FranAnch

@climaballester Su Majestad el Tordillo

AD ASTRA PER ASPERA gracias Halcones!

@nurburgringargy @harrylpg Santi es un pilotazo lo vi bastante en formulitas me entere que estaba recien en la qualy Sigo atentamente los acontecimientos

Exacto. Vas a ver que al cabo de la segunda vuelta los autos rápidos alcanzan a los más lentos y ahí empieza el baile. Por eso recomiendo ver la primera hora de carrera. Son 3/4 pilotos por auto (en algún caso vi 2 pero no estoy seguro), los tanques de nafta duran unas 7 vueltas en los SP9 (stint de 1 hora aproximadamente) y los pilotos suelen hacer doble stint, o sea 2 horas arriba del auto. De noche baja un poco el ritmo y suelen girar los pilotos más experimentados. Dato de color, hace 15 días le presenté a Santi (piloto argentino que corre con una 240i) a mi primer instructor, que corre esta carrera hace muchos años. Un mexicano (luis Ramírez) que de chico corría con Checo Pérez y Esteban Gutiérrez. La charla duró una hora donde Luis, un tipo de primera, le dio muchos consejos sobre cómo encarar la carrera a Santi, lo que más me quedó grabado es que le dijo que de noche hay que seguir el reflejo de la luz en los pianos y confiar en la memoria muscular. También recomiendo a eso de las 6/7 de la tarde hora de Arg. mirar un rato como van de noche. Disculpen mi entusiasmo jajajaja…

Arranca la Top qualy 3, acá se ve quien tiene auto para el fin de semana.

@manti_saratea @TinoCLeclerc Na tranqui Al pedo me gasto en tipos que solo ven autos de carrera por la tele Abz!

@frananch @TinoCLeclerc Nooo boludazo, no! Justamente, no podes entender todo al reves!! Jajaja nadie puede ser tan boludo de hacer eso, aunque te esfuerces seguro alguna te sale.

estos tipos se van a clavar un asado al lado del circuito de Nurburgring mientras miran en vivo y en directo la qualy 🐐

@manti_saratea @TinoCLeclerc Nenazos colapa que descubrieron las 24hs del ring porque se anoto max Abz

@frananch @TinoCLeclerc laco, no se que haces opinando en esta cuenta si no entendes el significado de Nurburgring como circuito y las 24 hs como evento. Anda a jugar al mincraft o al roblox, tremendo ganso.

@manti_saratea @TinoCLeclerc Si entendi Te sorprende gente haciendo un asado al lado de un circuito? (El que sea)

@frananch @TinoCLeclerc No entendiste, salamin. No es que hacen sino DONDE.

@elmauro1 Lo que no se enteraron aun es que se leen entre ellos Absolutamente NADIE dejo de comprar ese gol para comprar un volvo

Más allá de que el tuit le dio una oportunidad histórica a los warren buffets triple cero, de corregirle un concepto económico que no hace al caso, leyendo los comentarios podés ver cómo se naturalizó pagar 12 lucas el de 100.000 km (que no sirve más) y que nadie le negocie 4 changuitos de supermercados más (1500 dólares) para sacarle en 13500 un auto impecable. Twitter Autos creó toda una épica del pichuleo y de comprar cagadas.

@nurburgringargy Corre el Logan Ninguno tiene chance

Mi candidato este fin de semana para las #24hNBR es el auto 911, manejado por el tipo que más me hizo emocionar viendo carreras de autos, Kevin Estre. La tiene difícil pero va a dar espectáculo como siempre.

@Mattzel89 His Majesty the Ring Master

Max Verstappen will have no chance against the mighty Dacia #24hNBR

@RamaColantonio @bsasperdida Adivina que hay en Cemento

Como pueden permitir que este tipo de lugares terminen siendo estacionamientos?

@nanomotorblog @JuanAlcort93889 Te contestas solo Pagas marca, servicio, etc. Te llevas lo que pagas a nadie de los que lo compran les importa el motor de duster

@frananch @JuanAlcort93889 Un A200 no es alta gama ni tope de gama ni de asomo. Un A45S amg de 100mil dolares tampoco es alta gama, solo tope de gama. Son autos premium, pagas una marca Premium que vende a precios premium y que "brinda un servicio premium"

Estos dos autos usan el mismo motor

@nanomotorblog @JuanAlcort93889 El problema es tuyo por pensar que un clase A base es premium Abz

@JuanAlcort93889 Sigo sin coincidir. Me parece un gran motor para la Duster, no me parece un motor para un auto premium. Un vehículo premium no puede compartir motor con una marca lowcost. Ferrari y Alfa Romeo no comparten motores.

@vientonortesa La nueva amalok

Que cara, que gesto... que carajo es esto !!

@TinoCLeclerc Y cuando volvio con el nivel ganado los paseo a todos (con respeto de los PILOTAZOS que hay aca) se lo dijo Chapur en joda que se vuelva Agustin Hugo Canapino, la rutina de lo extraordinario

Faltan 18 días para la Indy500. Que loco fue ver a Canapino con el auto más argentino que podía haber. El final de esa carrera no fue el que queríamos, pero fue increíble ese día. Se extraña.

@F1Tornello @ElCruzado @FranColapinto De eso estan hechos los gigantes Es el nuestro

Ésto no es IA, es humildad y grandeza. Gracias @FranColapinto, ojalá te vaya muy bien en tu vida 👏👏

@Silvestre1288 @BoludoscnAmarok AL CORTE AL CORTE RATATATATAT

@BoludoscnAmarok mira como la trae.

@elmauro1 @pablobrie Papito mira que le vas a decir asi al tres letras Abran las escuelas

Me parece muy tilingo decirle “biguaidï” a estos usurpadores de enchufe de estación de servicio cuando todavía decimos “be-eme-doble-ve”, “i-be-eme” o “hache-pe”. De repente aparecen unos chinos enchufa autos - desenchufa heladeras y pretenden que adoptemos la sigla en inglés. Mamita, el nivel de locura.

@nurburgringargy Papito ese radiador de aceite Hasta un lomo de burro de pradera del conejo le da

Acabo de pagarle una factura a Nürburgring así que aprovecho el caso para contarles un poco cómo funcionan las cosas allá. La situación fue la siguiente, el primer día de pista de este viaje un amigo (que está acá en X y lee todo) tuvo una leve salida de pista con el M2. En las S de Bellof le erró y se fue ancho y transitó unos 150 metros por el pasto, situación que hizo volar el front lip, lo que dañó el radiador de aceite (primera vuelta del viaje con 2 trackdays ya pagos por delante). Obviamente sin darse cuenta de nada reingresó a la pista y terminó la vuelta, y cuando estaba entrando al parking los marshalls vieron el auto lleno de pasto y perdiendo aceite y lo hicieron estacionar en un sector para que no se vaya. Gracias a Dios ningún auto chocó en ese sector de la pista producto del aceite, pero obviamente nos tomaron todos los datos “por las dudas” y para mandarnos la factura de limpieza de pista (que llegó ayer). Teníamos trackday al otro día 8 am, eran las 7 de la tarde. Cargamos el auto en una plancha (las que tienen hidrógrua que son una bomba), bajamos el auto en mi mecánico a quien siempre convenzo de que me dé una mano, yo tenía un front lip viejo que guardé por las dudas, y el tenían un radiador de aceite y el plástico que lo cubre en stock, le llevamos unas pizzas y a la 1:30 am nos terminó el auto y pudimos hacer el trackday al otro día. Conclusiones. Primero, en favor de mi amigo era difícil darse cuenta que el auto había tenido ese daño, pero ante la duda buscar un lugar seguro para chequear, en la medida de lo posible donde el guarail está pintado de naranja que es donde está abierto para estacionar. Segundo, y esto es para todos los que vayan a ir, siempre de mayor a menor, entiendo el excite pero Nurburgring pone a todos en su lugar siempre, entonces siempre arrancar tranquilo y de a poco. Por último, en Alemania no hay atajos, siempre vas a enfrentar las consecuencias de tus cagadas, y nunca te vas a poder hacer el boludo.

@LeoGuevara__ Pero si era nefasto La 1 era un peligro, el acceso era solo a traves de la pista, infraestructura del año del pedo Basta de defender cosas viejas solo porque son viejas

Después de arruinar Rosario, ahora la ACTC está arruinando Río Cuarto!!

@elmauro1 @MartinRossini Salvo vos y alguno ya no interactuo con verificadas Se pasaron de baiteros

@frananch @MartinRossini Ya nadie cumple los requisitos para monetizar. Yo estoy lejisimos.

El "___________" está sobrevalorado y nadie quiere admitirlo. Complete segun corresponda.