K.Minami

「うちは法曹一家なの」 「どんなふうに？」 「両親が裁判官で、兄が検察、私が弁護士」 「あれ、弟さんは？」 「被告」

【内航海運をモーダルシフトの「切り札」と呼ぶ前に知ってほしいこと】 トラック不足の解決策として内航海運へのモーダルシフトが注目されています。 ただ、現場の最前線にいた人間から言わせてもらうと、手放しで推奨することはできません。 なぜなら、自然の猛威という「誰にもコントロールできないリスク」が常に付きまとうからです。 夏の台風や冬の荒波による時化で欠航が数日続けば、現場には荷物が溢れかえります。 そして天候が回復し運行が再開した直後、滞留した貨物が一気に押し寄せ、着点のキャパシティはパンクしてしまうのです。 私自身、内航船に載せるコンテナやウイングシャーシに貨物を積み込んでいた頃、この予測不能な事態に振り回されていました。 現場を知る者からすると、トラック輸送の完全な代替案とはならないと感じています。