蒼天のトラ王

これ、現場の話です。 元トラックドライバーのタクシーに乗ったことがある。 何気なく聞いたら、返ってきた答えがこれ。 夜勤ではあるけど ・4勤2休 ・残業なし ・年収1000万 正直、衝撃でした。 本人が一番印象的なこと言ってた。 「もうトラックに戻る理由がない」 これ、強い言葉です。 理由を聞いたらシンプルだった。 ・体が楽 ・拘束時間が読める ・やった分だけ収入になる 一方でトラックはどうか。 ・長時間拘束 ・待機は無給 ・荷主都合で予定が崩れる ・事故リスクは常に隣 この差。 正直に言います。 そりゃ人、流れます。 しかもこれ、 一部の話じゃない。 現場レベルで 普通に起きてる。 ・長距離からタクシーへ ・地場配送からタクシーへ ・「もう無理」と抜けていく人 そしてここが一番重要。 これは 「タクシーがすごい」話じゃない。 「トラックの条件が見合ってない」話。 ・社会インフラを支えてる ・命を預かる仕事 ・責任は重い なのに ・報酬は伸びにくい ・環境は改善されない これで人が残る方が不自然です。 この流れ、 このままいくとどうなるか。 ・ドライバー減る ・運べなくなる ・物流が詰まる つまり あなたの生活に直撃する問題です。 でもここで一つだけ。 ドライバーは悪くない。 より良い条件を選んでいるだけ。 問題は構造。 このまま ・安く使われる物流 ・変わらない働き方 ・責任だけ重い現場 これを続けるのか。 それとも ・条件を上げる ・構造を変える ・ちゃんと報われる仕事にする ここまで踏み込むのか。 トラックドライバーに聞きたい。 周り、増えてませんか？ タクシーに行った人。 正直、 自分も考えたことありませんか？ 一般の人にも聞きたい。 あなたの生活を支えてる物流。 その担い手が減っている現状、 どう思いますか？ そして最後に。 トラック業界、それでいいのか？

代車ってさ、 無料だと思われがちだけど、 あれ、めちゃくちゃ“信頼”で成り立ってる。 知らない人に車貸すって、普通に考えて怖い。 キズつけられるかもしれない 汚されるかもしれない 事故られるかもしれない それでも貸すのは、 「困ってる人を助けたい」って気持ちと、 “ちゃんと返してくれるだろう”って信用。 なのに返ってきたら ガソリン空 ゴミそのまま 新しいキズ これ、普通にへこむ。 代車はサービスだけど、 “当たり前”じゃない。 次の誰かのためにも、 ちょっとだけ大事にしてほしいなって思う。

私は ・三重県で使われとる方言は三重弁という括り。 ・三重弁は基本関西弁やと理解したうえで、エセ関西弁とは言ってほしない。 という考え・個人の解釈で三重の方言を色々知ってほしくてYouTubeで配信しているってだけなんやけど、自分の意見が絶対正しいだろ的なコメントする人なんなんやろ、と。

迷惑系外国人、購入前のカップラーメンを勝手に開封 お湯まで入れてしまい店員さんガチギレ😱🦁