はとん屋

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@hatonyan

Amazonのアソシエイトとして、@hatonyanは適格販売により収入を得ています。 というわけで、何か紹介してるときはアフィリンクです。 最近買ったものはジャパネットチャレンジデーのエアウィーヴマットレス。

Katılım Nisan 2010
302 Takip Edilen365 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
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はとん屋@hatonyan·
友だちが食べてるぬこフード。 紆余曲折あって今はコレ。 amzn.to/4fQu9ML
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自動車生活ジャーナリスト加藤久美子(4WD加藤)独自取材で年間300本の車関連記事を書いてます♪
はい!その後わかりました! しかし、ずいぶん内容が違ってますね💦 いっきに8台入れたのではありません 『4台は昨年春にドアの開閉不具合での初期不良のため運行停止になってましたが、現在では修理し、復活しております。 なお4台新たに今年に追加導入されてBYDは合計8台となってます。』 これが正しい状況です。 使い物にならない? そんなバスをまた新たに今年春4台入れますかね💦?
蛇毒@bigbrother939

@alfaspider1998 ポストの内容からするとTakaさんは千葉の人のように見えますが、千葉や東京で8台導入した事業者というとある程度特定されそうな気もします。

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ぺけY
ぺけY@peke3wYYsti·
なんかもう食にもあまり興味がなくなって来たので惰性なんだけど、これは食っとけみたいなもんがあれば教えて頂きたい。
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はとん屋@hatonyan·
この件ややこしくてマツダは本当に壊れてる場合が多いけどHUD側が生きてれば車検は通るみたいな話があるらしく今回のケースがそうだったのかどうかの後日談が欲しい。
中野優作|CAR and LIFE.@yuusaku_buddica

昨日、僕のXにクレームが入りました。「2年前に買ったクルマがスピードメーター故障で、担当者にOKと言われたが、車検に通らない。怒ってる」とのことで、すぐに対応することにしました。 この件は最初から疑問がありました。 2年前に購入とのことなので、弊社で車検を受けて納車している筈ですが、スピードメーターが故障していれば車検に通りません。陸運局で弾かれ、車検に通過しないと納車できません。 なので、今回の件はお客様の勘違いのか、嫌がらせの可能性もあると思いました。パッと見たフォロワーさまがこのコメントを見る限り、BUDDICAが不正して納車してるように見えると思います。 ですが、BUDDICAとしてはっきり言えるのは「そんなことはありえない」ということです。車検に通過する筈がないのを、全員知ってるからです。そして、そもそも「スピードメーターの故障」がある車をBUDDICAでは展示しないからです。 BUDDICAの営業は全員査定資格所有であり、車両は第三者機関の検査を通過してます。その上で整備士のチェックを経て、国の機関である陸運局での検査をクリアしないと”納車できない”からです。 「同業者の嫌がらかも」と思いつつも、すぐに社内で徹底的に調べました。人間がやることですから、万が一の失敗や不正の可能性を、組織として摘み取る為です。でも、「担当に連絡する」と言ったきり、このアカウント主からの連絡はありませんでした。 我々としても放置できないので、添付された画像から推測される写真や2年前周辺に販売した車に該当がないか。販売車両、顧客リストから、似たような案件がないか、営業マンにヒアリングしていきます。途方もない作業です。 結論、思い当たる案件はありませんでした。 これが、どれほどのコストか、車屋やマネージャー経験者、会社経営者なら分かってもらえると思います。めちゃくちゃ大変です。 そして、この書き込みがあったアカウントは消し去られました。何が目的だったのでしょうか。これが、嫌がらせなら許せません。 過去にもこのような嫌がらせは何度もあり、弁護士対応で開示請求や損害賠償請求中の案件が10件程度あります。大きなものでは、同業者に3,000万円の損害賠償請求の裁判も現在進行中です。警察に届出と刑事告訴もしてますし、書類送検された車屋も既に数件あります。 僕は、BUDDICAで働く社員や、BUDDICAを利用していただくお客様の為にも、嘘や悪意のある嫌がらせは許しません。罪の代償に関わらず、法に触れるものについては、お金も時間も、いくらかけてでもいいと思ってます。犯人を特定して、徹底的に戦いますし、謝っても許しません。 我々BUDDICAも、中野優作個人も生まれてから今まで、自分から喧嘩を売ったことはありませんし、今後も絶対にないと思います。ただ、法律の範囲を超えて攻撃されれば、どんな些細な案件でも放置することもありません。 暇つぶしやストレス解消の相手としては、割りに合わないと思うので、ちょっかい出すのはやめてください。今回の件については既に僕の手を離れ、弁護士チームに共有して対応を始めてますので、ご連絡をお待ちください。 それでは僕はこれから通常業務に移ります。 みなさま、良い休日をお過ごしください。

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はとん屋@hatonyan·
STARLINK値上げのお知らせ。 今回の上げ幅はそれほどでもないから黙認するけど、こちとら他の代替通信手段あるんだからなという気持ちで見てる。
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はとん屋@hatonyan·
東京都すごい
Aki |テスラ初心者のリアルライフ(テスラモデルY 2026.2納車済み)@AkiTesYYY

【EVオーナー必見】 太陽光と蓄電池を自宅に付けたら、テスラの充電生活がさらにハッピーになりました。 これまでは「夜間の安い時間だけ充電」していたので、週末突然遠出する日に60%程度しか充電されておらず焦る時が。。。 でも先月、太陽光+蓄電池を自宅に導入したら、自宅にいない日中に無料でフルマックス充電ができるようになり、充電ストレスが皆無に。 詳細記しますので、ご参考になさって下さい。 ① 導入したシステム概要 • 太陽光:ハンファ Re.RISE-NBC 440W × 8枚 = 3.52kW • 蓄電池:ニチコン ESS-T5XGCK 14.9kWh(全負荷対応・パワーコンディショナ込み) ② 費用(東京都在住なら超お得) • 総額(税込):¥2,933,000 • 東京都補助金: • 蓄電池:¥1,788,000 • 太陽光:¥450,000 • 補助金合計:¥2,238,000 • 実質自己負担:¥695,000(69.5万円!) ③ 年間発電量シミュレーション 年間予測発電量:4,127kWh(積雪考慮済み) 月別目安: • 5月:508kWh(ピーク) • 7月:456kWh • 1月:263kWh / 12月:216kWh Model Yの月間充電量がだいたい150kWh前後なので、太陽光だけで年間の充電電力は全てカバー。余った電力は蓄電池に貯めて夜間利用。 1kwあたり35円だとすると、年間14.4万円。 5年ほどで元が取れて、その後は電気代無料。 と、まぁ、そんな上手くはいかず、日中走りすぎて夜間たっぷり買電することもあるし、家の使用量が多すぎて足りなくなることもあると思いますので、6年で元が取れるぐらいでしょうか。 ただ、言いたいこととしては、気分的に楽ってことです。天井で発電された電気を貯めて走るのはとにかく気分が楽。 みなさん、太陽光について気になるポイントありますか? #テスラ #モデルY #太陽光発電 #蓄電池 #EV生活 #電気代 #自宅充電 #東京都

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はとん屋@hatonyan·
@TheJoe746 タンシチューとかアメリカの人は食べないの?
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The Joe
The Joe@TheJoe746·
Ok please tell me who is eating this…. It looks freakin gross 🤢 I’m not messing with any Cow Tongue⁉️
The Joe tweet mediaThe Joe tweet media
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はとん屋@hatonyan·
本当にそのとおりで一般家庭の11時ー13時の電気代をバカ安にするだけで良いのです。 うちのエコキュートは世代が古くて昼間焚き上げ設定がないので時計を7時間遅らせて昼間に電気使ってます。
IIDA Tetsunari 飯田哲也@iidatetsunari

📊 ISEPから出力抑制に関する新レポート公開です。 「日本の再エネ出力抑制は『制度と運用の問題』である」 2025年4月27日11時30分、全国で16.5GWの再エネが同時に捨てられました。原子力大型機15基分です。 でも、これは物理的な限界ではありませんでした。 ・系統用蓄電池の稼働はわずか44MW(能力の0.25%) ・LNG火力の下げ代が1,248MW未使用 ・揚水の残余力が3,800MW 運用を変えるだけで最大38%(6,268MW)は今すぐ回避できた——9電力エリアの30分値データを全件検証した結果です。 さらに驚くべき数字があります。 日本全国のエコキュート・電気温水器は合計2,092万kW(約21GW)。これがほぼ全台、深夜に稼働しています。昼間(10〜15時)にシフトするだけで、出力抑制の9割以上を回避できる可能性があります。設備更新は不要。制度を変えるだけです。 東京電力の2026年3月「エリア初」抑制も、揚水とLNGを前日から最適計画していれば回避できた——そのエビデンスも示しています。 「系統が足りない」は言い訳です。ルールを変えれば、今日から始められる改革があります。 ▶ レポート全文はこちら isep.or.jp/archives/libra… #再エネ #出力制御 #Ei革命 #エネルギーシフト #蓄電池 #エコキュート #電力システム改革 #ISEP #再生可能エネルギー #脱炭素

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はとん屋@hatonyan·
青信号認識の関係で停止線がめっちゃ増えた気がする。
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はとん屋
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@sono106 てすおたさん110kg超えなのか。だいぶ印象が覆りました。
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sono106
sono106@sono106·
My new weight is 88.1 kg. BMI : 30.5 てすおたさんまで 23.8 kg 25年末まで(77kg) 11.1 kg FIREまであと 24.5 kg FatMassPercent : 31.56 % FatMass : 27.8 kg LeanMass : 60.277 kg
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はとん屋
はとん屋@hatonyan·
@tesla_peach e4WDみたいなものを想像されてるのですかね? リーフやMIEV、郵便局の軽バン、全て2WDなのに謎です。
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𝕞𝕠𝕞𝕠🍑𝕡𝕚𝕤
あ、間違えてる。 車が後輪のみのモーターで動くわけないって思われてた です。
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𝕞𝕠𝕞𝕠🍑𝕡𝕚𝕤
今日は飲み会でしたが、やっぱりなぜか私がテスラに乗ってることが出回っており、色々聞かれる😇 後輪駆動をなかなか信じてもらえず、モーターが後輪だけで動くわけないって思われてたwww 私も不安になり調べたけど、後輪駆動って後輪にモーターがついてる。
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はとん屋
はとん屋@hatonyan·
@naotix0808 自販機のサンプルステージも「コーヒー飲料」ってなってた? もし表記が違ってたら返金要求できるっぽい
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なお@釣りを忘れた釣り師
久しぶりに会社の自販機でBOSSの無糖ブラックを買ったんだけど、前からこんな味だっけ?って思ってふと缶の表示を見たらコーヒー飲料になってた…。 以前はコーヒーって表示だったよなぁ。コーヒー豆もだいぶ値上がりしてるからこの値段でなら仕方ないよね卍
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