nino

@Kei616382713794 そして燃費が全然違いますからね。

新東名 120キロで右車線走るより、 クルコン90キロセットで1番左走ってるほうがストレスないねー😅

@MAXKOTA_a お痔さんの時は石飛んできてなかったと思います。 他にも2回ほど食らってたのでその時かと。 私も盛大にやりましたので人の事言えませんが…

@grc1178 もしかして2枠目の僕の蒔き菱…？😱

鈴鹿の汚れ落とし。 ボンネットにいつの間にか2cm大のキズ… アルミだから放置でOK? 素地見えてますｗ

@uma_tobi_ @oil_properties ロシアでさえオイルコミュニティはまともですからね。

@oil_properties 北米のオイルマニアのコミュニティはわりとまともに思えます 日本ほど(業界主導の)迷信や因習に囚われてなく、安価な廃油分析サービスもあり現実ベースで建設的な内容が多い 日本は真逆です

エンジンオイル界隈でも出羽守は結構見かけるのだが他の出羽守と同様にズレてる事が多い

@r6_333_ 純正シート無しってところに何となくオーナーの無念を感じます。 完成度高いのに勿体ないなぁ。

すんごいカローラ出てきた

リニア見学センター #山梨観光

精進湖 穴場！

6組目で提供まで30分くらい。 1巡目の最後だと2時間位掛かるらしい。 美味しかった。 #たちばな屋

既に満車…

@oil_properties そもそもシェルのXHVIがPAOに匹敵する性能がある…と言う話だったのに、どこでVHVIと話がすり替わってしまったのでしょうか？ ワックス異性化鉱油のみ合成油表記OKなら随分違った世界線だったと思います。

マトモな国内オイルメーカーはGr3基油ベースなら化学合成油とはせず全合成、合成油、シンセティックとするのだがエネオスや出光の例をみるとワックス異性化なら化学合成油にしても良い説あるのか？

@MAXKOTA_a だとすると吹いちゃいますよね。 下はキッチリ0.45Lです。 あとはオイル次第。

@grc1178 トランスファ左のフィラーではなく、右の高い方のフィラーです（いつも0.6くらい入る）

上原/亜衣並の漏らしっ子 温度異常出たけど、75w-140のオイルは焼けてなさそう☺

@MINATY_RACING お疲れ様でした。 丁寧なドライビング！

先日の鈴鹿走行会の車載動画をアップしました！ 良かったら見て下さい🤞 youtu.be/BbirsbJZsHw?si… #GRカローラ

@MAXKOTA_a 思ってた以上に食ってないですね。 タイヤ変えたら30秒切りは楽々行けそう。

1枠目の22分過ぎからのラス1アタック… 4本54000円（当時オートウェイ価格）のダヴァンティが中国4000年のスキール音を鈴鹿に轟かせる！ タイヤもう少し何とかすれば今の仕様でも30秒は切れそうな、気がする…？ youtu.be/pFKEaKmMgf4?si…

@r6_333_ もうちょっと車間詰めておけば写真映えだったね。 監督指示くださいｗ

@grc1178 ここです！w

写ってたー！

@oil_properties 中国にもあるのでアジア向けなんですかね？ 北米はAdvanced Cleanシリーズに変わってPAO比率上がるようなので期待してたのですが…

Mobil 1™ VibrantとあるわりにパッケージにVibrantの表記が一目でわかる様なところにないのはどうなのだろう ™が付いてるくらいなので便宜上だけの呼称というわけではなくEOLCSにも無印モービル1とは別でVibrantでの登録がある PDSはコレか？ mobil.com/en-cn/passenge… mobil.com/en-cn/passenge…

どうせSQ規格とかそういうの

@MAXKOTA_a それ外国人相手に1回言ってみたい台詞ですねｗ

別れの言葉はなしか？と問う前にSee you Again. と言って分かれたので多分また会うことになるでしょう( ˘ω˘)　 フルスロットルだとブースト掛かって燃費が悪いので、、大気圧くらいで巡航するのがオレの人生だった（）

GSSジャンボリー 鈴鹿サーキット 2'32"009 32秒で喜んでたら色々失敗してますね。。 まだまだ伸びしろしか無いですね。 youtu.be/eRSA9P83odo?si… @YouTubeより

@yoneoka_koji123 ビバンダムがいいです！

ムッシュ・ビバンダムは古い呼び方で、今の正式な呼び方は「ミシュランマン」らしい。メーカーの広報担当が言ってた。皆さんは、なんて呼んでる？