A R A

Kafka - カフカ Blade - 刃

lepas baju gitu gak keren pak jujur. coba deh lepas jabatan, semua rakyat pasti happy

seberapa effort nya cowok kpop kalian ? Hai… This is THE BOYZ. 1. Abis Kontrak dengan Agensi lama dan agensi nya mau perpanjang beberapa member aja? its okay, kita ber 11 cabut dan cari agensi baru. 2. Dapet Agensi baru, tapi bermasalah. Salah satu member di keluarkan secara sepihak dan di gugat ? Maaf cepek, tapi Bio IG member tsb still THE BOYZ untill now! 3. Agensi baru bermasalah, Ga bayar gaji ? Oke, kita gugat tuh agensi bareng2 dan jadi grup INDEPENDEN. 4. Mau ngadain konser tapi tanpa agensi ? Gapapa, kita biayain sendiri dan kita rancang sendiri dari koreo sampe stage di panggung. 5. Salah satu member di D-1 konser lutut nya cedera, istirahat ? No!. dia berusaha keras untuk tetap tampil di depan deobi, even dia hanya duduk. But, D-3 this member back to stage even him knees masih sakit. 6. Dengan ex-member & member hiatus putus kontak ? No!. Mereka mengundang 3 member tsb ke konser nya dan masih interaksi bareng. gimana hati gue ga penuh setiap saat ? gimana gue ga terharu setiap saat ? gimana gue ga se mengusahakan itu untuk mereka ? Because, mereka punya 1000 cara untuk mengusahakan semuanya demi fans nya, The B <3 inti nya gue SAYANG BANGET SAMA THE BOYZ ! THE BOYZ, NEVER DIE!~

@ExcelXAI362 @RizkyAgungW5 Ihh sekarang buzzer bisa ngaku2 jadi apa aja ya? Berarti ngaku2 jadi dajal juga bisa dong? 🤔

@RizkyAgungW5 PT.KAI harus tanggung jawab atas smua ini. Penjarakan itu yang berdinas jangan mau di gpbloki , saya kerja di lingkup KAI dulu ,jd tau persis kesalahan siapa itu ,semua kru dan petugas di situ harus tanggung jwb Jarak kereta A dan B itu jauh pake logika aja

Coba lihat saat kereta melakukan pengereman saat HP bergeser ke depan

Su asu.. di jalan itu kamu tinggal: - pake helm - tdk merokok - kalau pelan ke sisi kiri - mata sering nglirik spion - TIDAK NRABAS PALANG KERETA - tdk cari jam malam buang sampah - punya mental "jalan ini bukan punya e mbahku". Stelah itu baru kamu boleh misuh²i polisi korup.

gua masih gedeg bgt sama keasbunannya !!!

EMAKNYA SIAPE SIH NIH?

I’m a big fan of this stupid orange cat

@pelti_nih Ini bukannya video lama ya? 🤔

Si Hijau berulah lagi

Itupun aku liat beritanya pas udh sampe rumah, YaAllah alhamdulillah aku masih dilindungi padahal udh sempet kesel kenapa tadi gak cari makan dulu ya karna laper banget pas di kereta tapi itu aku anggap cara Allah masih menyelamatkan aku 🥹

Bisa aja kereta yang tertabrak di bektim semalem cuma beda 1-2 kereta di belakang aku dan perkiraan akupun kalo aku semalem makan/istirahat2 dulu bisa aja aku naik di kereta itu juga karna perkiraan sampe cibitung jam 9 kurang

aku biasanya berangkat kerja naik krl cibitung-klender karna hari ini gak beroperasi sampe cibitung jadi aku bawa motor pas lewat jalur kereta dan liat krl yang lewatpun rasanya nyess bgt 🥹

@aniesbaswedan @neohistoria_id “Bukan untuk mencari siapa yang paling salah, karena tidak ada satu pun pihak yang menghendaki kecelakaan ini terjadi.” Spoken like a true leader tbh. Ga sibuk point finger, tapi sibuk evaluasi, making sure kedepannya ga terjadi lagi. Damn truly our biggest what if

@sukaayamgoreng Kayak gini x.com/i/status/20489…

@sukaayamgoreng selain si ijo banyak kasus2 problematiknya, statement dari greensm di medsos pun menurutt mereka kurang karna gak ada permintaan maaf dan gak merasa bersalahnya sih cmiiw

@inganggita @widodo_oi Mau si ijo salah gak salah orang2 yang gak suka sama si ijo emang demen banget giring opini ditambah lagi sama statement dari ijo nya yang katanya gak ada permintaan maaf sama sekali 🤔

@widodo_oi Emang. Poinku adalah jangan mau digiring utk hanya menyalahkan si ijo, tetap djka yg salah lah. Enak aja mereka cuci tangan tinggal salahin ijo.

Kasus ketemper kereta kan banyak ya. Semisal yg semalem bukan si ijo yg ketemper ya sama aja hasilnya kurasa.

@AnkerTwiter @perkeretaapian padahal tinggal nunggu hasil investigasi aja apa susahnya sih? Main merasa paling bener yang dipermadalahinnya! Sabar sama aja kayak orang yang nyuruh sabar nunggu kalo kereta mau lewat kan

@AnkerTwiter @perkeretaapian yang di sini nyalahin sinyal KAI, yang di sana nyalahin taksi ijo sampe minta gruduk kantornya, yang di situ nyalahin ormas dan pemda karna gak buat palang kereta! sekalian gak nyalahin Allah karna takdir jadi ada kecelakaan gini?

Daripada nyalahin A, B, C. Kita tunggu hasil investigasinya. Yang jelas @perkeretaapian perlu berbenah sarana prasarana, including persinyalan, khususnya di jalur yang harusnya udah DDT. Apakah anggaran sapras kena dampak efisie si anggaran, perlu dicari tahu dan dievaluasi.

@FinalClosed @alsjournall Yang salah juga kenapa tuh taksi bisa mogok di perlintasan kereta? Karna gak ada palang pintu perlintasannya kalo aja ada minimal bisa meminimalisir si taksi kaga bisa lewat kalo drivernya gak nerobos dan jadi gak mogok disitu!

@alsjournall Apalagi daerah blue line itu paling byk kereta lewat dan cuma di kasih dua jalur di saat line itu suka bgt delay, harusnya buat kereta cepat harus punya rel sendiri

Keren banget intel warga. Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47. Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52. Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya. Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30. Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung. Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal. Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman. Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ. When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot. Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH