Matías Nicolás
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Matías Nicolás
@heroe_delwhisky
Perdonen mi ocurrencia, son mis modales así...
Katılım Şubat 2011
196 Takip Edilen43 Takipçiler

@escapasistema Igual si se queda alli sin velocidad cae a la tierra
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Esta icónica foto de 1984 a menudo es llamada una de las imágenes espaciales más terroríficas de la historia.
Durante la misión STS-41-B del transbordador espacial Challenger, el astronauta Bruce McCandless II se convirtió en la primera persona en realizar un paseo espacial sin estar sujeto por ningún cable.
Lo que permite a McCandless flotar así es la MMU (Manned Maneuvering Unit), una mochila propulsada por nitrógeno que él mismo ayudó a diseñar.
1) La velocidad real: Aunque en la foto parece que McCandless está estático y en silencio absoluto, en realidad se estaba desplazando a una velocidad orbital de unos 28.000 km/h junto con el transbordador. Al no haber aire que ofrezca resistencia ni puntos de referencia cercanos, la sensación de velocidad es nula.
2) Sin red de seguridad: Si los propulsores de nitrógeno hubieran fallado o si McCandless hubiera cometido un error de cálculo en la dirección, se habría convertido en un satélite humano perpetuo, orbitando la Tierra hasta que se le agotara el oxígeno.
No había ningún plan de rescate viable en ese momento si se alejaba demasiado del Challenger.
3) El comentario de McCandless: Lejos de estar aterrorizado, Bruce comentó más tarde: "Mi esposa estaba en el control de la misión y había mucha aprensión. Yo quería decir algo similar a Neil [Armstrong] cuando llegó a la Luna, así que dije: 'Puede que haya sido un pequeño paso para Neil, pero es un gran salto para mí'".
Básicamente, McCandless se convirtió en la primera nave espacial humana independiente.
La NASA dejó de usar la mochila MMU poco después por considerarla demasiado arriesgada, lo que hace que esta foto sea un vestigio único de una era de audacia extrema.
¿No te parece que la absoluta oscuridad del fondo hace que la fragilidad del ser humano resalte mucho más que en cualquier otra foto espacial donde se ve la curvatura de la Tierra?

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@Cristoffede @infobae La obra seria poner 500 butacas no sacarlas jajaj
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💻 Conté en @infobae que la Bombonera después de la Copa del Mundo tendría cuatro nuevas obras concluidas:
1⃣ La tribuna norte alta volverá a ser completamente popular (quitarán 500 asientos y entrarán 1.500 personas más paradas)
2⃣ Nuevos puntos gastronómicos y pasillos (1.500m2) en la Platea L
3⃣ Inauguración del restaurante Hard Rock Café (estiman que a Boca le dará 350M de pesos anuales)
4⃣ Puerta 3 remodelada al 100% con pantalla led de 30 metros de largo tecnología surcoreana ya colocada




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@frabigol Y bueno a joderse y a dejar de llorar.. hubiesemos clasificado a la libertadores sino..
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Torcedor medio brasileiro só torce para o time em boa fase, e se vc tiver com seu time nas derrotas vão dizer que vc romantiza o fracasso…
Carter@essediafoilouco
O River Plate bateu 100 jogos consecutivos com mais de 80 mil torcedores no Monumental. Ou seja: 8 milhões de torcedores, surreal. É inacreditável, pois a Argentina tem 1/4 da população do Brasil e nenhum clube brasilero seria capaz de repetir isso.
Português

@MANDALORIAN1946 @Rockomodernlif3 Presiento que no fueron en un sandero..
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@Rockomodernlif3 Que pedo tenía Pato yo fui a ese casamiento a laburar de valet parking
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@Juanito77ok @todonoticias Ustedes creen que no entienden nada? O están pagos x las categorías argentinas para tirar abajo la F1?
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@LuccasCorsino Que raro ese freno de gasly en la curva 12 🤔
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Si bien todavía no tiene mucho sentido analizar vueltas rápidas entre Gasly y Franco, la telemetría deja ver algunas cosas.
Franco giró en la sesión de la tarde por lo que parte del delta de tiempo se explica por mejor grip de la pista.
En la vuelta rápida de Franco, el auto tracciona mucho mejor (mejor aceleración) y también logra velocidades más altas producto de esa mejor aceleración.
Sigue habiendo clipping, como en todos los equipos, donde la energía es insuficiente para seguir elevando la velocidad por lo que se estanca o cae lentamente.
Las velocidades mínimas de ambos pilotos son similares, Gasly frena un poquito después que Franco pero acelera más tarde.
Le gestión de la energía es fundamental, Franco tiene menos energía (se ve en la velocidad máxima y clipping) a partir de la curva 13.
Clasificar este año va a ser un trade-off total para los pilotos, elegir dónde y cómo gastar energía sabiendo que al final de la vuelta va a ser insuficiente.
Esa elección de las zonas/sectores para hacer el deploy va a definir la clasificación.

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@pipi_argentino @samtrottierr Si con esto no la pones...
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@samtrottierr Sam, los Argentinos de verdad te amamos. El aporte de personas como vos a este país es INVALUABLE.
Argentina siempre será tu país y siempre seras bienvenida ❤️🇦🇷
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@ChocoJAC Este se piensa que va a hacer 1600 seguidores con esta mierda
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@uk_adriank No abre la pagina, no puedo hacer el usuario
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@ramirodiz3 Para los que no entienden: el vecino está viendo un video de él por youtube.
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Preocupante inicio de Franco Colapinto en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin: generó una bandera roja por una falla mecánica en su Alpine, fue el que menos giró y quedó último.
Fue en la tanda matutina del primero de los tres días que tendrán los equipos para probar sus nuevos autos.
Max Verstappen, con Red Bull, fue el más rápido, casi cinco segundos más rápido que el argentino.

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@TopAutosArg Lo que pareció increíble que la híbrida no traiga crucero adaptativo, desconozco si la titanium lo tiene
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@ElMichalito Cara de falopa y nisiquiera sabe quien hizo la denuncia..
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