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@fratoko

「3列輸入車のある生活をとことん楽しむブログ」を運営。20年で3台の仏車(プジョー106/206/308SW)→メルセデス・ベンツGLB 200d→AMG GLB35。🇯🇵1🇫🇷3🇩🇪2。海外自動車ニュース/長女双子男子の三子の父/投資する企業の中の人/運転歴32年/サッカー観戦歴3年

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VW「悪いのは前社長です」 VWの技術責任者がタッチ式センサーについて「過去は社長の好みが優先され、顧客より上層部の意向が強かった」と前経営陣を批判。現シェーファーCEOも「前経営陣の時代の「iPhone風デザイン」からデザイナーの考えを変えさせるのに苦労した」と。 autoblog.com/news/volkswage…
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メルセデス・ベンツVLE発表 「世界最大の市場である中国を中心に、高級MPVのニッチ市場が拡大し始めており、ビュイックGL8のようなMPVが企業の送迎用車両として定番となっている。メルセデスはこのセグメントに成長の可能性を見出している」 まあ日本ではとっくにメジャーなんだけどな。 wardsauto.com/news/mercedes-…
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とこ@fratoko·
話題の「プロジェクト・ヘイル・メアリー」、SF好き垢の「面白かった」というポストをきっかけに事前知識ゼロで鑑賞。原作は同名の小説(2021年)。 Rotten Tomatoes で🍅95%の高評価で、「前作のないSF映画としては近年異例の大ヒット」だそうだけど、うーん、そこまでは、かなあ。 ☁️ ・序盤の主人公の「こいつなんやねん」感。後で理由は分かるんだけど、「そんな研究の進め方があるかいな」的なシーンも含め、入りでモヤモヤしてしまった ・アクションが派手すぎてアクション映画。明らかに死ぬ状況だけど「どうせ死なへんのやろうな」と冷めてしまう ・「アストロファージ」がなんなのかよく分からなかった ・音楽はカジュアルすぎるかなあ ☀️ ・異星生命体「ロッキー」とのコミュニケーション技術を確立するまでの描き方には、この映画で一番のSFを感じた。 ・言葉が通じないだけでなく感覚器官も全く異なる生体が描かれている点も興味深い。SFっぽい。 ・宇宙船内のAIが時折融通の効かない「人工無能」をさらけ出すのもリアル。 SF好きなら観ていいかも。「絶対観にいけ！」とまでは思わないかな。
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とこ@fratoko·
大田区住みで本当に良かったと思うのは、深夜に羽田空港に着く便で到着する人を気軽に迎えに行けるところだな。
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ちょっと冷えてきたから、真空管でもつけて暖まるか。
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【水野和敏が斬る!!】ホンダ アコード e:HEV | BMW 220d グランクーペ USホンダ車はほんと良さそうなんだよな。 youtu.be/4toCK-itd_Q?si…
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今日は徒歩で越境です。川崎、まさか谷晃生に3つもPK止められちゃうとはなあ。
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相続税を導入できない習近平氏 中国の富裕層上位10%が資産の70%を占めるのは米国並み。相続税も固定資産税もなく、キャピタルゲイン課税は骨抜きで所得税も複雑すぎて機能不全。中国は事実上のタックスヘブンで、そこに莫大な富を相続する最初の世代が誕生する、と。 nikkei.com/article/DGXZQO…
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@gosyurin 最近の北米向けモデル（シビックとかCR-V）は割りかしいいと思うんですけどね。AFEELAはなんというか、こう、もうちょっと何かできなかったのかなと。
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gosyurin
gosyurin@gosyurin·
@fratoko ホンダはデザインに継続性がない気がします。モデルチェンジで車名変わるとか無くなったりも多いし。
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プロの人は気を遣って言わないけど、はっきりいってAFEELAの一番ダメなところはデザインだよ。自動車で後発が戦おうと思ったら外観で魅了しないといけないんだよ。しかも1500万円でしょ。今時500万円の車だってもっと豊かで個性的なライン引いてるよ。同じ後発テック系のシャオミを見なよ。ポルシェに似てると言われようとなんだろうと、なんか凄そうで良さそうな雰囲気があるんだよ。ソニーが目指すモビリティの姿がどうであれ、外観に魂を込めて人々が振り返るようなカッコいいデザインにしないとダメなのよ。車ってそういうものなの。
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とこ@fratoko·
新型インフィニティQX65、サイズは全長5.05mで全幅も1.98mあって、長さと幅はランクル300やメルセデスGLEとほぼ同じ大きさなんだよな。デカい。
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バークシャー・ハザウェイ、東京海上に2874億円出資　M&A共同実施 「ハサウェイ」だよね… アンもハサウェイだし……(´･_･`) nikkei.com/article/DGXZQO…
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@Phantom1906 フロントのライトバーが孫悟空の頭の輪っかみたいなところが少し気になりますが、さまざまな部分がデザインされていますよね。
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とこ
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SU7は5m x 2mですし、中国車は基本的にデカいのでデザインの自由度が高いという点は多分にあると思います。あれ、AFEELAも同じくらいの大きさなのか。おかしいな…
ねぎっつ@negitts

SU7はマジでかっこいいよなぁ というか中華EVは(まぁ自分の好みもあるが)だいたいかっこいいのよ なぜ素直に秀でてるポイントを真似しないのかよくわからんのだよな 変なとこだけ真似るよね

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@Okachan_1028 SU7はBEVに見えないスタンスを実現しているのがすごいところだと思います。
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OkaChan
OkaChan@Okachan_1028·
@fratoko SU7を実車でみると更にかっこいいですよ 他のEVと比べても視覚的に重心が低くく見えてとてもスタンスが良いです 特にノーズの低さが👍
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@lovecar2124 10万ドルって、ベンツのSクラスとかBMW 7シリーズと被る価格ですからね。それらと並べてどうか、という観点ではなかなか難しそうです。
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みみみ
みみみ@lovecar2124·
@fratoko 派手なデザインが嫌いな自分からすると圧倒的にアフィーラ派なんですがまぁ少数派ですよね...。
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@ShinjukuNakano 少なくともエクステリアデザインに関しては、何かを表現しようと試行錯誤したようには見えないですよね。
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ケンケン
ケンケン@ShinjukuNakano·
@fratoko ホンダは0シリーズに集中してアフィーラは手抜きかSONYブランドで乗り切ろうとしてたんじゃないかと勘繰るくらい
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Keşfet

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