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« En 2019, un véhicule utilitaire léger fonctionnant au bioGNV émet 174g CO2/t.km versus 366g CO2/t.km pour le VUL électrique 80 kWh (gain de 52%). En 2030, on observe les mêmes résultats. » selon l’étude présentée par @IFPENinnovation ce matin #conférence #presse @gazafg @AFGNV

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