚民众的核心手段,就是精神PUA,煽动对大陆的仇恨是绿营赖以生存的唯一根基。一旦这份恨意消失,绿营就彻底失去了存在的价值。 他们天天挂在嘴边的,就是要和大陆平等、要被尊重。可放眼全世界,给台湾最多包容、最大善意、最平等空间的,正是中国大陆。讽刺的是,在台湾问题上,中国共产党是人类社会里最鸽派的一方,这让大陆人民越发愤慨。 台湾敢跟美国要平等吗?美国对台湾加征高额关税,勒索天价投资,逼迫台积电迁往美国……却连赖清德过境美国都被拒,他们在川普面前卑微到连一句“平等”都不敢提。世界上绝大多数国家根本不理会台湾,彻底划清边界,他们也从不敢在国际上提什么平等。偏偏对着一直惠台让利、要资金给资金、要市场给市场、要政策给政策的大陆,没完没了地喊平等。他们要的平等到底是什么?是承认中华民国是另一个国家的平等对么?那他们为何不去和美国,日本,欧盟,东盟,中东……联合国去索要“中华民国独立存在”的认证? 全世界都不承认也不建交的东西,非要北京给予,这不是套路什么是套路?
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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@jlaw520 这个类比有点怪,赵立坚的风格可能不招某些人喜欢,但外交素养还是很专业的。
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Emily
Emily@ilieberdich·
@shangguanluan 西班牙刚来没多久吧,西欧到东亚这么远,还当串门儿一样
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上官亂
上官亂@shangguanluan·
郑丽文刚走,西班牙首相就来 而且之前宣布的可能是两天,现在确定了,是四天 看来,桑切斯抵制川普有功 外交部发言人宣布:应国务院总理李强邀请,西班牙首相桑切斯将于4月11日至15日对中国进行正式访问。
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
尘归尘土归土,中国持有的美国国债数量跌至 2008 年全球金融危机以来的最低水平。
Eason Mao☢ tweet media
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iambruce
iambruce@iambruce780566·
@KELMAND1 用处不大,船东不是巴拿马的,他感觉不到有多疼。根本就不能在这种流氓国家有任何投资,南美这种国家还有不少,前几年智利的左翼政权也是把中资持股锂矿国有化了
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
3 月份,根据《东京谅解备忘录》,共有 179 艘船舶被扣留,其中 123 艘发生在中国港口。 然而,被中国港口国管制扣押的巴拿马船只数量为 91 艘,而悬挂其他国旗的船只仅有 32 艘—这意味着上个月,亚太地区被扣押的所有船只中,超过一半是在中国被扣押的巴拿马船只。 此外,123艘船舶被扣留的总数远高于去年任何一个月在中国港口被扣留的船舶数量,也远高于今年前两个月的扣留数量。2月份亚太地区共扣留了112艘船舶,其中45艘发生在中国;而1月份则有122艘被扣留,其中71艘发生在中国。 据说这些船只扣押是对巴拿马最高法院撤销中国香港的公司授予的特许权的一种报复。
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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@Jayconnor_C @KELMAND1 北美 这里电车比油车贵 保险也贵。以前有绿能补贴 现在没了
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
斩杀线异动 - 受美以与伊朗冲突影响,国际原油供应受阻,美国汽油价格大幅飙升,严重冲击依靠车辆谋生的网约车、外卖配送司机群体。 油价暴涨让网约车司机的利润被严重挤压。亚特兰大兼职Lyft司机、教师蒙库尔称,油价若涨至4美元就只能放弃副业。 拉斯维加斯有5年从业经验的优步司机霍尔,因收益倒挂已暂停接单,多位受访司机均呼吁平台提高单公里酬劳。 Uber、Lyft、DoorDash等平台先后推出加油返现、里程补贴等纾困举措。但CNN采访多位司机发现,仅1人知晓相关福利,无一人持有可享受返现的指定银行卡。与2022年俄乌冲突时直接向乘客加收燃油附加费的直补方式不同,此次平台未推出同类政策,面对媒体问询,Uber与Lyft均未作出回应。还有司机呼吁政府介入,平衡司乘双方的成本压力。
Eason Mao☢@KELMAND1

美国汽油价格已上涨至每加仑 4.06 美元,创下自 2022 年 8 月以来的最高水平。 过去 一个月,汽油价格上涨了 36%(从每加仑 2.98 美元涨至 4.06 美元),这是近 30 年来最大的涨幅。 P.S. 美国是全球最大的石油出口国。

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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@KELMAND1 流金谷恩仇录 🤣🤣🤣
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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@KELMAND1 致敬先烈 致敬英雄
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
81192 一晃25年了... “海空卫士”王伟用生命守护祖国海空,81192,是他的战机编号,更是刻在中国人骨子里的英雄密码.
Eason Mao☢ tweet media
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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@jameszhang2965 @KELMAND1 自2022年底起,七国集团(G7)、欧盟和澳大利亚对俄罗斯海运石油实施每桶\(60\)美元的价格上限,并于2023年2月扩大至石油产品。欧盟在2026年2月将俄石油价格上限进一步下调至每桶\(44.1\)美元
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我是最会舔的蛙
我是最会舔的蛙@jameszhang2965·
@KELMAND1 没看懂,是日本最高买100美元的油,超过就不买的意思吗?如果是的话,也太诡异了,到底谁危在旦夕啊
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
俄副外长:俄不向支持价格上限的国家供应石油 其中包括日本 - 3月30日《消息报》 鲁坚科指出,当前能源市场波动剧烈、供应短缺、价格上涨,“但日本政府仍执着于所谓俄罗斯石油价格上限,这是反市场、破坏供应链的措施。俄方已多次明确表示,不会向支持这种挑衅性做法的国家供应石油”。 鲁坚科强调,俄方将仔细研究其他国家的正式申请。在作出决定时,双边关系状况与维护俄罗斯国家经济利益将作为优先考量因素。
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eric.li
eric.li@eric_tigertiger·
@Alexjandro990 擦 ,看见头像我就点击去了 ,仔细一看是骗子
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Alejandro Bernard
Alejandro Bernard@Alexjandro990·
A股指数在现在这个区间连续震荡的可能性高,因为我看不到持续上攻的动力来源,现在的压力位非常明显,但本周上冲一次4000的能量应该还是有的。 不要恋战,现在没有持续反攻上行的可能性,即使有新的资金进场也无法对冲后续战争扩大的风险。 特朗普要么就要梭哈,要么就要taco,方向定下之后,确定性浮现,市场就会脱离现在这种悠悠球的状态选择出新的热点。
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夏河
夏河@jlaw520·
川普对习近平的仰慕,已经浓烈到让很多小粉红都显得不够忠诚了。那语气,那措辞,那种近乎膜拜的高度评价,别说美国总统,连很多中国人自己都未必写得出来。你很难分辨这到底是政治算计、强人崇拜,还是发自内心的精神共鸣?只能说,在“爱领袖”这件事上,川普的表现确实常常领先99%的中国人。 与此同时可悲的现实是:川普三天两头梦北京;加拿精心大修复对华关系;韩国一头扎入中国怀抱吃到撑;欧洲强国排队访华;东盟更不用说,中国已经连续多年是它最大的贸易伙伴;中东和海湾国家也在继续加深和中国的经济与战略协调;西亚东欧更是一带一路的核心纽带……真正把“反中”活成一种宗教仪式的,就只剩下散落在世界各地零零星星的“China籍骗子”围着台湾🐸抱团取暖,互相认证纯度,幻想自己才是价值主流。望着全球所有主权国家都在跟北京谈合作,环顾世界之大,自己竟然沦落到找不到一条大腿可抱……最后一点残念只能寄托高市早苗了。
夏河 tweet media
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泉泉圆圆
泉泉圆圆@quanquanyyqq·
@Alexjandro990 真是尽一切努力把中国联想进来啊... 人家巴基斯坦好歹也是美国的铁杆盟友,需要中国来作为中间人? 你再看看外交部发布的王毅的通话内容,总结下来就 7 个字:“求求你快和谈吧”
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Alejandro Bernard
Alejandro Bernard@Alexjandro990·
巴基斯坦说愿意主持美伊会谈 这几乎可以肯定有中国的力量在 因为中方这边 王毅刚刚和伊朗外长通话了 如果是这个剧本的话 明天要抓牢筹码 现在基本是消息决定市场 太难受了
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EveryBodyHasBias
EveryBodyHasBias@BodyHas98921·
@Adam65207241 我想对这个傻逼部长说,第一,他列举的这些收费的航道都是有国家主权的,不是国际水域。西班牙也没对直布罗陀海峡收费啊。第二,你拿钱做什么?搞哈马斯,搞真主党,搞地区代理人战争,搞核武器,搞弹道导弹,这可不行,周边国家都恨死你了。
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Adam 🇬🇧🇺🇦
Adam 🇬🇧🇺🇦@Adam65207241·
伊朗外交部长对全世界说: 让我把话说清楚: 埃及通过苏伊士运河每次通行收取20万至70万美元。大型集装箱船或油轮可能超过100万美元。 巴拿马每次通行收取10万至45万美元。大型新巴拿马型船舶通过巴拿马运河费用高达50万美元。 土耳其对博斯普鲁斯海峡收取费用。 加拿大对圣劳伦斯航道收取费用。 美国对圣劳伦斯航道收取费用。 几十年来,尽管受到污蔑、制裁和孤立,伊朗一直拒绝对霍尔木兹海峡收取任何费用。
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Eason Mao☢
Eason Mao☢@KELMAND1·
全世界的笑柄,meme 层出不穷🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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王局志安
王局志安@wangzhian8848·
民进党政府为什么为难李贞秀呢?其实道理很简单,他们就是认为大陆和台湾是两国,互不隶属,如果让李贞秀成为实打实的立法委员,就等于承认台湾和大陆是一国两区。 在民进党看来,修改宪法不太敢,废除两岸人民条例也不敢,但是,他们可以通过不承认不认可李贞秀立法委员的方式,坚持事实上的两国论。至于李贞秀作为陆配的政治权利,那他们根本就不在意。 国民党立法委员说,有种你们就修宪嘛,宣布台湾独立。民进党肯定不会这么做,但是,在国会,民进党立委异口同声在喊,台湾中国,一边一国。 因此,民进党的施政理念很清楚,就是在宪法层面我维持不变,但是在具体施政层面,事实上废除宪法,废除一中构架,也不承认两岸人民条例。 这一切的根本原因,是出于对《大陆反分裂国家法》,以及近些年大陆国力逐渐崛起的恐惧。因为大陆真要武统台湾,台湾肯定是打不过。于是他们认为自己只要不在形式上宣布台独,就能永远维持自己的安全。 我只能说这是自欺欺人的一种做法,随着大陆军事力量的崛起,两岸之间的定义权,已经渐渐转移到大陆手上。比如《反分裂国家法》,关于分裂国家的标准,就是大陆在定义。比如海峡中线,比如禁限制水域,比如12海里,这些定义,都会逐渐转移到大陆手中。而台湾只剩下一个围绕大陆红线,苟活的权利。 这种博弈的方式,台湾有可能获得长久的安全么?我想,任何一个清醒的旁观者的答案都是,根本没可能。 我只能说,整个台湾,都已经进入倒计时时期了,具体什么时间不重要,而且台湾也猜不到,因为时钟也不在台湾手上。
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Andy Y
Andy Y@AY299792458·
@RJDAIGOGO 销量有个屁用, 关键是挣多啥钱!中国车企靠政府补贴, 到全世界亏本倾销! 美国满大街都是日本车, 没有一辆中国车!电动车的技术门槛和油车根本没有可比性, 国内粉红都是靠意淫高潮!
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RJ
RJ@RJDAIGOGO·
【日媒:中国车企全球销量20多年来首次超日本居榜首】 据《日本经济新闻》网站21日报道,日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆,自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆,超越日本首次跃居世界第一。 《日本经济新闻》网站在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上,得出上述结论。据报道,比亚迪2025年销量超越福特,位居全球第六;吉利汽车的销量超越本田,位列第八。在纯电动汽车方面,比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。 在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中,中国共有6家车企上榜,超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名
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