Marco Gombacci

🔴”#Kurdistan: utopia di un popolo tradito”🔴 Chi sono, dove vivono, cosa vogliono i curdi? Lo spiego nel mio libro pubblicato dalla Salerno Editrice. Per chi fosse interessato, ecco il link per acquistarlo --> amzn.to/353jrOT #Siria #Turchia #Iraq #Iran 🌍

A proposito di IMEC, e non solo: mio pezzo per Med-Or Italian Foundation su Trieste e ruolo strategico tra Indo-Mediterraneo ed Est-Europa (3SI)👇 med-or.org/news/la-vespuc…

#NaveVespucci ormeggia a #Trieste, prima tappa del #TourMediterraneo dopo un viaggio intorno al mondo. #TourVespucci #IlGrandeEquipaggio #ItalianNavy

Per un triestino #10febbraio non é mai un giorno qualunque. Aver avuto l’onore di accompagnare l’allora Presidente del Parlamento Ue @Antonio_Tajani durante prima visita di un’istituzione europea alla #foiba Basovizza, rimarrà per sempre un ricordo indelebile. #GiornoDelRicordo

“#Trieste’s historical ties to India, exemplified by the Austrian Lloyd’s (later known as Lloyd Triestino) steamship routes to Mumbai in the 19th century, provide a cultural and economic precedent for renewed connections. As a European terminus of IMEC, Trieste could reclaim its status as a linchpin of global logistics, bridging the Indo-Pacific and Mediterranean.” thewatcherpost.eu/mumbai-attacks…

From New Delhi 🇮🇳: #Trieste could play a pivotal role in the Indo-Mediterranean Economic Corridor (IMEC), offering a strategic gateway between India and Europe. Its exceptional connectivity and infrastructure position it as a key hub for fostering seamless trade and collaboration along this vital route. I had the privilege of participating in the conference organized by India’s Minister of Ports and @orfonline, where the potential of Trieste as a cornerstone of this corridor was an important topic of discussion.

"L’ampio conflitto di confine tra India e Cina continua senza sosta, con la Cina che continua a rivendicare ampie porzioni di territorio indiano nel nord-est dell’India", spiega @VasShenoy alla @Adnkronos cnky.in/vas-shenoy-spi…

Celebrando il ritorno di Trieste all’Italia @GiorgiaMeloni parla anche del futuro della città come piattaforma logistica col corridoio #IMEC: “Penso alle grandi prospettive di crescita che potrebbero arrivare dallo sviluppo del corridoio economico India-Medio Oriente-Europa”.

Repetita iuvant: l’Ucraina e’ solo uno dei teatri dove si sta combattendo la seconda guerra fredda tra Occidente e autocrazie revisioniste (Cina, Russia, Iran, Nord Corea) che agiscono in maniera coordinata tra loro.

L'#ItalianCarrierStrikeGroup 🇮🇹 si addestra in Indo-Pacifico con la #IndianNavy 🇮🇳: la portaerei Vikramaditya e i suoi aerei imbarcati, il cacciatorpediniere Visakhapatnam e i velivoli dell’Indian Air Force. #IlGrandeEquipaggio #ItalianNavy

Control of the seas 🌊: 🚢 90% of global trade is carried by sea; 🌐 97% of world’s communications are delivered by 1.4 million km of #submarine cables; 🛢️ Undersea pipelines are in crucial to many nations energy imports and exports;

⚓️🇮🇹 Interesting piece by @gombacci on Trieste's potential role as major port for Three Seas Initiative and IMEC cnky.in/trieste-a-geop…

My take on why #Trieste could be a Geopolitical and Economic Powerhouse for the New Cotton Route The Indo-Mediterranean Economic Corridor (#IMEC) or the New Cotton Route is the modern equivalent of Baron Revoltella’s vision, opening new routes to interconnect Europe and South Asia, and Trieste could be the protagonist again as the crucial final terminal that anchors this bold new route in the heart of Europe. cnky.in/trieste-a-geop…

@sidhant And why could #Trieste be strategic for this historic project? A mix of history, geography, politics, economy… I explain it here: cnky.in/trieste-a-geop…

Italian PM Giorgia Meloni on India Middle East Europe corridor: great growth prospects that are linked to the development of the IMEE economic corridor. It is a strategic initiative governo.it/it/articolo/in…

Giorgia Meloni intervenendo in Confindustria ha sottolineato le opportunità offerte da #IMEC il corridoio che partendo dall’India e passando per gli EAU arriva nel Mediterraneo. Il suo naturale approdo europeo è Trieste, porto più settentrionale del Mediterraneo. #IndoMed

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Mentre la Via della Seta era un progetto geopolitico con un egemone (Pechino), la Via del Cotone è un progetto siglato da soggetti alla pari e alleati che potrebbe vedere #Trieste snodo cruciale per collegare Indo - Pacifico, Mediterraneo e Europa orientale e del nord. Dopo più di un secolo quando che fu proprio un triestino, il barone Revoltella, a essere principale finanziatore apertura Canale di Suez per ridare centralità al Mediterraneo, ora la città giuliana si gioca una partita strategica non solo per il suo futuro ma per quello di tutta Italia. 🇮🇹