Factionprosa 📯

@EFIEBER_ANDRE Durfte nicht auch Tesla schon lokal und zeitlich begrenzt in Deutschland fahren?

🚨Mercedes bringt automatisiertes Fahren nach Deutschland – zuerst nach Stuttgart und München. Das System soll im Stadtverkehr nach Zieleingabe selbst lenken, bremsen, beschleunigen und Spurwechsel durchführen können. Es bleibt aber Level 2: Der Fahrer muss aufmerksam bleiben und jederzeit eingreifen können. Jetzt aber mal ehrlich: Wenn Mercedes so etwas in Deutschland bringen darf, warum geht das bei Tesla nicht? Tesla zeigt mit FSD Supervised in Europäischen (!) Ländern wie den Niederlanden oder Litauen längst, dass genau solche Funktionen möglich sind! Warum also nicht in Deutschland? Geht es hier wirklich nur um Regulierung? Oder sieht man hier mal wieder, wie stark die deutsche Autoindustrie geschützt wird? Wenn Mercedes es macht, ist es Innovation. Wenn Tesla es macht, ist es plötzlich ein Problem? Schwach.

@AnDrePHamburg @zbrdazdola69 @MaTo715876 Ja, das ist ein Punkt. Andererseits sollte man dann aus moralischen Gründen auch keine Produkte aus China kaufen. Den Dieselskandal sollte man auch nicht vergessen. Und die Nato-Vergangenenheit von VW. 17% der Stammaktien von VW gehören übrigens Katar.

@zbrdazdola69 @MaTo715876 Wer klug ist kauft Tesla? E Auto ist ok. Aber eine Firma unterstützen, dessen CEO seit Jahren lügt, betrügt und US Kriegsverbrechen unterstützt wegen Unterstützung Trump ?

Kauf eines alten Verbrenner im Jahr 2026: – Du quälst dich zum Händlerparkplatz – Ein Verkäufer „schaut mal, was er machen kann“ – Du feilschst 2 Stunden wie auf dem Basar – Die Typen verschwinden 17 mal im Hinterzimmer – Plötzlich hagelt es versteckte Aufpreise und Dealer Gebühren – Im Finanzierungsbüro quatschen sie dir stundenlang Extended Warranties auf – Du unterschreibst einen Papierberg, der einen Wald vernichtet – Du wartest ewig auf die „Auslieferungsvorbereitung“ – Du fährst endlich nach Hause - mental komplett zerstört Kauf eines Tesla: – 10 Klicks – Unter 10 Minuten – Vom Sofa aus – Glasklare Preise – Null Verhandlung – Null Druck – Null nervige Upsells Deshalb fühlt sich das alte Autohaus Modell an wie ein verdammtes Relikt aus dem letzten Jahrhundert. Zeit, dass die Dinosaurier aussterben.

@Bernd_Fischel @Kalle5554 @EFIEBER_ANDRE Es ist in meinen Augen ja sogar noch viel schlimmer: Sogar das Schalten der Gänge wird "simuliert" und auf den Antrieb übertragen. Spätere Generationen werden uns kopfschüttelnd auslachen.

@Kalle5554 @EFIEBER_ANDRE Hab nochmal recherchiert: Du hast leider recht. Audi, Porsche und Mercedes als deutsche Hersteller bieten das an. Des weiteren Hyundai, Dodge und Abarth. Da gebe ich dir mit "Fremdscham pur" recht.

📍Wahnsinn! An einem neuen Supercharger in San Francisco gab es offenbar Beschwerden von Anwohnern wegen Lärm und Unruhe. Verständlich: Wenn viele Leute dort länger laden, Musik hören oder abends noch Betrieb ist, kann das für die Nachbarschaft störend werden. Teslas Lösung: Nicht nur ein Schild, sondern direkt ein Hinweis im Fahrzeugdisplay, inklusive Button, um die Lautstärke mit einem Klick zu senken. Kleine Funktion, aber ein gutes Beispiel dafür, was möglich ist, wenn Auto, Software und Ladeinfrastruktur aus einer Hand kommen.

@Manuel19734 @EFIEBER_ANDRE adac.de/news/vw-datenl…

@Manuel19734 @EFIEBER_ANDRE Welcher Hersteller kann das heutzutage denn nicht mehr? Gab es bei VW nicht sogar mal eine Sicherheitslücke, durch die theoretisch jeder Zugriff auf die Daten hatte?

@EMiggitsch3791 @blackcrow_50 @Kachelmann Welche Impfung ist denn schädlich?

@factionprosa75 @blackcrow_50 @Kachelmann Es haben weder die totalen Impfgegner noch die totalen Befürworter recht. Es gibt nützliche Impfungen , entbehrliche und schädliche Impfungen

Die AfD ist die Partei für VerbrecherInnen und derjenigen, die welche werden wollen.

@Hosenmaus1 @FischBre @baha_jam Sie schon wieder mit der Migrationspolitik... Wenn man nicht merkt, dass ganz andere Probleme aktuell viel drängender sind, dann wird die CDU weiterhin diese nutzlose Luschenpartei bleiben, die uns nicht nach vorne bringt.

Die SPD verhindert mit allen Mitteln europäische Standards bei der Migrationspolitik, wie z.b. die Abschiebung von Kriminellen, auch dann, wenn sie im Heimatland gefährdet sind. Oder den Bau von haftähnlichen Massenunterkünfte für jene, die "Erinnerungslücken" bzgl. ihrer Herkunft haben.

Es wird nicht mehr lange dauern, bis irgendein lauter Lauchverein die Debatte um eine Minderheitsregierung für diese Entwicklung verantwortlich macht. Nicht dass man noch selbstkritisch Fehleinschätzungen eingestehen muss.

@anzlinger @EFIEBER_ANDRE Sowas geht mir bei deutschen Autokonzernen so auf den Wecker: Sie sollen einfach den realen Preis kommunizieren, sonst gehe ich immer davon aus, nicht genug verhandelt zu haben.

@EFIEBER_ANDRE Tesla Rabatt NULL, bei VW selbst auf den neuen Polo schon 18%...Tesla ist somit TEURER apl.de/neuwagen/vw/id…

VW ID.Polo GTI vs. Tesla Model 3 Standard Preis VW ID.Polo GTI: ab 38.995 € Tesla Model 3 Standard: ab 36.990 € ✅ 0–100 km/h VW ID.Polo GTI: ca. 6,8 s Tesla Model 3 Standard: 6,2 s ✅ Top-Speed VW ID.Polo GTI: 175 km/h Tesla Model 3 Standard: 201 km/h ✅ Fazit: Der Elektro-GTI klingt sportlich – aber im direkten Vergleich wirkt selbst ein normales Model 3 Standard stärker.

@KaiMeinecke @twidderix Durch Produktion im Ausland sicher nicht, durch Automatisierung und Steigerung der Effizienz auf jeden Fall! Um den Anschluss nicht völlig zu verlieren sollte man dies unbedingt machen.

@twidderix "25.000 € für ein Stadtauto? Wieder nichts gelernt VW!" 2-3% Marge bei der Marke VW. Klar kann man die Personalkosten durch Produktion im Ausland, Automatisierung etc. massiv senken, um die Profitabilität zu steigern, aber das will ja auch niemand, oder?

Schön das VW endlich den ID.Polo bringt. Warum die größte Batterie (52) aber nur dem teuersten Modell (Style 37.000 €) vorbehalten bleibt und die günstige Einstiegsklasse (25.000 €) nur mit kleiner Batterie (37) zu haben ist, bleibt mal wieder deren Geheimnis. 25.000 € für ein Stadtauto? Wieder nichts gelernt VW! 🤷‍♂️ Warum kann man die Basisvariante nicht auch mit der großen Batterie kaufen? Fragen über Fragen! n-tv.de/mediathek/vide…

@BerndGummauer @Captain75733660 @tesla_freak Ich weiß nicht, welche Fantasien in Ihrem Kopf abgehen, aber ja, man kann dies selbst einstellen. Was genau irritiert Sie?

@Captain75733660 @factionprosa75 @tesla_freak Die Teslajünger wichsen sich bei jedem Update einen "ooohhh, wie geil.... mein Tesla wird noch besser.... ohhhh, gleich... Jaaaaaaaaa, das Update kommmmmmmmmmmt" und man kann vor dem TÜV die Scheinwerfer im Service Menü einfach einstellen????????????

In der TÜV Statistik 2026 sind so viele E-Autos wie nie vertreten! Cool! E-Mobilität wächst! Lang lebe Tes... ohhh...

@BerndGummauer @tesla_freak Klar hat der TÜV Ahnung, aber es gibt bei Tesla kein vorgeschriebenes Wartungsintervall. Ich habe nicht in die Statistik geschaut, könnte mir aber vorstellen, dass die Bremsen eine Hauptursache darstellen.

@tesla_freak Klar. TÜV prüft alle Autos. ADAC schleppt nur Mitglieder ab. Dann hat der TÜV einfach keine Ahnung. LOL

@BerndGummauer @franz_huemer Also rund 50kWh. Völlig verrückt, wie ineffizient diese alten Maschinen sind, oder?

@franz_huemer 5L

Tesla-Fans, mal ehrlich: Ich fahre zu 70 % auf der Autobahn mit 135 km/h Tempomat und mein Verbrauch liegt bei 138,1 Wh/km. Naja, das ist für mich ein sehr realistischer und guter Wert – kein Sonderfall, kein „ich hab’s perfekt gemacht“. Einfach mein echter Alltag. Viele glauben, Tesla ist nur bei 100–110 km/h effizient. Aber auch bei richtigem Autobahn-Tempo bleibt der Verbrauch sehr ordentlich. Was sind eure realen Verbrauchswerte bei 130+ km/h? ⚡ #Tesla #Verbrauch #RealTalk

@odiousdepts @healthcare65 @franz_huemer Abgesehen davon halte ich den von Ihnen angegebenen Verbrauch für wenig realistisch. Möchten Sie diesen noch mal korrigieren?

@odiousdepts @healthcare65 @franz_huemer Vergleichen Sie jetzt einen Jahreswagen mit einem Neuwagen?

@LittledoseTM @EFIEBER_ANDRE Weil die Hürde der Anfangsinvestition noch sehr hoch ist. Die technische Überlegenheit zweifelt sicher niemand an.

@EFIEBER_ANDRE Hmm wenn E-Autos so weit überlegen sind und die Ladeinfrastruktur so gut, wieso müssen wir das dann subventionieren?

Die neue E-Auto-Förderung soll laut Heise am Dienstag, den 19. Mai 2026, live gehen. Heißt übersetzt: Wer an dem Tag die BAFA-Seite erreichen will, sollte wahrscheinlich viel Geduld mitbringen. Server down. 😅 Interessant – oder eher absurd – ist aber: Gefördert werden nicht nur reine Elektroautos, sondern auch Plug-in-Hybride und Range-Extender.... 2026 noch Hybride staatlich zu fördern, ist für mich schwer nachvollziehbar. Sag ich euch wie es ist. Wenn Förderung, dann bitte konsequent für echte Elektromobilität und nicht in "hocheffiziente Verbrenner".

@LarsTragel19 @Kachelmann Ach, tatsächlich? Was haben die Blaubraunen denn mit "Liebe Deinen Nächsten wie Dich selbst" zu tun?

@Kachelmann Jesus würde Frieden und damit AfD wählen.💙

@blackcrow_50 @Kachelmann Jeder der informiert ist weiß, man impft die Kinder, die man behalten möchte. Nur wirklich dumme Menschen werden zu Impfgegnern. Nachweislich.

@Kachelmann Informiere Dich einfach mal über #Impfschäden oder besuche doch mal die Eltern impfgeschädigter Kinder!! Wer hasst hier Kinder? Wer ist der Verbrecher? Linksgrüne Pädophile sind wohl besser? 🤮 Wenn die Impfpflicht aufgehoben wird, kann jeder sich trotzdem impfen lassen. 🤦

@ReinholdReini @imation0815 @EFIEBER_ANDRE Meines Wissens nach ist klar vorgegeben, wie lange Steuerbefreiung und Mautbefreiung mindestens gelten. Wie viel Planungssicherheit benötigen Sie noch? Und wie bereits erwähnt: Schauen Sie sich Speditionen an, die bereits umstellen.

@factionprosa75 @imation0815 @EFIEBER_ANDRE Nein, uninteressant und tut nichts zur Sache. Ich bin selbstständig und da ist einem klar, dass man bei Investitionen Planungssicherheit braucht.

„Elektro-LKW funktionieren nicht.“ Keine Reichweite. Keine Ladeinfrastruktur. Zu schwer. Zu kalt. Zu unrealistisch. Und dann kommt ein Logistikunternehmen aus der Praxis und zeigt einfach das Gegenteil: ✅ 4 Elektro-LKW im Einsatz ✅ 350.000 km Gesamtfahrleistung ✅ erste Fahrzeuge über 100.000 km ✅ Ø 650 km pro Tag ✅ bis zu 42 t Gesamtgewicht ✅ Einsatz bis -20 °C ✅ keine Totalausfälle ✅ kein Abschleppen ✅ kein AdBlue, keine Abgasnachbehandlung Und das Beste: Ein großer Teil der Energie kommt von der eigenen PV-Anlage auf dem Dach.

@ReinholdReini @imation0815 @EFIEBER_ANDRE Vielleicht sollten Sie sich mal mit Logistik Unternehmen befassen, die massiv auf E-Mobilität umsteigen. Ich denke, Sie werden überrascht sein. nanno-janssen.de

@factionprosa75 @imation0815 @EFIEBER_ANDRE Null Planungssicherheit. Wie lang muss so ein LKW fahren, um wirtschaftlich zu sein? Vermutlich lange. Die Unternehmen stellen um und werden dann wieder abkassiert - die Rechnung geht nicht auf. Man darf sich nicht wundern, wenns dann zu einer Insolvenzwelle kommt.

@MarPhillip90239 @EFIEBER_ANDRE Natürlich wird auch hier die Steuer zurück kommen, das bestreitet doch niemand. Hat doch aber nichts damit zu tun, dass es gute Gründe gibt, E-Mobilität zu fördern.

@factionprosa75 @EFIEBER_ANDRE Das ist nicht der Grund, das wird aber passieren. Siehe GB, Neuseeland etc. Tendenz steigend.