FG

@f1speed_indo Flava flav juga kalo kaya dulu lagi sebenernya bisa jadi lawan sepadan. Tapi apa daya udah gaada taringnya terus timnya juga ampas jadi gabisa ngelawan.

Harusnya sih Fred Vasseur. Masalahnya Vasseur ini sohibnya Toto Wolff. Laurent Mekies sama seperti Andrea Stella, enggak suka ribut. Zak Brown ributnya cuma mancing-mancing, tapi disuruh lawan Toto ya gak bisa. Sesama mesin Mercedes. Wheatley sebenarnya adalah lawan setara untuk Toto.

@f1speed_indo Inget dulu pas racenya Webber muntah di helm terus disundul Vettel wkwkwk

Dulu GP Jepang pindah ke Fuji karena lobi Toyota. Toyota ambil alih kepemilikan sirkuit Fuji dan lakukan renovasi besar-besaran supaya tuan rumah F1 GP Jepang bisa pindah ke sana dan menjadi balapan kandang mereka. Ada pengaruh rivalitas juga mengingat Suzuka itu sirkuit yang dimiliki Honda. Dengan bantuan Toyota, mereka berhasil lobi ke FOM yang saat itu masih dipimpin oleh Bernie Ecclestone, untuk mengganti sirkuit tuan rumah GP Jepang dari Suzuka, kembali ke Fuji. Sayangnya cuma bertahan dua tahun (2007 & 2008) karena adanya krisis ekonomi global, jadi salah satu faktor Toyota angkat kaki dari F1 dan tidak memperpanjang kontrak Fuji sebagai tuan rumah GP Jepang. 2009, F1 comeback ke Suzuka.

@yuaremyspecialz @ashshorrorshow Yeah I got spoiled while watching the show too lol

@firegold179 @ashshorrorshow Yes 😔

Fandom Wikis are so funny because either they are the most detailed, well-documented things ever and are a godsend for writing reference... or they are a barren wasteland and you only get two descriptions and maybe a picture of a character.

@yuaremyspecialz @ashshorrorshow Is it Bones?

@ashshorrorshow Went to one this morning for a show i hadnt finished and the first words on the characters page were -DECEASED-

@_rianpradhana_ @f1speed_indo Yoii. Kalo fans bola mah udah akrab lah sama fans negara sono wkwkwk

@firegold179 @f1speed_indo sudah dipastikan bang dodo di bully habis2an sama fans negara itu

Alpine sejak tahun lalu sudah dituduh membedakan perlakuan antara Pierre Gasly dan Franco Colapinto. Sepertinya makin menjadi-jadi tahun ini karena ada anggapan jika keduanya diberikan mobil berbeda. Sampai Alpine keluarkan surat terbuka untuk klarifikasi tuduhan tersebut. Selain klarifikasi, surat ini juga berisi soal himbauan untuk jaga ketikan terhadap bully yang ditujukan oleh Franco Colapinto setelah GP Jepang, serta perundungan & ancaman oleh fans Colapinto sendiri kepada Esteban Ocon merujuk pada insiden di Shanghai.

@LambeResing Malah nyebut olahraga yang gaada hubungannya sama sekali daripada anak perusahaan. Mas liberty mas liberty wkwkwk.

Kepemilikan Dorna udah ganti ke Liberty Media, tapi WSBK nasibnya masih jadi anak tiri. Nicolo Bulega di Portimao akhir pekan lalu berhasil raih kemenangan, dan memimpin klasemen di WSBK. Tapi gak dimention di postingan ini, sampai diparani Bulega juga di post Instagram 😅

@f1speed_indo Sudah diprediksi sejak dulu youtu.be/FlFt_W4664M

Nah, ini masalahnya. Di regulasi 2026, skill pembalap malah disetir oleh software. Pembalap maunya A untuk mengikuti insting balapnya, tapi software maunya B supaya manajemen baterainya maksimal. Ini yang membuat banyak pembalap frustasi dan bingung. Memang ini skill baru. Tapi apa benar F1 harus bergerak ke arah di mana software ambil kendali pendekatan yang harus pembalap ambil? Contoh kasusnya di Lando Norris yang bilang kalau di beberapa tempat mobilnya malah deploy energi baterai lebih banyak, padahal dia pengennya harvest. Atau seperti Isack Hadjar yang malah konsumsi energi lebih besar gara-gara lepas gas di 130R. Memang pembalap harus adaptasi, tapi ini arah yang salah bagi F1. Mereka nggak bebas dan dikendalikan software.

@TraxionControl @f1speed_indo Asli sih sampe ke fansnya pun udah beneran kek perang wkwkwk. Layak disebut best season sepanjang masa pokoknya.

@firegold179 @f1speed_indo 2021 mah generational rivalry itu. Nggak cuma pembalapnya, tapi sampe tim prinsipal nya pun juga adu mulut sepanjang musim. Rivalitas antara dua tim balap yang udah kayak bela negara 🤣🤣

Glorifikasi era V10 lagi. Iya, suaranya indah. Admin juga kangen. Iya, mobilnya bagus-bagus & kenceng. Tapi di era ini, orang masa itu cuma nonton 5-10 lap pertama dan kemudian ditinggal. Antara sudah tau yang bakal menang siapa atau gak kuat dengan balapan saat itu yang memang membosankan & "sepi duel". Regulasi 2026 memang problematik dengan baterainya. Tapi perbandingannya nggak era yang ini juga. Cukup jadi nostalgia saja. Kalau mau membandingkan regulasi normal tapi kualitas balapan bagus, justru di era-era 2011-2013 awal. Bahkan 2019 ke atas itu F1 sudah tergolong lebih menghibur secara aksi & manuver daripada era V10.

@TraxionControl @f1speed_indo Tapi jujur 2024-2025 lebih kayak 2010. Kalo liat pemenang doang mah iya variatif dan banyak tapi racingnya boring. Jadi istilahnya dominan tapi yang mendominasi gantian. Musim terseru dekade ini ya tetep 2021

@f1speed_indo Like, ini baru dua tahun yang lalu loh 😅

@f1speed_indo Memang era peak F1 itu 2006-2013 (sebelum summer break) dari segala aspek.

@f1speed_indo Namatin career mode F1 25

Info kegiatan positif dan bermanfaat selama satu bulan ke depan :)

@f1speed_indo Beneran kena CPUnya ni orang

Max.... 😭😭😭😂

@LambeResing Ini baru suzuka, ga kebayang silverstone sama monza yang lebih high-speed kek gimana.

Jadi apakah ini crash besar pertama yang terjadi akibat dari efek superclipping driver di depan? Entahlah. Jika iya, semoga ada solusi demi peningkatan safety, dan kejadian serupa kedepannya tidak terjadi. Bahaya ini.

@LambeResing Baru tau gw pacarnya bang jago mantannya Marc Bartra (ex-bek Barca)

Fernando Alonso akhirnya mengonfirmasi kalau dirinya telah menjadi ayah. Ia menjelaskan proses kelahiran sang buah hati yang dijalani pasangannya, Melissa Jimenez, juga berjalan lancar. Selamat untuk Fernando dan Melissa ❤️👶

@f1speed_indo Solusi terbaik dari abang Vettel youtu.be/jZTy3ikuXJ0

Turunkan deployment lebih mudah & solusi logis. Menambah kapasitas recharging baterai perlu pengembangan lagi dan bisa memicu masalah reliabilitas yang baru bagi sejumlah pabrikan. Tapi kalau menurunkan deployment energi... Apa gunanya bikin regulasi 2026? wkwkwkwk

@kangbae__ @LambeResing Maksud gw semenjak dua-duanya puasa yang buka duluan pembalap Italia dibanding si merah.

@firegold179 @LambeResing merah² itu jurdun tahun 2007...tetep aja duluan si merah2 sejak fisichella menang

Andrea Kimi Antonelli tidak kuat menahan tangisan harunya, karena moment kemenangan perdananya di F1 yang terasa sangat amat emosional. Kemenangannya tidak hanya kemenangan perdana bagi dirinya, namun juga untuk publik Italia, yang sudah lama menunggu sejak terakhir terjadi di era Fisichella dan Trulli. #F1 #ChineseGP

@gilang1905ilham @f1speed_indo Yoi bang wkwkwk, pengaruh panutan juga kali ya soalnya di GP kan ada Rossi kalo di F1 kagak ada yg jago.

@firegold179 @f1speed_indo pada jadi pembalap motor 😹

🚨 Kimi Antonelli jadi pembalap Italia ke-16 yang sukses menjadi pemenang balapan di Formula 1. Kemenangan Antonelli di GP Tiongkok 2026 jadi yang pertama bagi pembalap Italia semenjak Giancarlo Fisichella pada GP Malaysia 2006 atau 20 tahun yang lalu.

@Adiyacahyani @f1speed_indo Ya itu yang saya maksud, kalo awam pasti liatnya ya seru-seru aja, tapi yang ngerti teknis pasti bakal ngerasa ada yang kurang. Dan iya betul kalo salip menyalip itu sekarang langsung ngehabisin batre jadinya nanti di lurusan berikutnya pasti bakal gampang disalip ulang.

@firegold179 @f1speed_indo Tpi penonton itu butuh hiburan,spt aku ibu2 yg seru aja ntn gak peduli apa batere dll dll, seru tdi Ferari Bang, jdi mksudnya klo nyalip boros batre apa gmana ya

🚨 Max Verstappen kembali mengkritik kualitas balapan di regulasi 2026, dengan mengatakan jika ada orang yang menyukai aksi balas overtake yang terjadi saat race tadi, maka dia tidak tahu apa-apa soal balapan. Verstappen masih tegaskan inti dari kritikannya: untuk menyalip artinya harus korbankan baterai yang lebih boros dan membuatnya bisa dengan mudah disalip balik di lurusan berikutnya.