
Disputa | Tras un reportaje que reveló que el Estado llegaría a recaudar $2,7 billones por cinco segundas concesiones, surgieron cuestionamientos sobre el destino de los pagos del TAG y el rol que cumplen los peajes una vez terminadas las concesiones originales. Expertos analizan cómo funciona este sistema y cuáles son sus principales diferencias con el modelo inicial.
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