@hr_tdb40 露光露出、現像、引き延ばし手焼きの三重ゆらぎを制御するのはハードル高すぎっす🙌身体性が凄い✨
自分は現像でもヒーヒーです
印画紙まで欠品するとなると、、ガラス乾板か湿式コロジオンに時代が戻りそうですね笑
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RE_ride_休日製作所
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RE_ride_休日製作所
@esy9_9
ロイヤルエンフィールド・クラシック350（キャブレターモデル）乗りの千葉民です。YouTube動画投稿もしています。「休日製作所」または「休日製作所2」で検索してみてください。車歴はヤマハの2st・AXIS50、TZR125（2RM）、TZR250（倒立3MA）
日本 Katılım Nisan 2016
116 Takip Edilen139 Takipçiler
@keita_0211 ピンホールが半田で止められるならワンチャンタンク自作にもチャレンジできるかと光明が刺した気分です
ロウはなかなか難しいですよ〜、一箇所なら問題ないんですけど、、隣接したところにロウ付けしようと加熱すると近傍の既ロウ付け箇所が溶け落ちるので
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@esy9_9 板金用の半田でやってます。
兎に角半田が乗らないので下地をしっかり出して、半田吸い取り線のメッシュを少し広げて亀裂に被せ、土台にして盛ってます。
正解かどうかはわかりません🤣
本当はロウ付けが良いとは思ってますが、火が怖い😱ビビってできません🤣
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ご近所さんに携行缶お借りしてタンク補修
以前半田付けした亀裂をはんだ除去&やり直し。
ついでにコックもバラして掃除とフッ素グリースを。
キャブレターもなんだか気になってバラしてやり直し。
何とか漏れも止まってアイドリング安定したかも？
明るいうちに試走行けるかな？
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重い腰を上げビートルにようやくETC付けた
ボンネット内の配線がえらい事になってるけど内張りでないないすれば大丈夫
室内側はケーブルスリーブが有能さを発揮
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再びバイクに乗るきっかけをくれた方のイベント、一言お礼を言いに行ければ良いなと
しかしバイクは2014年製、ということで車で参戦😂1302s当日頼むぜ
YU@ごあんぜんに大使@yusr500
はじめてイベント主催します:( ˙꒳˙ ): carcle.jp/UserBlogCommen…
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ナセルヘッド改めトップブリッジをつけようとしたところ、上の球押し（ベアリングレース）がなくて取り付けできず
仕方ないのでガーターフォークを仮組
ヘッドライトの位置は悩む。なかなか難しい
#ロイヤルエンフィールド #ガーターフォーク
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KickstarterのRewindpix: A Non-disposable Digital “Film” Camera
kickstarter.com/projects/rewin…
支援しちまった
アグファオプチマ持ってるのに
でもアグファオプチマなんだもん
いや、プラウベルマキナか？
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ビートルのウインカーレバーが折れたので汎用品取り付け
ハイローパッシングがラッチリレーひとつで制御されてるの美しい
ちょい押しでパッシング
ちょい長押しでハイロー切り替えで自己保持
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@yama_chronicle ステムはまだ仮組みもしておらず、、ただキットのままではダメで、ステムベアリングレースの交換も無加工では難しいらしいですね
旋盤持ってないのでここは人様の手を煩わせることになりそうです😰気長に頑張ります！
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@esy9_9 ステムシャフトを打ち替えるのが定番ですが、溶接でどうにかしてしまう強者もいるとか❗️難易度高いですが頑張れ💪
柔らかいのは問題ですね、、、
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@yama_chronicle ポン付けは絶対不可能ですw頭抱えてます
あと材が信じられないくらい柔らかいです
鉛でできてるのかな？っていうくらいw
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