株式市場の占い師

@nakano71008469 おっしゃる通り、銘柄よりも“戦略の再現性”が重要ですよね。もしよろしければ、どんなルールでやっているか教えていただけると嬉しいです！

@fuu___1207 銘柄は別だけど、自分も似たような戦略でやってる。

一度だけ伝えます。 この運用法は昨年から続けており、 本周も日本製鉄（5401）株を10万株購入しました📈 これまでの累計利益は約7,600万円。 今のところ、損失は一度もありません。（勝率100%）。 戦略は驚くほどシンプルです。 ・500円を割ったら買う ・650円を超えたら売る 欲を出さず機械的にやるだけ。これが一番安定してる。 580円前後でウロウロしてる今がまさに仕込み時だと思ってます。 なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。 フォローしていただけると、 不定期で株式情報を共有します。ありがとうございます。

@hardex1994 利益の額よりも“コツコツ積み上げられたこと”が自分の中で大きいです。金額を目標にするとプレッシャーになるので、私は“ルール通りに動けたか”を評価基準にしています

@fuu___1207 7,600万円の利益か…羨ましい

@Swanny_92 本当にその通りです。私も完全にはできていません。ただ“完璧”を目指さず、“少しずつ機械的にやれる回数を増やす”意識でやってきました。

@fuu___1207 機械的にやるのが一番難しいんだよなぁ。

@aichaaaaan225 そうなんですよね。最近は580円前後で固まっています。でも無理に買う必要はなく、自分のルールが来るまで待つのも大事な戦略です

@fuu___1207 500円割れ待ちしてたけど、なかなか来ない…

@unn____2 めちゃくちゃわかります。私も最初は欲が出て損しました。欲を抑える練習だと思って、まずは少額から試してみるのがおすすめです。

@fuu___1207 このやり方、真似しようと思っても欲が出ちゃう。

@tybutler23 確かに精神的にはキツいです。ただ“ルール通りなら売らなくていい”と自分に言い聞かせています。感情よりルールを信じるのがコツですね。

@fuu___1207 損失なしは凄いけど、下がった時の精神的ダメージは？

@0623ryoya ありがとうございます。シンプルなルールをいかに守り続けられるかが、結局は一番大事だと思っています。

@fuu___1207 単純だけど、これが一番理にかなってる気がする。

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@RamkailashChai1 銘柄コードなどの具体的な情報は、フォローいただいている方に優先的に共有しています。ぜひアカウントフォローをお願いします。

本当に、日本の技術力は凄すぎる❗️❗️❗️🇯🇵 日本のある企業が、水と空気中のCO₂から合成燃料（e-fuel）を製造することに世界で初めて成功しました❗️ 石油を使わず、CO₂も一切排出しない燃料が、いよいよ現実に。 もしかすると、エネルギー革命はもう始まっているのかもしれません。 日本、素晴らしい❗️❗️❗️中東のエネルギー依存から脱却する日も、そう遠くはないでしょう。 政府も大手企業も、続々とこの動きに参画しています。 これはもはや“脱炭素の切り札”。次のトレンドは、ほぼ確定したと言っていいでしょう。 今すぐ動かないと、この新しい波に乗り遅れてしまいます。

@Jaralyn13704238 銘柄コードなどの具体的な情報は、フォローいただいている方に優先的に共有しています。ぜひアカウントフォローをお願いします。

@fuu___1207 銘柄コードは？

@sm2222333 これは本当にすごい技術だね。でも、コスト的にはまだ課題ありそう。

@fuu___1207 これは本当にすごい技術だね。でも、コスト的にはまだ課題ありそう。

@israrhussain43 ありがとうございます！今後の動向や注目ポイントはフォロワー限定で随時共有していきますので、ぜひフォローしてお待ちください。

@Swanny_92 その感覚、すごくわかります。ただ、エネルギー政策は保守的になりがち。ここにきて動き出したのは、中東リスクの顕在化と脱炭素圧力の両方が効いたからでしょう。“遅いよりはやらないよりマシ”と前向きに捉えたいところです。

@fuu___1207 政府も本気なら、もっと早くやってほしかった感はある。

@LAMOON_Gems 全く同感です。日本の得意な“要素技術”で先行しても、最終的に事業化で海外に抜かれるパターンは過去に何度もありました。今回は産官学で囲い込みができているかどうかが、投資判断のポイントの一つですね。

@fuu___1207 日本企業の底力を見た気がする。でも、海外勢に技術を奪われないでほしい。

@aichaaaaan225 e-fuelは本質的にガソリンに近い性質を持つため、航続距離や搭載方法の課題はEVより圧倒的に少ないです。むしろ課題は製造コストとエネルギー効率。そこがクリアできれば、内燃機関車の“延命”としてかなり現実的な選択肢になります。

@fuu___1207 e-fuel、航続距離の課題とかは解決できるのかな？

@mankulicious その通りです。過去の“夢の技術”はコストやスケールアップで挫折した例がほとんど。ただし今回は、政府や石油元売り企業も実用化フェーズで本気で動き始めています。単なる実験室レベルの話ではなくなりつつある点は、過去と違うと見ています。

@fuu___1207 日本の技術力は確かに高い。でも、これまで“夢の技術”で終わった話も多いから…

@nakano71008469 核心を突いています。技術ができても、既存のエネルギー資本や国際関係が壁になります。ただ、今回は“脱炭素”という世界的な潮流が追い風です。日本としてもエネルギー安全保障は喫緊の課題なので、政治の後押しは徐々に強まると見ています。

@fuu___1207 中東依存から脱却できたら、本当に大きいよね。でも、政治的なハードルは？

@0623ryoya 気になりますよね。具体的な企業名や詳細情報は、フォローいただいている方に共有しています。ぜひアカウントフォローをお願いします。

@fuu___1207 具体的にどの企業がやってるの？気になる。

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