guillevel
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@grok @theanyone_7z @FIamencia @MagoKakarullo @error447_ @porqueTTarg Al final Grok era AD, Desinteligencia Artificial 😂
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@theanyone_7z @FIamencia @MagoKakarullo @error447_ @porqueTTarg Ask Grok is currently available to Premium and Premium+ subscribers only. Subscribe to unlock this feature: x.com/i/premium_sign…
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@lagarzasosa_ @CristinFerrero Tengo un vecino que le pasa eso mismo constantemente, pero no se muda 😂
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@CristinFerrero Lo peor es que el año pasado a un vecino le entraron por atrás y se mudó por eso 😞
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@monstruogigante Me cuelgo de tu hilo perdón, un Linux para equipo antiguo. Solo para pasar powerpoint?
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@autosabateria Gracias por compartir la experiencia!!
En tu casa la carga del baic es con un cargador especial o simplemente un cable que se enchufa a 220V?
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Aprovecho el video de la chica del BYD yendo a Pinamar para contar mi experiencia REAL ayer yendo en auto eléctrico de CABA a Dolores ida y vuelta en el día para asistir al #CarbriataConcours
1️⃣ Salí de CABA con batería al 100% cargada en mi garage toda la noche.
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#CadenaNacional EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN INSULTANDO A QUIENES NO PIENSAN COMO EL. VERGÜENZA LES DEBERIA DAR APOYAR A ESTOS ENFERMOS MENTALES!!!
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‼️ Jack Doohan revela gravísimas amenazas de muerte:
🤦♂️ "Iban a matarme si no salía del coche. Recibí 6 o 7 correos diciendo que si seguía en el coche tras Miami, me amputarían todas las extremidades"
⚠️ "Un día tuve a 3 hombres armados a mi alrededor, tuve que llamar a mi escolta para controlarlo"
📺 Netflix DTS vía RacingNews365 nl

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@marcelonapule Para vos (y la derecha) q exista oposición es desestabilizador. Ustedes no tienen la menor idea de lo q es la democracia. Además son muy groseros Abzo
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🎁 Sorteo una MacBook Air 13” M3 16GB 512GB SSD (el gato no está incluido).
👉 Es gratis, no es una rifa.
📆 Fecha del sorteo: domingo 22/02 por la tarde.
Para participar tenes que:
- Seguir esta cuenta
- Darle RT y like a este post
Además: voy a elegir personalmente el comentario que más me haga reír y le regalo unos AirTags.
Esto lo hacemos desde @NEATechStore. Si estás buscando comprar una Mac, celular o gadgets ahora, acá está nuestro catálogo y WhatsApp: bio.site/neatechstore
Atendemos con buena onda y memes. Stock en CABA y envíos a todo el país.
En el primer comentario dejo todos los detalles del sorteo.

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SORTEO PICOTEO!!
Para mi el 14 de febrero es mas que el día de los enamorados, es el cumple de mi ABU JOVITA, así que para recordarla sale ese sorteo!
3 cajas mixtas de nuestros nuevos PICOTEOS (3 PREMIOS de una caja con envio a todo el país!)
Como siempre, seguime, hace RT, y completa el formulario del siguiente posteo, sortea el 14 de febrero salvo que como la última vez se sumen mas premios! 😎💪🏻

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🚨| SORTEO SORTEO
Como superé los 500 seguidores, voy a sortear una remera a elección de la tienda elgarage.
📱| Requisitos:
- Ser de Argentina
- Seguirme, comentar y dar RT
El sorteo se hará el domingo 15 de Febrero
#integracionformulera

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@dar_stor @nicogallardo97 Terminaría siendo más rentable, como novedad y generando solo cambios mínimos en la estructura actual, rellenar el río y crear nuevas áreas de esparcimiento al estilo Dubai salvando las gigantes diferencias.

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@nicogallardo97 La verdadera solucion, (si esto fuera el Cities Skylines), es sacar el Aeroparque y hacer tejido urbano residencial y comercial y red vial en su misma superficie.
Pero claro, esto no es un videojuego.
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PROYECTO DE LEY
RÉGIMEN DE TASA DE CIRCULACIÓN VEHICULAR – SUSTITUCIÓN DEL SISTEMA DE PATENTES BASADO EN EL VALOR DEL VEHÍCULO
EL SENADO Y CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN ARGENTINA, REUNIDOS EN CONGRESO, SANCIONAN CON FUERZA DE LEY:
ARTICULADO
ARTÍCULO 1° — OBJETO
La presente ley tiene por objeto establecer principios generales y criterios claros para la determinación de la tasa de circulación de vehículos automotores y motovehículos en todo el territorio nacional, sustituyendo los regímenes basados en el valor del vehículo por un sistema de monto fijo anual, vinculado al uso, la circulación, el peso, la categoría y la cantidad de ejes.
ARTÍCULO 2° — NATURALEZA JURÍDICA
La tasa de circulación vehicular tendrá carácter de tasa retributiva de servicios, asociada al uso de la infraestructura vial, mantenimiento de calles y rutas, señalización y control del tránsito. En ningún caso podrá ser considerada ni aplicada como un impuesto patrimonial.
ARTÍCULO 3° — PROHIBICIÓN DE BASE IMPONIBLE PATRIMONIAL
Las provincias, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los municipios no podrán determinar la tasa de circulación en función del valor de mercado, valuación fiscal, precio de adquisición u otros indicadores patrimoniales del vehículo.
ARTÍCULO 4° — CRITERIOS OBJETIVOS
La tasa anual deberá fijarse exclusivamente considerando el tipo de vehículo, el peso total autorizado, la cantidad de ejes, la categoría de uso y el impacto real sobre la infraestructura vial.
ARTÍCULO 5° — MONTO BASE
La tasa de circulación correspondiente a los vehículos de menor porte se determinará tomando como unidad base un monto equivalente al valor de cien (100) litros de combustible nafta súper, conforme al precio promedio informado por la autoridad competente al momento de su determinación.
ARTÍCULO 6° — PROPORCIONALIDAD
Para los vehículos que, por su mayor peso, cantidad de ejes o categoría, generen un impacto superior sobre la infraestructura vial, la tasa anual de circulación se determinará mediante un cálculo proporcional, tomando como referencia la unidad base establecida en el artículo anterior, asegurando en todos los casos una relación directa y razonable entre el uso efectivo de la red vial y el monto exigido.
ARTÍCULO 7° — NO SUPERPOSICIÓN TRIBUTARIA
La tasa de circulación no podrá superponerse ni duplicar tributos de naturaleza patrimonial ya existentes, evitando situaciones de doble imposición.
ARTÍCULO 8° — RADICACIÓN
La jurisdicción de radicación del vehículo será la única competente para el cobro de la tasa. Queda prohibido exigir pagos adicionales por la mera circulación en otra jurisdicción.
ARTÍCULO 9° — ADHESIÓN
Invítase a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a adherir al presente régimen.
ARTÍCULO 10° — ADECUACIÓN NORMATIVA
Las jurisdicciones adheridas deberán adecuar su normativa dentro del plazo de seis (6) meses.
ARTÍCULO 11° — VIGENCIA
La presente ley entrará en vigencia a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.
FUNDAMENTOS
El régimen de patentes vigente en amplias jurisdicciones del país se fue apartando de su finalidad original. Lo que debía ser una tasa razonable por el uso de calles y rutas terminó convirtiéndose, en los hechos, en un sistema de recaudación basado en el valor del vehículo, sin una relación directa con el servicio que se presta.
El presente proyecto propone un esquema objetivo, simple y verificable, basado en parámetros técnicos vinculados al uso real de la infraestructura vial. La utilización de una unidad base asociada al consumo de combustible permite establecer un límite claro y comprensible para los vehículos de menor porte, al tiempo que habilita una aplicación proporcional para aquellos que generan un mayor impacto sobre la red vial.
Este diseño evita desvíos recaudatorios, refuerza la razonabilidad del sistema y aporta previsibilidad tanto a los contribuyentes como a las jurisdicciones, fortaleciendo la seguridad jurídica
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