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できませんでしたじゃ済まされないぞ祭り 開催中 プラモ男塾

Katılım Ocak 2017
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淡々と組み立てるのではなく少し思考を巡らせながら作るのが好きなので、それが無いモチーフには食指が動かない。 模型そのものを精巧に!綺麗に!誰よりも上手に!といった「仕上げ」に関する事項は前述の嗜好とほぼ関係無いのでそちらも興味がない。 つまり、今はその状態にあるのでしばらく休養。
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「マッドガード外れたんだね〜」と味わう部分
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ラリーカーに関しては高額パーツを取り外した上で現地売却が基本。シーズン終わると型落ち中古を高い輸送費払って帰国させたりしない。こちらは恐らくメキシコウィナー車(かそのスペアカー)。各所にSRTブルーが残ったまま。※後年STiがレストアした車体が日本に戻ったケースはあった
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#ハセガワ 1/24 スバル インプレッサ "2006ラリー・イタリア"完成。Blue Rose Teamが出走させたRED DEVIL カラーのK.ソールバーグ車。赤はガイアカラーのRBレッドを使用。ハセガワの「あなたの知らない世界」シリーズ、奥が深くてなかなか良い。 #R5完成品23

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消火器類も平成デモラン仕様に改められている。当時資料はタミヤが参考になる。残存実戦車はハセミ車だけだが、そちらもデモラン仕様なので補機類は変わっているはず。
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ハセガワ R32 Gr.A ⑥、インテリア完成。ハセガワの内装は座間のカルソニックを参考にしており、近年のデモランに則した装備の為、現役時代とは消火器の数等が違う。BPトランピオにはECMのレイニックデカールが付属。

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ただ一部そう言い切れない部分もある。 残存車のタイヤに関しては当時サイズ(直径60センチ)が廃盤の為、やけに厚いのが履かせてあったりする。今見れる現存車と実戦車とはフェンダーの隙間や車高が異なっている点に注意。
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さてここから本腰、ハセガワカルソニックR32。共石との相違点、一本ワイパーやエアチャック位置は正確に再現。気になるのはシート。影山と組んだ93年はレカロで正解なのか? それとAPジャッキのホルダーが銀指示なのも気になる。 取材したのは座間車ではないとか??

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ハセガワのR32 Gr.Aは座間にある展示車を取材した物。新品ホワイトボディを元に残存Gr.Aスペアパーツを使用してRS中春が組み上げた車体で、ワンオフの牽引フックがそのままキット化されている。本文にもあるようにGr.Aのシャフト類はカーボン製だった。「本物」「実物」「リアル」とは何なのか問いたい
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ハセガワカルソニックR32、3日目。キットは明日届く。とはいえここまでの作業は共石もカルソニックも同じなので特に問題は無い。 別にどうでもいいが、ミッションケース後部は黒塗装指示だが実車はマグネシウム。 座間展示車は鉄製の黒に換えてあるが、現役時のプロペラシャフトはカーボン製であった。

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@tetsu06r 当時物はもうABSカチカチだろうし、バンダイもABSランナーをKPSに変えてまで再販しないだろうから、ガウォークはハセガワに期待するしかないね。最近ガウォーク増えてるから可能性は高い?
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@fleer5922 トルネード嬉しいな! バンダイの再版待ってたけどこれは買う! 出来ればガウォークも出してほしいなあ
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コレも久々ちゃう? エアロマスター以来?
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シンナーの心配せなアカンほど作ってみたいわ
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しまいには首都高からメールきたwww
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5.96902604182mmに切断した青帯
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【 Did you know ? 】 ACMIポッドの帯デカール長は直径の3.14159265359倍
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プラモタワー崩れた
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ゲートで驚いたのはタミヤのエッチング。ゲートレス。
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