Ernesto

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@ernestopi91

🇦🇷

Cordoba, Argentina Katılım Mayıs 2013
454 Takip Edilen180 Takipçiler
Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@rmpeck2012 Hola lic. Atrás 75% agua y 20lbs, adelante 40% agua y 20lbs está bien?
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Lic.Ricardo Martínez Peck
LA HISTORIA SE REPITE: 35 libras en ruedas traseras, 15 en las delanteras, así fué entregado!!! Si seguía así, diferencial delantero sale del grupo!! Revisen las presiones de inflado y las distribuciones de peso!!! Su bolsillo se lo agradecerá!!!
Lic.Ricardo Martínez Peck tweet mediaLic.Ricardo Martínez Peck tweet mediaLic.Ricardo Martínez Peck tweet media
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Gladiador Merval
Gladiador Merval@gladiadormerval·
Cena con amigos, todos votaron a Milei. Solamente 1 de 8 dice que lo volvería a votar. Todos de diferentes rubros, todos la están pasando mal. No maten al mensajero. Saludos Gladiador
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Paolo Ricatti
Paolo Ricatti@barrani_com·
Entró… Misiones suspende por un año la aduanita para la gran mayoría de los contribuyentes, hasta el año que viene sólo pagaran 800 empresas grandes y el resto no. Y los grandes haran pagos mensuales sin tener que abonar en eñ peaje. 👏🏻👏🏻👏🏻. El año que viene hay que eliminarla para siempre y para todos.
Paolo Ricatti@barrani_com

Observen lo que debe hacer un camión vacío al pasar por la aduanita youtu.be/gjcywPg-bO8?si…

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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@flysicardi Cuál es el problema de tener productos importados? No hay nada más lindo que tener variedad y poder probar cosas nuevas eze. Que sería si pensaran con ese cerebro de hormiga los compradores de lo que vendemos al mundo…
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Ezequiel Sicardi
Ezequiel Sicardi@flysicardi·
Jumbo Argentina repleto de importados. Esta historia no tendrá un final feliz
Ezequiel Sicardi tweet mediaEzequiel Sicardi tweet media
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BlackMaps 🗺️
BlackMaps 🗺️@maps_black·
Imagen de políticos de Argentina 🇦🇷 (AtlasIntel abril) % de imagen POSITIVA 🟢 🔴 47% - Myriam Bregman 🔵 46% - Axel Kicillof 🔵 41% - Cristina Kirchner 🟣 37% - Patricia Bullrich 🟣 36% - Javier Milei 🟣 29% - Martín Menem 🔵 28% - Sergio Massa 🟡 26% - Mauricio Macri 🟣 24% - Santiago Caputo 🟡 23% - Jorge Macri ⚫️ 18% - Victoria Villarruel 🟣 18% - Karina Milei 🟢 13% - Juan Schiaretti ⚪️ 12% - Horacio Rodríguez Larreta 🔵 10% - Alberto Fernández
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@petrogustavo Primero que nada somos productores de comida, no de coca
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RagnarToallin
RagnarToallin@RagnarToallin·
Seis días de suba del billete. Cuarenta y cinco días de Carry.
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@dosinaga2 Yo cuando tenía los pesos el dólar estaba a 1450 hice FCI rindió 3% y hoy el dólar en 1430 🤷‍♂️
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Daniel Osinaga
Daniel Osinaga@dosinaga2·
Desde el jueves 16, el MEP casi 3% arriba, es decir un mes y medio de carry en una semana, para los que dicen "la timba financiera"
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@nicpromanzio Un milico le sacó la luz a la moto debe ser de los que andan tirando willys al corte
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Nicolás Promanzio
Nicolás Promanzio@nicpromanzio·
Gran despliegue del Ejército Argentino en la Patagonia. Incluso se ejecutó con logística multimodal, incluyendo entre los medios el ferrocarril. Excelente, Ejercicio Kekén. Hay que adiestrarse en cada rincón de nuestra gran Nación.
Nicolás Promanzio tweet mediaNicolás Promanzio tweet mediaNicolás Promanzio tweet mediaNicolás Promanzio tweet media
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Amor al Fernet
Amor al Fernet@fernechini·
tienen que eliminar una para toda la vida, cual y porque?
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@clarincom Jaja a la mierda ese gobernador kirchnerista fundido
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Clarín
Clarín@clarincom·
LA RIOJA SE METE EN LA PELEA POR LA RENTA MINERA Y BLOQUEA EL ACCESO AL MAYOR PROYECTO DE COBRE Y ORO DEL PAÍS Una jueza de La Rioja, María Greta Decker, ordenó suspender por 30 días y bloquear el acceso principal por el corredor de Guandacol al proyecto minero Vicuña, que incluye los yacimientos Josemaría y Filo del Sol en San Juan, en medio de una disputa por regalías, control ambiental y participación económica. El proyecto, que prevé inversiones por hasta US $18.000 millones, está radicado íntegramente en San Juan, donde pagará regalías del 3%, pero utiliza infraestructura riojana, lo que generó el conflicto. La Rioja cuestiona que solo se haya pedido la aprobación del impacto ambiental por las rutas y no por todo el proyecto, mientras la empresa analiza construir un nuevo corredor para evitar depender de esa provincia. (+) en Clarín: clar.in/4ewADTm
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Pullback
Pullback@Stockavenger2·
Llegó mail de OSDE 😡 Está todo bien con el libre mercado, muchachos, pero se están olvidando de aliviar al mercado de las trabas burocráticas para el ingreso de nuevos jugadores. Tienen que permitir flexibilidad a las compañías eliminando obligatoriedad de cubrir PMO, eliminar regulaciones estrictas de la Superintendencia de Servicios de Salud y modificar exigencias de la Ley de Medicina Prepaga. Sino están favoreciendo que el mercado sea una licencia para matar cc @fedesturze @JMilei
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@eaplase @mauriciomacri @fpensar Córdoba tiene mil veces mejores rutas provinciales que Buenos Aires, no tienen que venir a explicar del tema por acá
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Edu Plasencia
Edu Plasencia@eaplase·
TRANSFIEREN LAS RUTAS A LAS PROVINCIAS El gobierno decretó la transferencia de la mayoría de las rutas federales a las provincias, pasándoles la responsabilidad del mantenimiento y dándoles poder para poner peajes, licitar y hacer obras grandes. La decisión está en línea con la propuesta que acercamos desde el @proargentina, pero a medias. Pasar las rutas sin pasar el dinero y sin armar un buen sistema para que haya planificación y control sobre qué se hace sobre los corredores que mantienen al país en una pieza puede salir muy mal. La promesa del gobierno es que así se van a construir 12.000 km de autovías. Seamos honestos: esto no va a pasar. Lejos de eso, estamos coqueteando con el caos: rutas señalizadas de manera diferente, controles policiales en cada límite provincial, licitaciones con pocos estudios y poca transparencia, permisos de circulación arbitrarios. El decreto dice que Vialidad Nacional va a ocuparse de que esto no pase. ¿Con que personal? ¿Con qué palanca? Es un organismo en vías de extinción. Algunas provincias harán un mejor trabajo que otras, y es posible que se materialicen algunas obras demandadas hace décadas, pero los riesgos son enormes. Si queremos traer las rutas argentinas al siglo XXI, se tiene que dar el próximo paso y completar la medida con un esquema sólido de financiamiento y coordinación federal.
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Edu Plasencia@eaplase

LA CLAVE PARA SALVAR LAS RUTAS $244 de cada litro de nafta van al Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Equivale a pagar $3000 de peaje por 100 km de rutas. Lo mismo que viajar de Rosario a Córdoba. Ahí está la clave para que la reforma que impulsa el Gobierno tenga éxito. Sin esto, el sistema colapsará y reconstruirlo nos costará años y un 10% del PBI. Sin Vialidad Nacional, todos se preguntan qué va a pasar con los 30.000 km de rutas nacionales que no tienen peajes y que conectan todo el país. Teóricamente, lo van a hacer empresas contratadas por la Secretaría de Transporte, exactamente lo que hacía Vialidad hasta hace unos pocos años. ¿Cómo van a hacer para licitar cientos de contratos? Más importante, ¿con qué plata? Mantener estas rutas cuesta u$s 3.000 millones al año, 30 veces más lo que pretenden ahorrar y exactamente lo mismo que recaudó el ICL en 2024. El proyecto del Senado propone que los gobernadores tomen el ICL así se pueden hacer cargo ellos. Bien por la iniciativa, pero sin nadie a nivel nacional que controle cómo se usa sobre la red troncal, va a ser un caos. El ICL debe volver a ser un “peaje universal” en el surtidor, no un tributo, distribuido por niveles de tránsito y calidad de servicio entre las rutas nacionales y provinciales, y de uso exclusivo para mantenimiento y reparación de las rutas. No sólo incentivará su uso responsable sino que le permitirá al Estado concesionar rápidamente y sin peaje el mantenimiento de las rutas troncales y administrarlas de manera mucho más transparente y fácil. En mi nota explico más detalles: maparutero.com/el-impuesto-a-…

Buenos Aires, Argentina 🇦🇷 Español
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@dosinaga2 Hay buenos fondos también. Si pensas que es up o si pensas que es para abajo.
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Daniel Osinaga
Daniel Osinaga@dosinaga2·
Plazo fijo UVA y #ao27 es lo único que debería tener alguien que quiere hacer tasa en mi opinión, hay muchísimo riesgo en estar en pesos al 2% TEM con el dólar en esta zona. Repito! mi opinión!
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Ernesto
Ernesto@ernestopi91·
@FacuPicc @dosinaga2 Bueno milei les saco el pie de encima y parece que las prepagas quieren que vuelva Alberto
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|@FacuPicc·
@dosinaga2 Porque en la epoca de AF tenias los precios pisados y perdieron por goleada con la inflación. También porque el PMO es carísimo y estan obligadas a darlo. Como siempre, el problema es la regulación
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Daniel Osinaga
Daniel Osinaga@dosinaga2·
Que onda las prepagas que todos los meses aumentan lo mismo que la inflación? Tienen coronita? Ellos no pierden? Encima le pagan dos mangos a los profesionales...
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Tomas F.
Tomas F.@Verdammter_Hund·
@Zonamilitar1 Comprar material al pedo para cobrar el 15% se llama eso
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Zona Militar
Zona Militar@Zonamilitar1·
El Ejército Argentino licita la compra de 400 camiones tácticos 4×4 UNIMOG U4000 por un monto estimado de U$d 86,75 millones de dólares zona-militar.com/2026/04/20/el-…
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Daniel Osinaga
Daniel Osinaga@dosinaga2·
Tenías razón @BullvsBearTrade me quede corto con $2000 si gana Kici, es 2400 de base a valores actuales
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Daniel Osinaga
Daniel Osinaga@dosinaga2·
Entiendo que me digas la gruesa y la liquidación, etc; pero estar haciendo tasa a 2% TEM con el dólar en esta zona es casi suicida. El mercado está en un "extreme greed" inexplicable
Daniel Osinaga tweet media
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