lia

imagina seu rival de corrida ser o pierre gasly

2026 do Verstappen é brigando com o Gasly kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Infelizmente é só chororô pra pressionar a FIA. Perdeu? Chorou! É típico! Não sei porque tem gente que ainda não se acostumou.

Os fãs falavam que tal leao da holanda ganharia um campeonato até com um uno mille pra ele tá considerando aposentar na terceira corrida do regulamento kkkkkkkkkkkkkkk. Não passa de um mimado que não sabe perder, nunca aguentaria o que o LH aguentou no efeito solo

max today, about the future beyond F1: “it’s not like if i would stop here that i’m not going to do anything [..] it’s a bit sad to be honest that we're even talking about this. it is what it is. you don't need to feel sorry for me. i’ll be fine.” [BBC]

📻 Mekies: "Thanks Max. We know it wasn't fun. We took a lot of learnings, it's what we needed."

why is George crashing out so much 😭

mr emoji man

🚨 | A FIA divulgou um comunicado após o acidente de Oliver Bearman em Suzuka: “Após o acidente envolvendo Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão e a contribuição de altas velocidades de aproximação no acidente, a FIA gostaria de fornecer os seguintes esclarecimentos.” “Desde a sua introdução, os regulamentos de 2026 têm sido objeto de discussões contínuas entre a FIA, equipes, fabricantes de unidades de potência, pilotos e a FOM. Por design, esses regulamentos incluem uma série de parâmetros ajustáveis, especialmente em relação à gestão de energia, que permitem otimização com base em dados do mundo real.” “Tem sido a posição consistente de todas as partes interessadas que uma revisão estruturada ocorreria após a fase inicial da temporada, para permitir a coleta e análise de dados suficientes. Várias reuniões estão, portanto, programadas para abril para avaliar o funcionamento dos novos regulamentos e determinar se ajustes são necessários.” “Quaisquer ajustes potenciais, especialmente aqueles relacionados à gestão de energia, exigem simulação cuidadosa e análise detalhada. A FIA continuará a trabalhar em estreita e construtiva colaboração com todas as partes interessadas para garantir o melhor resultado possível para o esporte, sendo a segurança sempre um elemento central da missão da FIA. Neste momento, qualquer especulação sobre a natureza de possíveis mudanças seria prematura. Atualizações adicionais serão comunicadas oportunamente.”

"I was so surprised when they [FIA] said no, we will sort out qualifying and leave the racing alone because it's exciting. As drivers we've been extremely vocal that the problem is not only qualifying, it's also racing and we've [GPDA] been warning that this kind of accident was always going to happen." "Here we were lucky there was an escape road, now imagine going to Baku or going to Singapore or going to Vegas and having this kind of closing speeds and crashes next to the walls. I or we as GPDA, we've warned the FIA these accidents are going to happen a lot with this set of regulations and we need to change something soon if we don't want them to happen. It was 50G I heard, it's higher than my crash in Russia in 2015, I was 46G. Just imagine what kind of crash you could have in Vegas, Baku etc." "I hope it serves as an example and the teams listen to the drivers and not so much to the teams and people that said the racing was okay because the racing is not okay." [Q: I was just trying to see exactly what the closing speed was because we were looking at it on camera and you think today might help you guys in your request to the FIA too?] F1 2026 || Japan